1.建议从新查看正时(已图示)2.检查发动机数据 空燃比传感器 怠速时电压在3.2左右、3.氧传感器数据怠速时 电压在0.5左右 4.短期长期燃油校正 在±7%左右、
你好,我是汽车大师金牌技师-刘超,很高兴为你解答。
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是我
昨天那个
拆开正时了
vvt轮清洗了里面啥也没有
呵呵
发了个新的比了一下没问题
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我是不明白为什么没有故障码
这毛病
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对比了旧的没坏
是不是气门间隙小的缘故
活塞换的时候样子一样就是那个新的活塞比旧的活塞浅一点那个窝
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中间这个窝浅影响吗
对
不影响吧
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是不是气门间隙小的缘故
踩油门能加起来
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车热了抖的不厉害冷车严重
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对
冷车热车踩油门没问题
就是抖感觉缺缸一样
活塞是湿的
感觉喷油量大一样
活塞发黑
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你们调校正时怎么调呢
凸轮轴压盖那个箭头是不是跟链轮点齐齐的
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一缸是在0刻度吗正时壳
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f朝曲轴轮对吧
朝外
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现在我发现对齐箭头,不在零刻度
偏离了
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有色链节跟记号都对上0刻度向右偏离了
现在啥问题了
你们给考虑考虑
没有有遇到过这种没有故障码的电路或者传感器问题
氧传感器也不报混合器过浓
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是不是气门间隙配气的问题
有这个方面的流量电压的资料吗
我怕记不住
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拆发动机的时候我拔电脑版插头了
节气门有个真空管干嘛的
那个管直接通到节气门内部电机了
我装完的时候插头插好了开了钥匙门不知道为什么好几个故障码,我清除了然后着车就发现抖动,是不是得刷新电脑版呢
我中途就没开过钥匙门,不知道为什么有故障码,那会儿大修完刚着车的时候
后来就成现在找不到病
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你下班没
点跑外面了
点跑外面了
不在零
偏离了
偏离了
原车链条怎么会偏离呢
原来人家没事啊
真是是这样吧
下班了
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他有故障码吗?
他的故障灯亮吗?
咱这个故障灯不亮啊关键
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我明天装好联系你
读一下数据流
你提前把这款车正常的数据流准备好,我跟你对
好的
空燃比是哪个传感器
排气管第一个传感器
第二个是养传感器
你们用的电脑是啥电脑了
厂家的检测电脑
远征431行不
你们的好
我只有远征431
空燃比传感器 怠速时电压在3.2左右
可以的 都能看到这些数据的
我记得那天燃油修正在10左右
氧传感器数据怠速时 电压在0.5左右
怠速
嗯
这车邪门了啥也没动出个这病
短期燃油校正 在±7%左右
长期也是
那我那个是十怎么办
啥原因了
节气门那有个真空管干嘛的了
那就看是长期燃油校正 还是短期的了?
就这个
主要看氧传感器 和空燃比传感器怠速时数据
我手指那个位置
节气门上面
这个吗
进气支管出来接的节气门
那边那个
哪里?
右边你看我那个手指那
哪有手指??
这
那头是不是接了个法?
节气门上有两个水管接的
水管我知道,我手指那个管接的进气支管
是干嘛用的不出气
进气歧管里有个翻板 急加速时增加进气流量的