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迈锐宝
你好！电脑检测多轴加速传感器模块故障是什么原因呢？要怎么处理？

你好！电脑检测多轴加速传感器模块故障是什么原因呢？要怎么处理？
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李中国
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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车辆故障记录为多轴加速控制系统的通讯故障。查阅维修手册，结合电路图分析，应该检查该系统的网络通讯线，及can线路。可能是接触不良，也可能是控制模块损坏。 这个故障暂时不会对车辆性能和安全有影响
mechanic_avatar
您好！ 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
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请问故障代码是哪些
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把故障代码截图我
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被师傅删掉了
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上次删过一次，我先开一天估计还会出现。
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这个故障对车子有什么影响呢？
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故障灯没有亮
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没有出过事故哈，我看下下午还有没有故障码
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2016年的雪佛兰迈锐宝1.6T跑了4万多公里 我换了防冻液 那个维修师傅把传感器给我弄坏了 从新换了一个 然后电脑检测 HVAC控制模块出现故障 这个 怎么回事 怎么处理？ 假如不处理 行车有什么隐患吗？
看你的故障码是需要编程试试
邱自军
4.9
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雪佛兰，迈悦宝1.6T，新车，才行驶2000公里，气囊故障灯提示常亮，，修理厂电脑检测说是，驾驶员安全带预张紧器展开回路，，现在在外地，车子可以正常使用吗，是什么原因造成这个问题的？？？
吴创涛
5.0
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你好，我的是15年出厂的雪佛兰迈锐宝，这两年一直低速或者怠速熄火。再出现这个故障前都显示请检修电子车身稳定系统，eps灯也会亮，车子不受控制似的，一窜一窜的，转速表针上下摆动。电脑检测就是进气压力传感器故障，在4s店换了几个，好半年左右还是不行，后来又换了进排气电磁阀还是不行，到现在快五万公里了，前几天换了火花塞还是不行，偶尔还熄火，麻烦师傅给判断一下
建议你先添加添加剂，跑几箱油，多跑高速，先试试有没效果，如果还会熄火，可以考虑节气门体先。
李始檀
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迈锐宝58000公里，三年半，出现发动机缺火问题。然后火花塞，点火线圈总成都换了，节气门也洗了，汽油滤芯也换了，缺火问题解决，但是明显感觉动力上不来。加油发闷，并且感受不到涡轮的介入，总感觉有一股力量在后面拖着，在修理厂读出故障码U0121。说是多轴动力加速传感器与电子制动模块失去通信。朋友说可能是这个故障导致的动力受控。想问一下怎么办，朋友说可能是ABS泵的问题。
1测量汽油压力 2检查三元催化 3清洗喷油嘴，节气门，进气系统 4检查空气滤芯 5检查涡轮增压连接的气管有没有脱落
李中国
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我的14款雪佛兰迈锐宝2.0自吸，汽车1个月前出现了提示刹车油不足，当时快过年了，汽修店没时间检查，就加了点刹车。然后前两天行驶过程中出现了ABS故障灯 和车辆侧滑灯，显示屏提示我检查车辆紧急制动系统，开一段路又没了，过一会又出现了！然后我就去汽修店看了下，他看了下说是通病谁是ABS传感器坏了，要更换总成！价格在500左右！我说你帮我看看刹车油呢！师傅一看说刹车油没了！我问他是不是刹车油造成的？他说不是！我说刹车油怎么会没有？上次已经没了一次了！ 师傅说了我听不太懂！请问下各位。我这个是什么情况？更换ABS传感器 是否靠谱？价格合理吗？市场价大概多少？ 为什么刹车油会没有？是不是漏油了？另外我这个车还能开个几天么？
abs灯亮应该是轮速传感器的问题，价格偏贵了，在修理厂更换280左右，刹车油少了，需要检查刹车管道，abs泵和刹车分泵是否漏油，刹车影响行车安全，建议尽快检查维修，
李培雄
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我的车是2014款雪弗兰迈锐宝1.6T，车子跑了8万公里了，上个月行驶过程中仪表盘出现（请速检修车辆），后来开到4S店，要求更换空气流量传感器，空气压力传感器，换了之后还是一样问题还是没有得到解决。现在只要深踩油门车辆就会出现报警，（原地深踩油门高转速不会，行驶过程中只要是急加速深踩油门就会出现报警。）外面修理厂用电脑测我的涡轮增压压力最高只能达到150，我在网上查询数据这款车数据增压机压力应该可以达到200甚至更高，请问大师们这到底是什么问题？是不是涡轮增压机坏了？去了4S店和修理厂都没有结果，钱也花了问题没得到解决。
根据您描述的这个问题。这个首先要检查一下进气系统以及涡轮增压系统是否存在漏气的现象。这个增压系数肯定达不到。肯定是不够的。首先要检查一下是否存在漏气现象导致的。如果检查没有漏气现象的话，那这个很有可能就是增压器内部的叶轮以及增压器本身存在故障。
郑帅帅
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2016年12月的雪佛兰1.5T迈锐宝75000公里，从年初开始总是加速无力，开着特别绵软，动力下降很多，油门特别的软，动力差的时候转速也难提上去，油门踩下去很硬很胀的时候动力就很好，油门踩下去很软的时候动力就特别绵软，原来加速油门踩着很硬加速就很快，换过很多配件，比如火花塞，变速箱油，机油机滤，燃油滤芯空气滤芯，清洗过燃烧室积碳、节气门和三元催化等，都没什么效果，加的都是中石化汽油，没有故障灯没有故障码， 2017款1.5T迈锐宝75000公里，每次动力好的时候油门踩下去会感觉到特别硬特别胀的那种感觉，油门踩下去很硬的时候动力很强推背感很好，感觉有一股劲源源不断的出来，动力好的时候感觉动力传递很清晰，油门踩下去就会蹿出去，
油门软硬，我解释一下，这个车现在都是电子油门，就是说踩油门踏板后传感器把电信号传给电脑，电脑控制节气门开度大小，不可能存在软硬问题，应该是电脑再控制着发动机不允许你继续加油门，现在这个情况不好猜了，这个一定需要对数据流监测，跟据数据流情况才能判断，比如检测各个传感器信号值，出现无力时哪些传感器信号值是异常的才能进行排查，大概涡轮增压问题可能性比较大，这个需要专业检测了呢
李良
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车型雪佛兰迈锐宝2013款。2013年12月提车。现40000公里。5月15日发生追尾事故。我车左前位置追尾对方车右后侧。我车左大灯碎裂，保险杠破损严重，左轮胎上方叶子板损毁，轮毂经过动平衡测试有极轻微的变形，驾驶室门无法打开，对方车的右后轮胎事故时直接撞爆，我的轮胎没有爆，车速在撞击时速度在60-70码，左侧受力很大，轮胎位置有受力，左叶子板拆下后防撞梁边缘薄的地方有变形。交由一家德国名车三力名车维修，因没有买专修险。5月22日提车回家，25号发现车子在60码以后会左跑偏，方向盘有轻微偏移不能完全回正，联系修车店后去店里做定位，将左右轮胎互换，还是不能解决问题。前后去了三力名车五六次，仪器定位，人工原始定位不能解决问题。至6月18日，三力车子送至雪佛兰4s店做定位，我看了单子，只做了四轮定位。20号提车车子基本不跑偏了，但是方向盘还是不能回正，洗车时发现轮胎气压很高，平时胎压2.4多，洗车时发现轮胎胎压最高有3.0左右。四个轮胎气压都不一样，将四个轮胎气压放到2.5左右，车子继续跑偏，方向盘还是不正。25号强烈要求三力再检查，说可能左减震器有问题。27号更换左减震器后，车子跑偏，方向盘不能回正。在一家轮胎店做了四轮定位后，车子不跑偏了，但是方向盘还是右偏。技术人员调节两个轮胎旁边的横着的杆子上的螺丝，方向盘可以往左回正一些。但是车子又跑偏。然后又找了另一家轮胎店，用的3d定位仪。定位后车子不跑偏了，但是方向盘继续不能回正。现在扯皮中。方向盘偏移幅度大概在3-5度。我想知道这是什么问题。能修好吗？大概需要多少费用。很着急，谢谢了，抱着试试的态度问下。再次感谢。
李中国
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雪佛兰迈锐宝怎么样这车
迈锐宝老款的1.6T小毛病多点，气门室罩盖，正时皮带，维修故障率高。迈锐宝2.0，2.4，还有新款的1.5性能不错，确实值得入手，性价比高，推荐入手。
刘强强
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迈锐宝225/55/17轮胎出厂气压是多少？我看B柱上没有标记
你好，根据您车故障描述，迈锐宝225/55/17轮胎出厂气压是多少，一，迈锐宝轮胎气压是2.1至2.4千帕，一般充气2.3就可以了。
赵庆如
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