精创企鹅半封闭活塞压缩机用什么冷冻机油
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吕飞飞

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2015-10-01 18:00:47

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就R134A的就可以了。希望我的回答可以帮到你

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半封闭压缩机22冷媒用什么样机油

钟承军

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五菱之光，首保以后改天然气，两年半，七万五。换过发电机，怠速马达刚换，气门刚洗过，机油，齿轮油刚换。冷车很难启动。没有压缩的声音。活花塞换过，汽油压力正常。总线正常。大神们，冷车为什么这么难启动啊？

杨成龙

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2003年的福特嘉年华，在山东使用，半年没有开，现在无法启动，电池充电后完好无损，但无法启动，可以点火和带动马达，但就是启动不起来，机油是去年夏天换的普通机油黏度高（已经半年了现在是春季），已经找修理师傅看过了但没有结果，火花塞也处理过了，其中一个师傅说发动机压缩不够，密封不好了，别住油门之后我发动起来过一次，但发生了剧烈的抖动还有烧焦味，但半年前车一切完好无损，发动机钢钢的，放在那里半年没有碰它，是天冷的原因吗？还是气缸油膜脱落？是机油的问题吗（冬天没换防冻机油）？千万不要是发动机问题

目前要做的就是如果点火和供油都正常，那必须检测一下缸压是不是不正常？这个必须通过气缸压力表进行检测，才能得出最终的最终确定结果。

冯瑞

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因制冷效果不佳（有制冷），自购雪种到一小维修店加注，不知是维修师傅手艺不好，还是压力表不准，雪种加多了，250克一瓶的雪种，在第二瓶加入一半左右的时候，压缩机高压保护阀门冲开了，立即关闭空调，然维修师傅说管路堵塞压缩机损坏，我觉得不可能，如是后让维修师傅释放一些雪种，如是维修师傅把高压阀打开大概一分钟（回放视频确实的时间,估计快放完了,雪种冲出管道的压力明显减小了才关闭阀门）释放雪种，然后再开启空调，有制冷，后又补加了一瓶雪种。后到另一个店检查说是冷暖转换电机问题，不是缺雪种或压缩机问题。现在我就想问一下这样折腾后，压缩机里面的冷冻油需要补充吗？如果要补充怎样确认补充多少？还是要把冷冻油放了全部重新加？还有这样折腾后压缩机有什么不良的影响,影响大吗？

抽空加氟，加油

汪帆

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1.什么是压缩比？其大小对发动机性能有何影响？2.配气机构有何功用？其布置形式有哪几种？3.什么是大循环？什么是小循环？分别画出其冷却水的流动路线。4.试分析发动机机油压力过低的原因5.气门间隙的功用是什么？气门间隙过大或者过小有什么害处？如何调整气门间隙？名词解释：气门间隙配气相位和气门重叠角发动机怠速活塞偏缸发动机怠速发动机的工作循环 1.发动机是由哪些机构和系统组成的？2.试述冷却水路大循环和小循环的路线。3.曲轴箱通风装置有何作用？是如何工作的？4.发动机的排气净化装置有那些类型？各采用什么净化措施？5.试列出四缸四行程及直列六缸四行程发动机的发火顺序。 1、发动机气缸压力低的原因？ 2简述气环密封原理？ 3、绘出化油器发动机燃油供给装置简图？

马志路

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我的车是中华V3，现在我这个车非常烧机油，跑了大概五千公里，机油少一升半，后来经过厂方技术人员检测，说需要更换活塞和活塞环还有一个什么密封，另外维修过程中需要放变速箱油还是离合器油我忘记了，还有防冻液，而新加的油需要我自己购买。我想问这样修理有用吗？这些油需不需要我自己承担购买？这样的情况有没有达到换发动机的标准？我的车没出保但也快了，现在五万五千公里，六万出保，发动机维修好以后是不是可以要求厂方延长发动机质保以确认维修效果

根据车辆的故障现象存在烧机油，这个是根据分解测量后得出需要大修的方案，会对烧机油故障处理有用的。油液不一定需要更换，一般补充缺少的油液厂家承担，但是如果更换那么只能自己承担了。这个是否达到更换标准看到时测量的数据确认的，如果数据不大，故障程度请，那么大修处理。大修后的保修一般按照整车，自费的才会有新的配件保修期，具体建议可以进一步咨询门店。

吴武杨

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开了4年半了，现在66000公里了，一直没换过冷媒，请问这次换需要换几瓶呢？其他的空调压缩机润滑油有必要用吗？这次做保养需要加发动机保护剂吗？ 3万公里换过火花塞(这次需要换火花塞不？)，4万多公里换过全车所有油水。这次需要换什么呢。一直没做过什么油路清洗之类的，这次有必要吗，谢谢

费久志

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冷车状态启动动力没问题，热车后动力差，声音发闷。大修更换了所有单向阀，机油泵，两个VVT轮，两条凸轮轴，活塞环。油道清理过。但大修前和大修后症状一样。缸压低0.7帕。轴瓦也检查过的，很光滑。就是想不那里泄压，该换的都换了。昨天检查发现了机油泵漏网胶圈烂了，用密封胶固定好了。机油散热器不是原厂，里面的单向阀居然是实芯胶塞。现在没任何头绪。请问还有什么地方要换要检查？

进入缸盖有两条油道，一个进入凸轮轴润滑的，一个进入可变气门vvt调节。检查机油喷嘴，曲轴轴瓦，抹点印泥在轴瓦上，装上曲轴转一下，看接触面积大不大，

李培雄

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创酷，三年，十一万公里最近几天频繁出现按下空调按钮，压缩机不启动，连平时哒的一声都没有（空调按钮灯亮）。行驶十几分钟到半小时恢复，故障出现无规律。去4s店检查，判断电磁离合损坏，需更换压缩机，由于费用过高，购买副厂电磁离合，冷媒后在修理厂维修。放掉冷媒后，拆下原厂电磁离合，发现确实损坏，蓄电池加电后不工作。换上新的电磁离合，点火后，加入冷媒，刚开始电磁离合开始工作，但是依然十秒就挑开，然后再次工作。加入第二瓶冷媒时，压缩机开始不工作。修理师傅判断可能压力过高，又开始放冷媒，只到放完也没有再工作。结合更换电磁离合时，压缩机轴承框量过大，维修师傅建议更换压缩机。问题：一，电磁离合频繁跳开一般原因是什么？二，加入第二瓶冷媒后电磁离合不再工作，可能原因是什么？三，网上有网友建议更换压力开关，请问压力开关损故障是否会导致此情况？四，有网友表示，干燥瓶堵塞也会引起此情况，您判断，我的情况是否有可能是干燥瓶堵塞，如果是，是否需要和蒸发箱一起更换。五，继电器故障是否有可能导致此问题。六，您是否建议更换压缩机。

对于该车的故障，建议配合解码器读取数据流，当第二瓶加进去的时候，空调的高压并不算高，这个情况下完全可以记录添加氟利昂，但是压缩机不工作，那么要看看解码器上所显示的空调数据，看看发动机控制单元里面的AC开关信号是否显示为打开，压缩机继电器是否提示为接通。如果这里提示断开，压缩机就肯定没有电，就要检查控制单元为什么提示继电器断开，一般情况有室外温度传感器，空调压力传感器出故障。如果解码器提示继电器接通，而压缩机不工作，这才开始检查继电器，线路，压缩机

李中国

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在广州，07年马自达6轿跑，空调压缩机坏了换了个新的，刚好有事，车子停了半年没有开，空调就坏了，怠速，速度慢，只要不踩油门就会哒哒哒响，不开就肯定不响，速度高不踩油门好像也会发出声音，制冷没问题，哒哒哒响的时候制冷效果就差点，是哒哒哒响不是嘅嘅嘅响，问了一些都说换压缩机总成，说这个型号的压缩机质量不好，松下的什么叶璇式打压，现在国产的有活塞式的也可以装上去，不知道是真是假，求介绍广州性价比高的修理方法和修理厂，被坑太多了。最怕换了压缩机又换皮带又换涨紧轮，那些哪里坏就换哪里，始终没解决根本问题。

赵扬

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