你好是的，因为那个声音的话我们之前的话都有做过验证，包括早期的车型我们都有发现过，它在热车甚至不同温度的时候的确会有声音，所以的话就是直接跟你说的一些结果。
好的洋哥，就是正常的机械噪音，不用管也不用特别去换件儿对吧
对，是的，不用管也不用换配件的
因为真的有问题的话，我一听就听出来了，就会告诉你处理维修方案了。
好的，洋哥，我帮论坛的车友问个问题行不。。因为我说我认识你，她特意让我问问
嗯可以的
她的车是艾瑞泽了17款 顶配。自动挡019变速箱，跟我的一样，就是配置比我高，跑的比我多。他现在是热车之后，踩油门有哒哒哒的声音，挺明显在驾驶室内，1500转到2000转最明显，油门踩到1500到2000稳定住就一直哒哒哒，他说换手动模式去踩油门1500到2000转就没声
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这是她的视频。7万多公里了
艾瑞泽5 17款顶配自动挡
其实这个问题，我有时候安静的深夜开车也会听到😂 我以前没在意过
她的变速箱换过压力缸轴承，拆了两次了，没找到毛病。
跟你那是一样的。把发电机皮带去掉就好了。
就一直这种加油门到1500到2000哒哒哒
根本就不是变速箱响的。
把皮带去掉再让他试一下，应该声音就没有了。
听着声音的话就是外部皮带发出来的。
她拆了两次了， 换了两个轴承，然后第二次是换的阀体，都没解决😂
他说是变速箱的问题。我也不是很懂。正好想着问问你吧，你肯定明白😂
不是变速箱声音跟变速箱一点关系都没有。
你让他把发电机皮带拆除掉，同样加到相同的转速再去听一下，看看声音。
他也去很多地方查了，大部分都说是气门响
你让他把皮带给拆除掉一验证就出来了。
这种声音说白了根本就不用修的
冷车没事儿她这个，热车就这样了
嗯是的，会根据温度的不同产生一定的变化。
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她找了一年的问题了，发动机抬了三次了
😂
就第1个视频的话有声音，第2个视频的话那声音就很小了就几乎没有了这个不是毛病。这个是跟变速箱没有一毛钱关系的。他就是把变速箱换了，声音他还是有。
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嗯是的
你的这个在里面现在还听不到。
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嗯，好的，就是张紧轮发出来的声音。但是这个声音是必有的，只是大小之说。加上发电机传动皮带的声音。
你不知道，洋哥，今天一天时间，为了找到这个铛铛声，我跑了130多公里。掉了两格油
哈哈哈哈😂
基本都是跑热了就找地下停车场 停下来，仔细听声音。 然后在车里睡半个小时，继续跑，找停车场在听
你也太执着了
没办法。强迫症，我平时工作也是这样，弄不明白的非得弄明白，比较轴我这个人😅
倒不是神经病，就是弄不明白心里不踏实
洋哥，其实那哥们不知道，发动机1000转到1500转这个区间是全车抖动最严重的时候，共振最厉害的时候。 我工作是干早教的，所以我自知自己触觉敏感，听觉敏感，而且体觉也敏感，说白了就是有病。不过不影响生活，就是比常人都敏感一些。 1到3岁很好纠正，3到6岁比较难6岁之后就改不了了
杨哥，我刚从我的相册找了一下晚上拍的视频，视频里可以依稀听到一个，嘎哒噶哒的声音，就是我所描述的铛铛声，您有空了可以仔细开大声音听一下。
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是吧，嘎达嘎哒的，就跟有东西共振似的
这声音就是正常的，中间有个噔噔蹬噔噔蹬蹬的声音，也可以说是咚咚咚咚咚咚。那个声音给你开始发的都是一样的。还有你发的你朋友的那台车都一样的声音。这声音没毛病，这声音就是外部的传动皮带发电机皮带和张紧器工作发出来的声音。这个皮带呢能够传声音。而且这个皮带中间是有接口的那个张紧轮就会来回的，里面弹簧来回的摆。再加上外部的一些附件工作之后的声音再加上发动机做功发出来的这种声音。
对，咚咚咚那个都有，所有艾瑞泽5都有，艾瑞泽7也有，艾瑞泽3也有，我都听到过。
就是嘎达嘎哒那个，没太注意过，不过我侧着听，确实很响铛铛铛
那个声音已经被破解了，论坛里都知道啦😂 反正都有，就不是毛病，一两个有肯定是毛病。
这个声音将外部的皮带一拆除就很静很静了，就剩下发动机自己了。声音就不同了就没有了。是他这些部件正常工作之后传动的声音不是毛病，只是会受温度的不同，而声音的话会略微不同。和不同转速的影响都不一样的。声音就是我上面给你说的那个地方发出来的声音，不是毛病，只是会有这种现象。将外部的这些附件皮带张紧器这换掉之后的话，声音会改善会变得小但是不可能没有。随着后期使用的公里数的增加它还会存在的。
很早很早以前的老a3就已经有这种声音了，就是这种声音。你开个10万公里，5万公里，20万公里，他也是这样，他没啥影响。声音的来源就我上面说的那些地方。
对了洋哥，这个助力泵是叶片的对不？ 我怎么听着这玩意也有时候咕噜咕噜的那种
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叶片。
他工作起来之后由于转速不是平稳的，他工作的时候就是这种声音。怠速一高一低一高一低带动的。
嗯。有个类似于瓜瓜呱呱呱是转向助力泵工作的时候的声音。这都是正常的声音不是异响。
就是一个金属的轴承，恒定转速去转的时候保持在1000转甚至2000转进行恒定，它在转的时候摩擦以及温度都会产生改变的，同样的转速声音都会不一样的。
都是正常的现象。
对对对！我想说瓜瓜瓜来着，但是我怕你听不懂。哈哈哈
声音都能听出来，但是呢，他都不是毛病，就这个意思，你换什么也好不了哪里去，你转向助力泵换了声音肯定不一样了，但是呢他不可能没有他还会有。所以不需要维修也不需要检查，就是这个意思。
对，我换过助力泵。。。
还是这个声音，一点变化都没
🥲
原车博世的，后来的助力泵都是小厂的，换完就后悔了，虽然博世也是小厂代加工
对那个东西换了只是有的会变一点，有的还是一样，没啥太大区别，所以它都总的来说就是没坏，你不用去修它。你换个新发动机装上去，它也是同样的声音。区别不大，没啥基本上没啥区别。他这种发动机加上外部的一些附件他工作起来之后他就是这种声音。
这个车自始至终我都什么东西都不建议你换的目的就在这，因为他本来就没毛病，你换啥也好不到哪里去。就是说什么意思呢？他没有毛病的时候你去换东换西没啥变化的。
行的，洋哥。 那个嘎哒嘎哒的声音基本就是皮带那边的附件发出来的对吧。我最后确认一下，也算死心了。找这个声音一整天了，从早上8点到现在， 心理也是很疲惫的。
对，我明白您的意思。您是奇瑞的技术总监，肯定不能说她技术不好，或者是车设计的的有问题，或者配件质量不好噪音大。我能理解。
😂
这声音一开始就跟你说没问题，你没问题你再找也是这样，因为我们专业的我们之前都都已经研究的透透的。就是什么奇瑞什么发动机，我们一听声音就知道这个是什么发动机。
一分价钱一分货嘛。其实我之前也跟您说过，这是我的第一辆车，所以我很在意，也是我跟我女朋友认识的时候买的，有含义，要不然我也不会那么在意。
这个东西听我的就行，没毛病不用去听他，他有毛病我就跟你说了，这东西修车也不花我的钱，对不对？
唉。其实我就是这么犟。一根筋。明知道可能没问题，非得刨根问底的找，问，去自己确定才死心。希望以后我孩子可别这样，太累了活的
对。没错
您说的是站在我的角度去考虑的
嗯是的。这个平台存在的意义呢，就是防止被忽悠了，防止一些不专业的，然后有的时候去让你们换东换西，然后的话这样的话有的时候可以有效的避免掉坑里面。
谢谢洋哥。我去吸收一下您今天跟我说的话去。早点休息。
谢谢。真的。很感谢。
嗯好的不客气
要不是你，我估计我都要头疼死了。自己找不到又走不出去这个圈
不客气
