在呢
打开机油盖看看有没有汽油味
没头绪了，不知道哪的事儿了，高压油泵换了，换了两个
碳罐电磁阀也堵上了，
删除所有故障码后 着车2分钟 调取故障码给我拍过来照片
到现在没有故障码
自从删除之后没出现过
那现在是什么故障现象
读数据流之后显示长期燃油修正负数30
怠速有点不稳，稍微放时间长点，着车高怠速三千多
着车一次就好，
还换过空气流量传感器
换了没怠速着不住修车
自从删除之后没出现过
别急 告诉你个办法 节气门后方有一个碳罐电磁阀的入口 你拔下来管子 把两头都堵住 着车观察一下 长期燃油修正值
我说清楚了吗
两头都堵住吗？碳罐电磁阀到节气门那里可以吗
我试试，两头都堵住对吧
对的
混合气过稠会高怠速吗
着车一次就好，
拍图片给我
着车一次就好，
我试试，稍等
当然会
刚才堵住了节气门一头，不管用
一下不会有反应的
给我拍图片我看你堵的对不对
两头都堵住吗？碳罐电磁阀到节气门那里可以吗
我试试，两头都堵住对吧
用胶带纸粘住 保证不露 两侧都粘 然后着车观察 粘好给我拍图片我看下粘的对不
对 你手拿着的是一侧 然后另外一侧也堵着
对
管子那头也用胶带粘上
都堵住了，着车还那样，长期燃油修正负数，短期也是
别急 观察一下 它需要一个过程
多长时间啊
都堵上以后还抖吗
不抖，怠速偶尔逗一下，不经常
都堵住了，着车还那样，长期燃油修正负数，短期也是
现在去匹配一下节气门 然后出去跑20分钟然后回来读取长期燃油修正 回来读的时候别熄火
好
不抖，怠速偶尔逗一下，不经常
匹配节气门的时候同时把故障码也删了
是不前氧传感器也换过了
节气门匹配了
前氧传感器没换过
换货一个后氧传感器
换之前报的这个故障，我拍给你
后氧没用
报的氧传感器缸组2，传感器3
看不清
我就换了
前氧传感器没换过
换货一个后氧传感器
故障码是左侧第三个传感器
换之前报的这个故障
我换的氧传感器，副驾驶侧，排气管最后一个
这个是通病 只会导致发动机灯亮
现在故障灯不亮，就是凉车高怠速
报的氧传感器缸组2，传感器3
左侧是组2
以前故障灯亮，报的这个故障码，我换了氧传感器之后，高怠速没解决，又开回来了，来了之后有报故障码
总之缸组2是驾驶员侧
那我换错了
现在故障灯不亮，就是凉车高怠速
这是什么时候的故障码
换完氧传感器之后
无语
你看我的资料图片就行了 不会错的
嗯
路虎官方的在线资料
你百度上搜一下
现在这个高怠速和数据流负数和氧传感器有关系吗
我觉得我换错了，我读取空气流量传感器数据流显示副驾驶是缸组1
氧传感器可以倒过来
高怠速 肯定是混合气浓导致的 数据流在负的30肯定说明混合气浓
传感器换回来
这都简单，关键问题是着车高怠速，几秒钟就好了，好了之后怠速也没问题，多着一会儿怠速就一上一下，五百多到七百多
看看左右一样不 把那个新的换到正确的一侧
感觉抖一下抖一下的
高怠速 必须同事观察着长期燃油修正来修
结合着故障码
两个氧传感器都一样，长的一样，卖配件的也说最后一个不分左右
空气流量计换的是什么成色的
但是现在一点头绪都没有了，真不知道哪的问题了，
别急
一步一步来
买了两个都是新的，一个新的配件拆下来的，就是插头坏了点点不影响，一个是博世全新的
换上以后没怠速，着不住车
都换过什么 都和我说一下 都换的什么成色的也说一下
换上旧的就没问题
高压油泵，两个，博世的
谐振器，原车新的
废气阀，换了一个盖，旧的拆下来也没坏
感觉抖一下抖一下的
还有一个后水管，也是原车的
现在你从现有的4个空气流量计里调出两个你认为的好的 装上去
没别的了，两个空气流量计现在用的车上的，新的着不住车
哦哦哦
你看原车的空气流量计数据流
但是现在一点头绪都没有了，真不知道哪的问题了，
堵住之后你去试车了吗 观察长期燃油值了吗
观察了，加油以后有变化，停车怠速还是那样
换上以后没怠速，着不住车
加油门是这样
发两个新的博士的空气流量计 换了吧
我觉得问题在空气流量计
我发了两个不可能全是坏的吧
最后一个图片是什么时候的数据流值
数据下去很多？？？
加油门
怠速又回来了
哦哦哦 不是怠速啊？
那就不行
怠速还是负数30多
短期也是负数20左右
你刚说发的空气流量计是什么成色的？？？
两个都是新的，一个博世，一个原车新的配件拆下来的，就是插头坏了点，当拆车的卖呢
但是你不是说装上就抖么？
我发了两个不可能全是坏的吧
六缸总是失火啥意思
对啊，装上就是抖
这空气流量计不用匹配吧
空气流量计不用匹配
空气流量计两个数据总是差四千流速
车上这两个
6缸总是失火你刚没刚没和我说
刚出现的吗
数据流显示
长期存在
综合缺火汽缸6，到二百多就从新记，很快
偶尔5缸出现一两次，数据流显示
去检查6缸的火花塞
仔细点
我拆下来看了，没看出问题，头燃烧的挺好看着，
把点火线圈拔掉以后发动机也抖动
4缸的火花塞和点火线圈和6缸的互换一下 然后调取故障码判断一下
好的，调换一下看看数据流
稍等
好的，调换一下看看数据流
除了数据流能看出来 我觉得故障码也应该有6缸失火
好的，调换一下看看数据流
故障码没有
还是这个故障，不亮故障灯，也没故障码
还是六缸
排放故障引发的失火
还是混合气过稠
数据流就是这样的
刚才着车还是高怠速两千多转，几秒钟好了
刚放了有不到一小时吧
缸压没问题的情况就考虑喷油嘴
前前后后修了十来天了，该换的换了，查的查了，我真没法了
喷油嘴坏了是会高怠速吗
还是六缸
都快疯了，
还是六缸
我也不知道谁给你指导的 前面的那些东西换的我不赞同
会的
咋就修不好了
服务站也去过，花了五百多工时费
服务站让换废气阀，谐振器，其他都是检查漏水的事儿，该换的换了，我也没办法了
帮帮我，指导指导吧
喷油嘴坏了是会高怠速吗
服务站也去过，花了五百多工时费
你这样兄弟发6个纯拆的喷油嘴 装上看一下 就是不行能退的那种
？？？
这是换的以前那个氧传感器
换回来 换到正确的一侧
喷油嘴，换了能治高怠速吗
氧传感器坏了应该报故障码，现在什么故障码都没有，就是长期燃油修正负数
差不多 但是必须走走这个步骤 总不能直接换电脑吧
换完以后的数据流
空气流量计，两个流速为啥不一样啊
你图片里没有空气流量的数据
所以我觉的空流有问题
倒过来之后数值也跟着倒过来
但是我买了两个装上都着不住车
把两个传感器拔掉之后，长期燃油修正就变了正常值
倒过来之后数值也跟着倒过来
拔掉之后数据流
所以我建议你换空流
关键我买了两个空气流量计，着不住车，所以我也蒙圈了
听我的 换空流 博士的 新的
我买了一个新的博世，换下来了一个，数据流没变化，把另一个换下来，着不住车了，所以又买了一个，换上两个新的，怠速不稳，着不住车
关键我买了两个空气流量计，着不住车，所以我也蒙圈了
一个新博世，一个原车拆车的
退了 换两个新的
你要是相信我 就按我的去做 换两个新的空流 博士的
好吧，你能帮我查一下这个数据应该是多少数值吗
空流，两个装上都是着不住车
两个怠速数值确实不一样
应该在3到4克属于正常
就按我说你去做吧
好吧
空气流量计的流速怠速应该是多少啊，空气流量我这总是五六克
空流，两个装上都是着不住车
空气流量计的流速怠速应该是多少啊，空气流量我这总是五六克
换空流
拔掉之后后有故障码
清楚之后感觉发动机不稳
清楚故障码以后的数据流是这个
清楚之后感觉发动机不稳
