清理发动机积碳的产品，乳化性强的好还是不好？在在产品中乳化性是什么意思？

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汽车发动机出故障4S店说和汽油有关这样的说法成立吗？ 我在2017年6月买一辆丰田普拉多，在2万公里去保养的时候检查发动机有异响，4S店给出结论必须分解看是否是汽油产生的积碳造成的，如果是积碳造成的由我们自己承担修车的费用，我想问汽车在三包之内为什么不保修，我一直在中石油加95号汽油为什么是我们的毛病

速马力燃油裂变器到底真假好用吗？ 1.原文：通过合成陶瓷颗粒的热振作用，让燃油分子细微化。 首先热振作用是什么？我只知道抗热振稳定性。所谓抗热振稳定性就是在物质承受极剧温度变化是保持不破损的能力。用逆向思维来理解所谓的热振作用，怎么想也是停留在物质表面这个级别的。跟燃油分子有什么关系！ 其次，分子是保持物质化学特性的最小单位。能让燃油分子细微化也是醉了。本身燃油喷入气缸内会被雾化利于燃烧，那也只是液态变为气态。 2.原文：通过碳纳米材料的物理催化让燃油的辛烷值暂时提升，增加抗爆性。 这显然是外行意淫出来的言论。咱先不说化学方面催化问题。单说燃油！不同标号的汽油是原油经过脱盐，脱水，换热，加压等一系列复杂的工艺，并在不同条件下分馏出来的，怎么可能这么轻松就暂时提高。更关键的是，提升抗爆性有什么用？本身发动机就不存在爆震的问题，为什么要提高抗爆性？！答案是它不懂什么是抗爆性。汽油的标号高说明辛烷值高，辛烷值高代表抗爆性强，跟燃烧值和清洁度没有任何关系。通俗地讲，你加高标号汽油也不能让你跑的距离更远，动力更强。除非把发动机压缩比提高。 3.通过碳纳米材料的弱电析出作用，分解空气中的水分子，产生氧离子，并大幅减少空气中氮团的产生。

你好，我的普拉多2700TXL中东版是2016年3月出厂，16年11月购买的，现在跑了73300多公里，自一周前，发现启动车辆后怠速状态发动机舱内有哒哒哒声，踩住刹车挂入D档车辆不走时，哒哒哒声音更明显。车辆进入行驶状态提起速度后行驶一段时间，哒哒哒声就消失了，我在汽修厂检查后，说我车子积碳多，给我清理了节气门，检查了火花塞，并在油箱内加了两瓶发动机积碳清洗剂，并让我跑完这一箱92汽油后换加95的汽油，现在跑了快一周了，油还没有烧完，还没换95的汽油，但刚启动车怠速发动机舱哒哒哒生意依然存在，而且比原来声音还大一些，我不知道是不是换完95的油就会消除这个声音，所以，我想问问刘老师，我这车是什么问题，哪里出了问题，怎么能够解决这个发动机舱哒哒哒异响声音，谢谢。

老师们你们好，我的车是08款丰田雅力士。1.6自动挡。09年的车。刚刚购入两个月左右。最近发现一个问题。早上上班时候发现方向比平时沉。上班大概45分钟路程。下班时候就没有这个问题。我不知道胎压多少。现在有两次出现这样问题了。胎噪比平时明显很多。路感特别清晰。轮胎是国产小品牌190元一条。请问一下我这个车更换什么品牌的轮胎性价比高些。省油。耐磨。一年两次高速。谢谢大家

你好！在吗？不好意思！向您请教个问题！我得车是丰田凯美瑞12款骏瑞2.0S 耀动版的，开了大概有80000多公里左右 最近一段时间发现 启动车是瞬间怠速过高可达到2000转！大概1分钟左右才恢复到800-9000转！ 节气门 三元吹化器！喷油嘴都清洗过了还有3滤都换过了！可是没有！这到底是什么原因

大师您好！我是13款丰田花冠EX自动卓越版的车，14年买的，现在跑了快6万公里，开起来很利索一切正常。现在快要检车了，要上检测线，朋友说现在检车非常严格，让我提前买点除碳和清洁三元催化的产品加上，以便能顺利通过！您说有这个必要吗？另外我的车轮胎，朋友说，年限到了最好换了。我看轮胎挺好的磨损不大，橡胶没有一点龟裂，您觉得还能开一段时间吗？我平时高速多一点。如果要换什么品牌的性价比高呢？是否有推荐的品牌，我不想去4s店去换。谢谢啦！

我的是2014款丰田卡罗拉1.6自动真皮版，2015年买的，之前都在4S店做保养，加的是丰田纯牌全合成，现在想去外面途虎做保养，想选择一款壳牌或者美孚的机油，稍微好点的，但是牌子太多，型号太多，也不知道加哪种，有没有推荐几款，最好具体到品牌和型号 另外车目前跑了五万多公里，五年做了一次首保，八次小保养吧，前三年跑市区，后两年跑高速，什么节气门火花塞，喷油嘴，三元催化什么的需要清洗吗？ 前后轮子表面都有细纹，很多时候都停路边暴晒，跑了五万多公里，需要换轮胎，有打算换两个前轮，有必要吗？ 谢谢师傅。

我的宝马E60 523li 2007年生产 2010年上牌使用至今 行驶15万公里 平时机油使用金美孚 现在换成嘉实多极护0w-40 每四千公里机油报警补充一升 加油95 隔一箱加一次傲威汽油添加剂 5000公里一次清洁剂 最近发现车辆启动后排气筒滴黑水 空挡猛加油门6000转后喷射黑水 熟悉的技师说四千公里加一升的情况下应该是中等程度，平时没有清理过积碳喷所以喷黑色的固体和水的话应该是积碳严重，三元被堵住一大部分，导致不起作用。目前建议清洗一下发动机和积碳和三元催化，燃油添加一些密封性的保护剂试一下 请教老师们这样可以么

你好。我的车是14年丰田普拉多，2700。跑了13万公里。我买的是二手车，现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉，车挂在d档，踩刹车，等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的，怠速在500-600左右。换到n档，踩刹车的时候，怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题，怠速在500-600的时候，车是比较抖的，在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候，车身是不抖的。等到车热了之后，怠速降下来，到500-600左右的时候，就算是挂在p挡，他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂，让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门，然后说是可能节气门脏了，但是节气门打开之后，他们说节气门比较干净，不用处理。然后我就开回来了，但是在开回来的途中，那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯，两个一起亮了。然后我又开回去修理厂，让他们帮我销。他们帮我消了之后，我又开回来，然后中途我就停车熄火，又打火，那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候，那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂，他们又帮我销了那两个故障灯，然后我又开出来，然后，过了一会儿，那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次，现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是，系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思？那两个故障是什么意思？这台车我买的是二手车，才买回来的，然后这些故障码是有什么问题吗？还是他，原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗？麻烦你了，帮我解答一下，谢谢！

你好。我的车是14年丰田普拉多，2700。跑了13万公里。我买的是二手车，现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉，车挂在d档，踩刹车，等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的，怠速在500-600左右。换到n档，踩刹车的时候，怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题，怠速在500-600的时候，车是比较抖的，在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候，车身是不抖的。等到车热了之后，怠速降下来，到500-600左右的时候，就算是挂在p挡，他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂，让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门，然后说是可能节气门脏了，但是节气门打开之后，他们说节气门比较干净，不用处理。然后我就开回来了，但是在开回来的途中，那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯，两个一起亮了。然后我又开回去修理厂，让他们帮我销。他们帮我消了之后，我又开回来，然后中途我就停车熄火，又打火，那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候，那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂，他们又帮我销了那两个故障灯，然后我又开出来，然后，过了一会儿，那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次，现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是，系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思？那两个故障是什么意思？这台车我买的是二手车，才买回来的，然后这些故障码是有什么问题吗？还是他，原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗？麻烦你了，帮我解答一下，谢谢！