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凯美瑞
无论室外温度高低，车辆停止超过半天后，重新启动，发动机声音很响，怠速从1500转需要持续2分多钟，才会降到1000转，然后就不再继续降了，可是行驶段时间后，车辆停止，怠速转速只会到6,7百而已，而且发动机声音比启动后怠速1000转时要小很多。请问是不是什么情况

无论室外温度高低，车辆停止超过半天后，重新启动，发动机声音很响，怠速从1500转需要持续2分多钟，才会降到1000转，然后就不再继续降了，可是行驶段时间后，车辆停止，怠速转速只会到6,7百而已，而且发动机声音比启动后怠速1000转时要小很多。请问是不是什么情况
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#发动机启停# #发动机怠速# #发动机怠速抖动是什么原因# #发动机自动启停# #发动机转速# #发动机转速表# #怠速# #怠速不稳# #怠速抖动# #怠速行驶#
杨再标
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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该车跑了多少公里了？
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19万了
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清洗过节气门后就这样了，但是匹配过了还是不行
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是不是拆下来洗的呢？
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对，当时给拆下来了
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但是后来找人电脑匹配了
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重新洗一下重新匹配
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要在清洗一次后在匹配是么？
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明白了，谢谢，下次我去试试
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嗯。不客气的。 希望我的回答能帮到您，有问题您可以继续咨询，必详细帮您解答。谢谢
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根据交流的形象来看的话，我个人估计这个应该不是问题，可能是您自身感觉心里的原因更多一点。可以再换一家修理厂，让不同的维修人员测试一下。
徐文凯
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G，行驶了12万多公里，之前一直正常启动，今年1 月份正常行驶后关闭发动机，回来再次启动无法启动，前提是电瓶有电，有油，机油，汽油泵，钥匙电量及防盗什么的都正常，症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火，正常启动时是轰一声然后车子发动起来，但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情，车子留在原地，个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况，然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂，修理厂说是要清洗一下节气门，我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦，后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生，现在已经是间隔一段时间也无法启动了，然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂，修理厂先是用电脑检测，结果无法连接，然后他们看上去也没看出来什么门道，就在机舱里动动这边动动那边，然后往进气道里喷了点什么液体，试了一会还是发动不了，我感觉他们连不上电脑就手足无措了，后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了，但是检测后没有什么异常，然而他们维修人员自己说是电路有接触不良，需要换整个发动机线束，我觉得这个原因我也能想到，但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况，之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样，这次就拖到了广汽丰田4S店，4S店也是首先连接电脑检测，结果还是连接不上，检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门，往里喷了点什么液体，重新试验，还是无法启动，后来断开汽油用外接汽油泵，也还是无法启动，然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题，就把保险盒子打开，里面有个模块拔出来，擦了一下装进去，启动着了，启动着后和上次一样，又是可以和检测仪连接了，检测下来检测仪显示没有什么问题，维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点：1，第一次说节气门需要清洗，第二次说发动机线束需要更换，第三次说保险丝模块需要换，每一次都不一样，我想他们可能都没有找到原因，就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2，三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体，然后过了一段时间汽车才启动着，原因会不会是这里？3，从1月到5月，汽车的症状发生是间隔越来越短，启动越来越困难。4，因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接，启动后又可以连接，但是正是由于故障暂时性消除了才能启动，启动后再检测肯定是没有什么问题，这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5，这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了，直到找到这个症状消除它，发动机才能启动那就好办，但是现在是症状时有时无，所以维修过程中突然可以启动时，我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动，还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动，所以发现原因很困难，除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述，麻烦帮我分析一下可能的原因，不胜感激！附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块，这个东西是叫什么名字？
根据您说的这种情况，应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手，应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
徐文凯
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09凯美瑞240V怠速1000转正常吗
您说的发动机正常温度下的怠速达到1000转是不正常的，正常的怠速应该在650转到750转左右。
徐文凯
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刘文强
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请问一下您我的转速正常吗？？是热车怠速状态下的转速，我发个图片您看正常吗？
首先日系车比如丰田，本田，尼桑等车子设计的目标怠速都要低一点一般热车后怠速在620至650转/每分钟，根据图片您车子热车后怠速在625转满足目标怠速值非常正常，放心行车就可以！
孟凡龙
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每次启动的时候怠速很高什么情况，发动机声音很响？
车辆在冷车启动的时候，转速都是比较高的，这种情况我们称它为冷车高怠速，这属于正常现象，随着温度上升，它会逐渐下降
徐文凯
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我经常早上冷车出小区都是怠速行驶四百米，因为小区路边停车多，怠速行驶正好热一下车。。。请问您像我每天早上这样怠速行驶几百米对车子好不好？？
一般是原地启动，等怠速降到1000一下在行驶
陈震宇
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凯美瑞大修后怠速抖动
1.建议从新查看正时（已图示）2.检查发动机数据 空燃比传感器 怠速时电压在3.2左右、3.氧传感器数据怠速时 电压在0.5左右 4.短期长期燃油校正 在±7％左右、
刘超
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李专家您好，我的凯美瑞仪表转速显示八百转，实际电脑测出来怠速只有六百五一点，怠速有时候能感觉微抖，有时候又正常，挂D挡踩着刹车抖，只要稍稍加一点点油就很稳了，我也试了朋友同款的人家挂着挡不怎么抖，我的比较明显，我也搞不清楚为什么仪表显示八百转怠速。电脑显示六百五一点，这样是不是怠速偏低？
你好，这个六百多转的转速是不低了这个发动机2.4的排量是这个转速的了而仪表盘指针那里就显示八百转这个是仪表指针有误差的数据来的没有什么问题的，这个怠速有时候抖动跟燃油压力也有关系的和喷油嘴有积炭也有关系的所以先清洗一下喷油嘴看看效果怎样如果不行的话就需要检测一下燃油压力是否正常的或更换一下燃油泵总成看看怎样了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
李伟豪
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08款凯美瑞240G怠速时发动机抖，换个气门
换气门之后才怠速不稳。检查一下气门间隙。“
季晏臣
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