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老师你好，14年路虎揽胜怠速系统过稠组1组2

老师你好，14年路虎揽胜怠速系统过稠组1组2
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李先强
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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解决方案:同时报缸组一和缸组二过稠（浓）而且通过数据流检测到长期燃油修正到-30%多，涉及到这个故障的原因分以下几点，碳罐电磁阀长通，进气流量小，燃油压力高等等 逐个排除 碳罐电磁阀管路堵起来长短期燃油修正数据往下降的话 证明电磁阀长通了 然后对比进气流量数据 正常此车怠速3克左右每秒 燃油压力怠速30到40bar左右 而发过来的实际油轨压力1570.76磅/平方英寸 换算成巴 就是108巴 显然比正常高出很多 重点检查油轨压力 必要时更换高压泵和压力电磁阀
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你好，请问您需要咨询关于爱车的什么问题？您的爱车跑了多少公里了？之前有没有进行过相关的检测和维修？建议您详细描述一下，这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
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故障有一个多月了，
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车辆放置3个多小时怠速过高，在2500/3000
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行驶正常
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就是故障灯老亮
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混合气在怠速时过浓
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宋海波
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王小明
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11年路虎揽胜柴油3.0发动机冷车多打十几秒可以勉强着火，热车打不着，这车之前在别修理厂修的换过拆车油泵，新的油嘴油轨(不知是否原装的只知道是新的)，它车之前听司机说是抖动没劲，才在那个𠂆修换了那些东西，换完开了两天正常的然后就出现不好起动和不着火情况，之前那厂说电脑坏了司机不干了才拖到我这的，但是我感觉是油路问题，来的时候有故障码，就是说1 3 4喷油嘴数据不兼容，我把它匹配了下暂时没有了，只有个加热传感器A故障，这个故障清不掉一直有但它应该影响不大的，空气我都排过肯定没问题，因该冷车还是可以勉强打着火儿的。
根据所述现象正常启动燃油轨道压力必需达到25Mpa，正常运转压力30~160Mpa，检查油路
王昌艳
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2012揽胜行政5.0自吸发动力，车子因为抖动，去4s店打开右边缸列缸列A组7缸顶坏了一个顶同凸轮轴有磨损，4s报价5万不包20万包，车主贤贵拖到我们厂修，当时已经打开右边缸列，回来我给他换了几个正时导板和张紧器，执行器看没问题，换了一个凸轮轴和两个气门和定同，装车，怠速一切正常不逗了，但是过了几十分钟后车子听见类似巧缸声音车子马上抖几下就熄火了这时你在打火打不着多大几下打着了马上又抖就熄火，但是几十分钟后，车子稍微冷下重做打火怠速又正常出去跑正常但是20几分钟后车子开始出现类似巧缸声很响加油门又点加不动在路上不干开熄火了拖回来再也打不着了，刚把发动机又抬下来正时打开工具一卡没问题 链条都没挑齿，但是在上面打感觉没缸压，拆下来时我一盘缸压感觉又有了，求大神专解，指点迷津，这车是不是有技巧，
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郑建华
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贾龙钜
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路，数据流长期修正14左右，14有点高！估计还是有漏气的地方 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你的问题解决
黄卫标
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路虎揽胜5.0汽油发动机，正时怎么对
你好！路虎揽胜5.0汽油发动机正时安装参考附图中的资料。
叶周
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10路虎揽运5.0自吸 开空调怠速高关了怠速就下来
这不用修，正常的！负荷大，怠速就高点！正常的！这是可变排量的压缩机！要不然负荷大，怠速一样，发动机就会抖！新车都是这样的！
黄卫标
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