怎样拔掉大灯电线接口端子
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李涛

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-06-21 14:32:53

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上下晃动着拔，点一下采纳，谢谢

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道奇（进口）酷威，气门是怎样接够的。

杨颜宾

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10年进口道奇酷威，2.7排量，行驶中偶发报制动开关性能1问题，报故障码后侧滑灯点亮，档位电磁阀不工作不能退出P档，熄火重新启动可正常行驶。线路供电已检查，开关换过三个以上，哪位大师能给点建议。

调整制动开关与制动压力信号反应得一直。然后检查制动开关到电脑的电路是否正常。

陈新友

4.9

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道奇酷威2010年2.7V. 问题描述：停放20天未动.今日启动发现电瓶没电了.借用另外一电池，先接正极（红线），再接负极（黑线），启动. 启动后发现问题如下： 1. 雨刷器一直工作停不下来. 2.大灯一直亮着，无法关闭 .左右转向灯不亮 3.仪表始终不亮且所有参数显示为0 4.空调能打开，但是显示温度65 已经采取的措施：根据开关图示：拔掉J20后，雨刷器停止工作，现已开车到家. 求：如何解决问题使车恢复正常！！！谢谢🙏

根据车主反应问题，大概猜测是仪表没有通讯造成的，建议车主检查仪表，技师说车是从ssss店开回来的准备自己检查需要资料，找到了资料给技师参考

赵孔跃

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道奇酷威2010年2.7V. 问题描述：停放20天未动.今日启动发现电瓶没电了.借用另外一电池，先接正极（红线），再接负极（黑线），启动. 启动后发现问题如下： 1. 雨刷器一直工作停不下来. 2.大灯一直亮着，无法关闭 .左右转向灯不亮 3.仪表始终不亮且所有参数显示为0 4.空调能打开，但是显示温度65 已经采取的措施：根据开关图示：拔掉J20后，雨刷器停止工作，现已开车到家. 求：如何解决问题使车恢复正常！！！谢谢🙏

根据车主反应的问题大概判断是仪表没有通讯，建议车主检查仪表通讯问题，车主说车是从ssss店开回来的准备自己检查需要资料，我把资料查了发给了车主，

赵孔跃

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2013年道奇酷威 4万公里在低速和等红灯时车身会抖动一下然后发动机故障灯电子节气门故障灯亮闪车子提不了速要息火重起但一到低速又会出现同样故障跑高速不会 4S店去了3次第1次换进气支管垫，洗喷油嘴，洗燃烧室，洗三元催化，洗进气燃油系统。用了50天3000公里同样故障在次出现。第2次洗了各种小管子和逆止阀换了一个感应器，用了15天1200公里同样故障又出现。第3次又洗了下管子换了一个刹车管上的逆止阀，用了1天150公里同样故障又出现。我对4S店己无言了，那位大师指导下，在此谢谢了

雷明明

5.0

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10年道奇酷威2.7 正常行驶停车熄火吃饭后再启动无怠速，加油熄火，频繁启动导致启动机烧了，车子拖到修理厂更换新的启动机后再启动故障依旧，车打着后冒黑烟拆掉火花塞喷油量过大火花塞都淹了，拆下旧火花塞发现不是原装的，重新更换新的配套6个火花塞启动还是没怠速加油熄火，然后又更换点火线圈和喷油嘴，装上去没有想到还是一样，电脑检测就是一个故障P0300复式多缸缺火，然后还时不时的报检测P0513无效SKIM钥匙故障，测量这车的缸压油压点火都正常，拔掉2缸喷油嘴插头车子容易发动，发动了还能正常运行3-5分钟左右，现在摸不着头脑了，希望大师能够指点迷津

先维修好喷油嘴故障码，喷油嘴，火花塞，点火线圈都排除后就检查影响缸压的漏气吧。缸压泄露仪或者拆检气门关闭问题。

崔自刚

4.9

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道奇酷威15款16年6月购买，跑了101000公里，变速箱低速或者慢速转急弯偶发顿挫，快要顿挫的时候可以感觉到变速箱像没有换过来忍在那里，或者差不多2档退一档时候偶发顿挫，顿挫有时候冲击波特别强好像被撞了一样，开始没有故障码，后来出现过一次故障码灯亮显示p0868线路压力低，清掉故障码以后正常几天又出来了一次清理掉了问了几家修理厂，大部分修理厂说得大修变速箱，4500到7000不等有一家修理厂说换电磁阀，但是电磁阀换了不管是不是那个问题不能退了，就没有尝试还有一家看了一下变速箱油要换了说换一下油试一试，就下了油底壳换了变速箱滤芯和变速箱油6升。换油后几天发现换挡顿挫有所好转但是没过几天，昨天转弯时候又顿了一下但是没出现故障码，跑了一会正常行驶没有任何征兆故障码出来了我就没管他不知道是什么故障码（估计就是变速箱压力过低故障码）加满油以后消失，今天回家进入地下车库急转弯又非常重的顿了一下，心凉凉，不知道要不要大修变速箱，这个不便宜啊…换油没有解决问题…有没有折中办法。

根据车主描述应该是变速箱问题，车主在外边也做了检查，准备修变速箱

赵孔跃

4.9

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您好想问下 16款往后的奇骏发动机锁密码是滚动密码吗？是多少位的？我比较担心车被专业偷车团伙盯上偷走即使存在发动机锁我认为也是有概率偷走,我可不可以这样因为偷车贼都是通过车辆OBD端口来进行发动机解码发动的车子我想把奇骏原车的OBD接口剪掉在原车剩下的OBD线上加一个航空8针金属转接头（公母）车辆端焊接公头被剪掉的原车OBD接口焊接金属母口母口放家里自己需要用到的时候在拿上。车辆端原车剩下的OBD线我会修剪到很短且原车线路内的外皮颜色会进行更换（防止接线）不知道这样对于通过解码盗车上面有效吗？请专家教育.不胜感激还有一个问题就是如果这样盗贼无法解码的话盗贼拆解原车电脑的话再装上他自己的电脑这样车子还是会被开走吗？真的求教育在线等回复

苏於祥

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请问一个09年的道奇酷威不换挡 60码都3500转显示的故障码是p0755 换挡电磁阀B的故障他这个车以前是6缸失火换了喷油嘴解决故障跑了1天又显示5缸失火和换挡电磁阀故障现在换了5缸的喷油嘴解决了5失火的故障但是换挡电磁阀的故障解决不了还是跑不起来他这个是6速的变速箱

检查以上可能发生的原因吧！

吴立荣

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09-10年的道奇酷威，已跑16万公里。在正常行驶过程中会自动熄火。故障现象，早上正常发动，开了一公里到3公里左右，碰到路况收油门减速，转速指针直接降到500转左右，然后又上到1000以上，然后又直接降下来熄火。重新打N档点火，比正常点火时间稍长一些，能打着火，轰几脚油门又能开，开一会儿，收油门踩刹车，又熄火。重新点，又能着火。开个8-9公里车程会熄火3-5次。去4S店检查的时候，正常怠速，一挂D档，马上熄火，同样的情况出现两次。进维修车间后又不会熄火了，电脑检测无任何故障。然后说我节气门积碳严重，清洗后，让我先开看看。开回来后三天内发动机故障灯亮，进4S店电脑显示三元催化效率低，清故障码后再试车，出现自动熄火的情况变少，至今已20来天，熄火过一到2次，并且我发现，在收油门踩刹车的时候，转速降到800-900左右会自动上跳到1100-1200左右然后又下到正常怠速600多转，以前好像没这种现象，望各位大师指点，特别是对酷威专业的师傅。答案好的话，会悬赏。

张万东

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