好的，那就行，按照我说的去验证一下。到最后就到发动机了，增压器的话可以看一下里面，只要里面没有大量的油污就没事，这款发动机烧机油的也不少。你先验证一下，如果不行到时候就大修发动机处理。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
您好，请问您想咨询哪方面的问题呢？是车辆维修方面还是其他？
你好
我有一辆11年别克君越2.0T的车
嗯，你好，是有什么车辆维修方面的问题吗？还是一些其他方面的可以描述出来，我看到以后我给你进行分析一下，进行解答一下。
我的车现在不知道机油损耗太大了
不到五千公里已经加两升机油了
你好，按照你描述的话，那么当前这种情况的话就属于消耗过大了，属于烧机油或者是有漏机油的地方了。我们正常情况下，我们这款车型的话，它的原厂标准的话是3000公里消耗0.75升。也就是说我们按6000公里去算的话，也就是1.5升。那我们正常5000公里半年的话。那么它不能超过这个1.5升。超过了就是说明发动机存在烧机油。或者是有漏机有个地方以及机油的品质问题。应该对比一下，核实一下，确认一下。车辆进行检查，重点确认涡轮增压器里面有没有大量机油看看外观有无泄露之前保养维修的时候机油有没有加到位。
现在有一个问题我搞不懂，每次加机油的时候热车停几分钟机油尺上就看不到机油，但是隔一晚上在看机油的话机油又到中线
我现在车子跑了十六万公里了，车子加的是磁护5-30的机油
你说烧机油，我看他排气管里也没什么烟的颜色变化，也没什么气味
我们是测量发动机的机油量是这样。机油加注以后正常运行5分钟左右。然后将车辆停放在尽量的停放在水平的路面上面。然后熄火等待一分钟。这个时候拔掉我们的机油标尺。那么这个时候的话机油量因为我们的机油标尺的中上线不要超过最高线，只需要在中线以上。按照这个标准去检查。否则你停放的时间长的话，上面的油会全部空落在我们的发动机油底壳里面，那个时候的话就会处于一个增加的机油量，那个是多少会存在着一点误差的。你按照我说的这种可以验证一下。
烧机油的话，是我们车辆在跑高速的时候，高转速的时候直接随着我们的尾气直接一起排出去了。而且有我们的这个车辆的三元催化器存在。不是特别严重的烧机油现象的话，你通过尾气去观看去闻，根本发现不了。他直接就把它在内部就已经处理掉了变成了无色无味的水和二氧化碳。
而且对于我们这款车型的话，后期再保养的话，机油标号的话建议改善一下，不要使用这个标号。推荐使用5w-40的。或者是10w-40的。你那个机油标号的话，对于我们这款车型不是非常的适合我们现在公里数的。新车5万公里之前的话没问题，5万公里以后的话，你还使用该型号的机油的话就会更容易使机油消耗更快，就算车辆完全正常的情况下，你用那种机油的话，机油的消耗量也是有点大的。
就是说您更换了那种机油型号的话，更适合日系车型发动机使用。以及新车型新发动机发动机公里数较少。
这个消耗量与机油品牌有关系吗？不行我换个牌子试试
是的，跟品牌所用的型号有关系，你可以换一个品牌。
按照我上面所指定的那个型号，不一定非要用我们店里面这种机油。但是一定要选择正规渠道，所购买的便宜的一律都假货。只要是正品全合成的机油基本上都在400以上。或者是接近400。二三百的通通都是一些高仿货，假货根本级别达不到就是标的高。
我用的就是5-40的机油，我刚才看错了，
磁护
那建议你再更换一种其他品牌的比如说美孚1号。或者是壳牌的灰壳。以及长城的全合成。再试一下。或者是按照我上面说的，将车辆检查一下，看看有没有泄漏的地方，有没有漏油的地方。逐步的缩减它的一些检查范围。如果常规检查无泄漏。我们就先换机油。然后观察。他要没事的话，他的机油消耗量5000公里的话，一定要是小于1.5升以内的。不会超过1.5升。按照你说的那种已经加两升了不到5000公里那就有点问题了。到时候的话验证一下。如果结果还是一样，那个时候的话就要拆掉我们的涡轮增压器，看一下里面有没有漏机油机油。还有我们气门室盖上面的那个废气阀。有没有损坏，那个损坏都会导致机油缺少。然后最后到发动机出现烧机油现象。从简单的做起。从外围开始入手。
机油肯定是没有漏，如果漏的话那车停哪里地面上就有机油，缸盖上的那个废气阀我已经换了，
好的，那就行，按照我说的去验证一下。到最后就到发动机了，增压器的话可以看一下里面，只要里面没有大量的油污就没事，这款发动机烧机油的也不少。你先验证一下，如果不行到时候就大修发动机处理。
嗯
嗯
