您好，我现在在外面吃饭，结束后在回复您
好的，没问题，反正3个小时后才结束，不着急
少喝点，得开车。
嗯好的
不对，是别喝酒，得开车 哈哈哈
嗯好的
这个声音我听了一下声音没有什么异常的。这个爆震呢，它主要是你在急加速的瞬间想个几秒钟，然后慢慢的就没有了，他不是说是一直存在的。你上面发的这种视频音频的话，我听了一下没有什么问题。
可以放心使用没有什么问题，因为现在你的那个声音我听着没有明显异常的现象。
是的. 我拍的这个视频的声音不是很明显. 不过我现实听的话 确实有一点. 就是类似嘎啦嘎啦的那种碰撞的声音. 如果保持一定的转速 这个声音就会一直有. 但是只要是松一下油门 就没了.
只要是速度上去 或者松开油门 这个声音就没了
你一直加速时候就是发动机正常工作之后的声音，因为发动机工作的时候要有吃力的时候跟你松开油门肯定是不一样的，你松开油门的时候是车推着发动机转，你加速的时候是发动机带着车轮跑的不一样的声音肯定是不一样，油耗也不一样。
那正常的。加速的声音跟你这个松开油门之后的声音肯定是不一样的，发动机做功之后它的那种声音都是不一样的。
你加速的时候是带的负载，你松开油门的时候是没有负载。
现在上面的视频音频的话是没有毛病。
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洋哥 我说的声音和这个声音还是挺像的 但是没他那么密集. 有点跟石头在金属器材里一样 嘎啦嘎啦的 急加速或者上坡
听这声音的话听不出来异常。
稍等哥 还有一个
视频暂不支持播放
这个 就是嘎啦嘎啦的 哈哈. 破铁链子碰撞的声音. 反正我敢肯定的是 只有水温热的车的时候是有 . 非常像爆震 但是我又不敢确定是爆震. 所以想着让您给判断下
是的，这个声音是爆震
不过也不严重也没毛病的，也无需修复。
水温热的时候跟冷的时候点火提前角度都是不一样的，所以声音也都不一样。
好的哥 如果爆震严重的话 通常像您这种专业的奇瑞技术总监推荐怎么维修呢? 1.换高质量的汽油. 2.清除积碳...除了这些之外呢
对对 这个我知道. 因为爆震可以是因为发动机高温 积碳 或者 汽油 都可以引起爆震
这个使用内窥镜去看活塞燃烧室内积碳多不多，不多的话直接就是进行加高标号的燃油来进行解决缓解。如果多的话进行清理积炭。
而且我看了一下午奇瑞发动机的说明书. 这个车的话 压缩比比较高嘛 11.1 按正常理论的话 加95是最好的选择. 只不过92也可以满足
一般就是拆掉火花塞看一下可以大概看出来，如果活塞上积碳很多特别多的话，那你燃烧室内积碳肯定也很多，这个时候就首先先做一下清洗积碳
正规中国石化的加油站的话，92号就可以。
95号的话更佳
明白了 针对这种爆震现象的话. 目前只有先内窥镜查看活塞顶部积碳. 如果积碳不多的情况下. 可以换高品质的汽油解决. 如果积碳多的话,就有可能不是汽油的问题. 先清除积碳再根据情况 选择是否更换汽油对吧
对他们之间的关系就是这样，你温度越高就爆震的声音越大，你的压缩比越高，这个爆震声音也就越大，你的这个汽油标号越低，他们的声音也就越大。 总的来说都会有的，因为电脑是全自动的实时修正实时调整车辆，只有处于这个暴震跟非暴震之间的时候，是动力是最佳的。
嗯是的
今天周6 您早上忙 我也没好意思仔细去给您说 怕打扰您上班. 其实我前年就有这个毛病,嘎啦嘎啦的 加的92小加油站的. 发现这个毛病就找问题.得知是无感爆震. 就加小加油站的95号汽油 一直到前几天 再高温也没出现过爆震
然后从前几天我发现 我加的这一家的95 加了两年了 就这几天爆震了...虽然声音不是很大\
说错了 就是从前年换到95之后 一直用这家加油站的95 也没爆震过. 但是前几天也是加的这家的95 他就有爆震了 虽然声音不大 我比较敏感 就听到了. 没太紧张 只是觉得...为啥会这样 所以早上问您 是否跟批次 汽油质量也有关系
然后您告诉我说 92高质量和95低质量是完全不同的表现 .
那这种情况有可能它的油品的话可能质量有所下降。或者是燃烧室内已经有积碳多了，这个积碳的话是不可能没有的，只是说多少之说只要你车打着火，这个汽油燃烧完之后务必会有积碳的残留，是不可能完全一点都没有的，这个积碳是一定会有的，只是多少之说。所以我们出来一般来说1~2万公里的话是需要清洗一下，经常跑高速的还好一点，如果经常短途短距离行驶的话，这个积碳一般来说是比较多的。这个是也是我们燃油车型无法克服的，无法避免的现象。
我心里才踏实点\
1.这个加油站的95质量不好. 2.就是说随着用车时间增加.燃烧室积碳多了. 那我等这箱油跑完 去中石化加95 再加上您给我推荐的燃油宝试一试
对是不一样的，他们的抗爆震性锌烷值不一样是不一样的，燃油标号越高这个抗爆震的能力越强越好。只要是正规加油站的，一般可以优先选择中国石化，然后中国石油92号的车辆原厂厂家要求的，实际上对发动机来说也是没有影响和问题的。高一个标号的话是更好的。
对了哥. 燃油宝5000公里用一次就有效果对吧 .我买的时候他让我连续用两瓶. 之后再隔5000km 用一次就行
这个主要是根据你的行驶的一个路况，你如果经常短距离行驶的话，5000公里用一次最好，如果是你经常跑高速的话，1万公里都没问题，甚至2万公里都没问题。
这个东西的话，它主要就是说喷射过程中将我们燃烧室内的积碳直接进行清除清洗，然后排出的一个过程。
好的哥.如果内窥镜看到我的积碳确实挺多的. 我就用一瓶就可以对吧. 他是通过油箱到油管 再燃烧室工作的时候就可以稀释积碳.慢慢清除排出
对吧
我经常短途...哈哈 在室内
市区内
对，是的，市内的话积碳就容易增多，你5000公里的话更好。
可以5000公里用一次，这样更好一点，他在车辆行驶过程中，车辆着火过程中就直接就清洗了。
你清洗完之后跑一段时间的话，你再使用内窥镜看一下，活塞燃烧室内顶部看一下，这个之前我们所验证的是有效果的，上面的话明显的变得干净整洁了。
好的哥 效果的话.这一瓶燃油宝+一整箱95汽油.能够清除积碳嘛..就是效果可以嘛
我想着加两瓶进去 兑一整箱汽油
对，可以的。
清洗剂先倒进去，然后汽油一冲一混合就可以了。
好的 那就行 我只要是掌握了 解决爆震的办法我就不担心了. 无非就是活塞积碳多.或者是油品质量不好 又不是哪里坏了 对吧 这样理解
行 没问题 我记住了哥
对，是的，不存在其他方面的问题。只有这两方面。
好的哥. 唉 可惜了我5000块钱的油卡了.. 圣诞节活动刚冲了5000. 以后不用小加油站的95了. 多加几次中石化的95 冲冲..
一开始我以为链条来着. 但是链条不可能冷车没有.只有热车有啊! 所以我就排出链条了.
而且如果链条坏的严重了 肯定不可能只有加速有. 肯定怠速也会有一些
这个链条的话，它是自动张紧的根据油压来决定的。就算链条稍微拉长了一点，他那个张紧器是可以根据油压自动调整的，所以那个是没有什么毛病。而且链条有毛病的话，是冷车启动的时候响的很呼啦啦的。低转速怠速的时候都是呼呼啦啦的。
链条方面不用考虑，正常来讲的话，只要机油质量好，正常来说20万公里没啥毛病。就是用到劣质机油的话，一般目前来说的话，从这个终端市场表现来说的话，10万公里也基本上没啥大问题。
对的.您之前给我说过这些知识点
嗯
那这样吧 我就按我之前的意思. 中石化95加上燃油宝 用一用. 在观察一下爆震. 如果加中石化的95再爆震那就是积碳了.
是吧
嗯是的
但是有一句话你记住就行了，你加速的声音跟你松开油门的声音是永远不一样的，你加油门的时候使发动机做功做工那个时候的话是发动机用力费力的时候它声音是不一样的，这个你要知道。
对对 这个我能理解. 因为我之前听这个声音的时候啊 加油门负载的时候 是和松油门肯定不一样的
但是这个嘎拉嘎拉的声音 是时有时无的
并不是每一次急加速都会有
但是上坡百分之90都会出现.
因为之前相同经历经历过 只不过之前前年的时候 这个爆震声音更大 更严重
现在这个爆震对于我来说 比之前的小多了
对上坡的时候肯定会更严重，上坡的时候发动机负载更大，这个时候声音会更明显，点火提前角会更提前，所以的话声音会更大。就相当于我们转速低档位高。
现在是能听到 嘎啦嘎啦. 之前是不用听 随便一踩就嘎啦嘎啦
一踩就嘎啦嘎啦就是汽油。
对对 就跟脱档的声音似的
嗯
我之前刚学会开车...手动挡我经常开出来脱档的声音 也是嘎啦嘎啦的
嗯是的
然后开了艾瑞泽5 一直以为也是脱档..但是实际上不是 因为没有档位
嗯
哥. 那这么说 脱档和爆震是有关系的咯?
是一样的意思吧..我觉得
这个脱档不是真正的脱档，指的是你高档位低转速。
相当于我们车速20码，就挂5档了，你这个时候加油门的时候就会有这种声音，就会更加明显放大。
这样啊. 反正脱档踩油门声音嘎啦嘎啦和爆震非常相似
嗯
我年前清理过一次.
在4S
打进去的东西 水. 跟针管子似的
2W公里的时候 现在3W2了
应该不是积碳.. 1W公里再是市区也不能那么快
还是换油+燃油宝吧. 没别的事儿了哥 您早点休息
这个图片的话看着还可以，里面的话积碳的话很轻微。
对，是的，没有别的什么问题。
行 我也放心了 早点休息 我去做表格了
嗯，好的，忙完都早点休息。
