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路虎P2190-00怠速时系统过稠气缸组2。P2188-00怠速时系统过稠气缸组1。风扇1控制电路。
路虎P2190-00怠速时系统过稠气缸组2。P2188-00怠速时系统过稠气缸组1。风扇1控制电路。
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李先强
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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建议方案:能达到同时报列一列二过浓的有以下几个因素 第一种碳罐电磁阀长通 第二种,高压油泵泄露 第三种,两列三元催化堵塞 找到碳罐电磁阀,把贪官电磁阀到进气支管之间的管路拔掉,用手堵上进气支管那边,然后读取长短期燃油,正看短期燃油修正从负数能不能修正到正数如果能的话,直接更换电磁阀 另外,汽缸六有严重失火现象,先把失火故障先去搞好
2021-04-19 13:36:59
你好,我是汽车大师专家技师-李先强,很高兴为你解答。
你好,很高兴为您服务。
你好,请问之前有没有进行过相关的检测和维修?建议您详细描述一下,这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
针对这个故障,检查过什么地方,更换过什么配件。
描述下维修过程
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那就是六缸失火计数
发动机抖吗
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故障码拍照过来
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故障码报的是列一和列二混合气过浓
是的
能达到同时报列一列二过浓的有以下几个因素
第一种碳罐电磁阀长通 第二种,高压油泵泄露 第三种,两列三元催化堵塞
找到碳罐电磁阀,把贪官电磁阀到进气支管之间的管路拔掉,用手堵上进气支管那边,然后读取长短期燃油,正看短期燃油修正从负数能不能修正到正数如果能的话,直接更换电磁阀
我试一下
好
之前看过数据吗
没堵之前的数据可以去到多少
短期恢复正常了吗
视频暂不支持播放
这是堵着的数据流
没差多少
正常了
视频暂不支持播放
这是没堵的
刚才那不变负了么
你说要变正
负3到5也正常
那不是碳罐电磁阀的事
这个燃油油轨压力传感器高范围传感器是0⃣️
这个质量空气流量是3.4正常么
视频暂不支持播放
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气缸6排放故障缺火计数这么高
6缸失火了
先调换点火线圈
右边后面是六缸么
主驾驶后面
👌
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你看那没用
先去把失火搞好
OK
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