读出来故障码没有未编码且识别号里面有编码就表示已经编码成功了，重新选择引导功能做一下基本设定
你好，我是汽车大师专家技师-林泽坤，很高兴为你解答。
旧的这个编码已经读出来了吗？
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嗯
现在要做的就是重新编码，旧的编码直接写进去就行，编码后再做其他传感器的匹配
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我收入长编码没用
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这个样子
现在旧的泵插上可以诊断不，显示这个说明编码不对
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我在重新读下旧泵的编码
先读一下拍照下来
这个编码是锁定的底盘号的，也就是说只能这个车的旧编码才行，拿其他车的编码都是不行的。
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还是一样的
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程序不可用
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只接进长编码填写就可以了吧
对，这两个编码的地方都可以打开看一下，如果都不行就看用的这个电脑有没有在线功能，有就直接在线编码
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其他还有什么传感器要匹配的，多少通道号
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在线编码的功能有，只是要下载
如果说有这个功能的话就行，下载试一下，其他要做的就是转向角度匹配，纵向加速度匹配之类的，看实际的故障码报了哪些。配置有些不带就没有转向角度
纵向加速度通道61，制动压力传感器66，转向角度基本设置通道60
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要不要先把旧泵插上去
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在线编码
不用，在线编码是直接用新的刹车泵的。
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好的我试下看看
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只点击制动电子编码吧
对的
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怎么操作
意思这四个编码都可能是，依次试就行
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还是这样的
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四个都不行
读故障码出来看一下，还有这个泵的识别号
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这个是旧的
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这个是新泵
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看的清吗
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刚刚仪表上面没亮故障灯了
现在发的这个故障码是新泵的吗？
新的和旧的泵，零件号不一样。
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嗯
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那怎么搞
发个底盘号给我，我查一下件号能不能通用，可能泵错了
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车的铭牌可以吗
可以，稍等我查一下看
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仪表上也没故障灯了，开也正常，但是用电脑检查就有那个故障码，消也消不掉
就刚才发的这个故障码吗
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嗯
这个要做匹配，通道61基本调整里面
件号查了，实际的零件号和读出来的不一样，先不管这个，把匹配这个做了看
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这个样子
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没用
进的哪个里面
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先安全登陆然后进系统基本调整
步骤也对的，安全登录输40168，这些都对就得看泵本身了，本身没有编码就应该报故障未编码才对
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这些都正常了，现在读取泵的信息也正常
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这是新泵的信息
从这个上面看本身编码就已经接受了
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嗯
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这个故障有影响吗
对行驶不会有什么影响，车内拆过什么没有，比如传感器单元这个，油门踏板右侧上方就是ESP传感器单元
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没有
还有这个这个诊断电脑有引导功能没有，如果有就用引导功能做一下设置看
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换过中空助力泵
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有
这个不影响
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故障引导
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不影响的话就不管它了
先用引导做一下
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点哪个
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我进的是引导型功能
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下面的故障引导电脑配置低了进不了
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又多了个制动真空故障
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这个刚换的
制动真空这个是指的电动真空泵，看一下保险之类的有没有问题，就连续踩刹车电子真空泵会工作这个
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哦
