油门软硬，我解释一下，这个车现在都是电子油门，就是说踩油门踏板后传感器把电信号传给电脑，电脑控制节气门开度大小，不可能存在软硬问题，应该是电脑再控制着发动机不允许你继续加油门，现在这个情况不好猜了，这个一定需要对数据流监测，跟据数据流情况才能判断，比如检测各个传感器信号值，出现无力时哪些传感器信号值是异常的才能进行排查，大概涡轮增压问题可能性比较大，这个需要专业检测了呢
你好，我是汽车大师银牌技师-李良，很高兴为你解答。
2016年12月的雪佛兰1.5T迈锐宝75000公里，从年初开始总是加速无力，开着特别绵软，动力下降很多，油门特别的软，动力差的时候转速也难提上去，油门踩下去很硬很胀的时候动力就很好，油门踩下去很软的时候动力就特别绵软，原来加速油门踩着很硬加速就很快，换过很多配件，比如火花塞，变
稍等我仔细看看
，
，
你好，请问这款是双离合还是6AT的变速箱？
年初清洗过三元催化，昨天开到汽修厂，汽修厂说三元催化有点堵，让清洗三元催化，我觉得三元催化堵了动力会一直弱，不会一时好一时差吧
6
哦
对你说的很对，而且不太存在三四年就堵的可能
昨天汽修厂说中间有很大一块都是白的，堵塞了，发动机发闷，加速无力，
，
拆解看过吗
用的内窥镜，说中间很大块堵塞了
，
你说年初清洗过，昨天检查说又堵了？
这车有时候开着没力，但有时候油门踩下去感觉有什么突然把油门顶起来油门就会变硬，然后动力就很足
，
年初是其他店免拆清洗的，可能效果一般
，
我觉得和三元催化堵塞有一定关系，但是动力时好时差我觉得和其他因素有影响，三元催化堵塞应该动力一直弱，但是每次油门踩下去很硬的时候动力特别好，
你说的油门软硬，我解释一下，这个车现在都是电子油门，就是说踩油门踏板后传感器把电信号传给电脑，电脑控制节气门开度大小
不可能存在软硬问题
如果油门踩下去油门很软动力就特别弱，有时候油门很软的时候也会突然变硬然后动力就好
如果真如你所说建议排查一下油门踏板
怎么排查，
如果油门踏板有问题，会报故障码的，
，只能看看机械机构错没有干涉，接触不良情况
对
真的，每次油门踩下去很硬特别膨胀那么动力肯定很好
，
油门踏板应该没多大问题吧，
那是感觉，不存在油门软硬，
那大概是什么问题
应该是电脑再控制着发动机不允许你继续加油门
有可能，
我仔细看看，总结一下把可能原因发给你看看
，
那是不是三元催化堵塞问题
，
总感觉发动机爆发不出来
，
嗯
开始出现这个情况前有过什么异常情况吗
就是很奇怪可能开一会儿动力就变弱了，或者下次开动力又好了，
没有
但是每次动力不会持续好，开会儿就动力弱了
，
总是感觉发动机无力发闷，开起来特别轻柔，
出现这个情况时刹车灯会不会亮？
动力好的时候油门踩下去动力就源源不断，推背感很强
，下次动力不好时，踩踩刹车再试试
踩了的动力还是好，
，
什么意思？
现在加到100都费劲，动力好的时候130望上还很有力，
，
动力不好的时候，踩刹车动力还是不好
现在这个情况不好猜了，这个一定需要对数据流监测，跟据数据流情况才能判断
比如检测各个传感器信号值，出现无力时哪些传感器信号值是异常的才能进行排查
现在开起来就像自燃吸气发动机，但是涡轮增压又没问题，
，
4S说数据好的
，
大概有那些原因，
涡轮开启时现在能感觉出来吗
三元催化影响大不大，
，
感觉不出来，
但是4S说涡轮有问题会报故障
之前开启能感觉出来吗
感觉原来很有推力，现在没了
就是两千转左右
原来动力好的时候能感觉到
那大概涡轮增压问题可能性比较大
我也怀疑过涡轮，但是4S说没问题，
数据都好
，
会不会涡轮有问题，没保故障码，
还是三元催化，
，我怀疑涡轮增压机构可能性大
你可以自己试一下看
原来动力好的时候，感觉油门踩下去动力一下就鼓起来了
怎么检测涡轮，
找人上车单独踩油门，看增压器执行机构动不动作
还有增压管用手试能不能增压
就是那一根杠动不动吗
增压管好像一直是软的
就是那个拉杆机构
那是不应该的哦
拉杠机构之前试过，加油没有动
，
4s说增压管就是软的
，增压后的管，增压后要变硬的哦
3年的车涡轮增压坏的机率大吗，
但是有没故障码该怎么排除，
不大，
这个需要专业检测了呢
特别奇怪，动力好的时候感觉动力一下就来了，动力不好的时候特别软，太复杂了，
，
应该就是涡轮没介入
我也感觉是，大概怎么判断
，有图吗
稍等
拍全一点
等下发给你
嗯
，
把发动机上盖拿下来拍
对这个杆动不动？
上盖我现在拿不下来，
前几天去修理厂时说没动，
，稍等
好的
，
忙完手头活给你回复哈
好
，
这个杆是涡轮增压排气旁通控制杆，工作原理是踩油门后检测进气管压力过高后就打开这个旁通阀，进气管压力低了，就关闭旁通阀，这个拉杆执行器可能与进气管之间有真空管相连，可以排查这个管有没有异常
