我们都知道高速公路上经常发生交通事故，而这些交通事故大多是由于司机的一些错误驾驶造成的。那么，在高速公路上应该怎么开车呢？一、超速：众所周知，超速的危害，无论是局部还是高速，都会造成不可挽回的后果。我国高速公路的最高限速是120km/h，这是写在安全法规里的法定最高时速。这不是空穴来风。根据国外的数据，时速超过160 km/h的汽车如果发生爆胎事故，无论你系不系安全带，驾乘人员的死亡率都是100%！记住，不是50%，不是99%，而是100%！告诉那些一上高速就喜欢踩油门的司机，祈祷你的轮胎安然无恙。二。轮胎爆裂时的处理。在高速行驶的时候，一个爆胎，尤其是前胎爆胎造成的后果，远比大车爆胎严重。穿刺往往是不可预测的。此外，爆胎引起的恐慌往往会导致过度校正，人为加剧车辆失控，导致左前轮爆胎反而撞上右侧护栏，甚至反复撞上左右护栏。正确的做法是先把握好方向。无论车辆车头向哪个方向倾斜，都要给出一个固定的修正角度(与你的实际速度有关)，并保持力度。同时，不要紧急刹车，因为此时车辆的制动能力在垂直线上是不平衡的。这样可以控制减速行为，尽量保持原来的行驶轨迹。禁止按方向纠正。三、安全带保证安全3360这是老生常谈，也是公司很多朋友不认同的问题。在高速公路上，系不系安全带对事故后果影响很大。很多安全事故都是因为没有系安全带，造成了不可挽回的后果。四。开车前的安全检查。爆胎导致的问题是很偶然的因素。不管是新车还是旧车，出门前都要检查车辆。可能是螺丝问题，但是不到一毛钱的维修费用会造成相当大的麻烦和隐患！五、高速公路标线、标志、警示牌：相信很多经常走在高速公路上的司机朋友都会发现，高速公路沿线时不时会有警示牌、警示灯，而这些东西的设置也绝非随意。当你在路上看到类似的警示牌时，一定要有意识地降低车速，保持车距，做好应急准备。毕竟距离是美好的，非常有利于和妻子的相处和安全驾驶。6.尽量避免晚上开：在中国目前的现实下，这是一个普遍规律。夜间行驶的大货车数量远远超过白天行驶在道路上的大货车数量。夜间是各类事故的高发期。作为小型车的驾乘人员，他们在车流量大、密度高、驾驶“不舒服”的夜间行驶。其次，重要的是，大部分忙碌的大车司机都有疲劳驾驶的嫌疑，而且有很大比例涉及到，比如驾驶证不符、违章驾驶等，会对驾驶造成很大的安全隐患。而且大车座位高，高速路的中央隔离挡不住对面射来的一束光。大车司机几乎是在半眼花的状态下开车。你愿意和这样的司机一路坐车吗？七。超车多功能闪灯提醒3360公路速度快，噪音大，根本听不到前面的车按喇叭。超车时，切换远近闪灯提醒对方更有用。夜间超车时，不要一直用远光灯。当你距离被追车辆车尾两三百米的时候，最好切入近光灯，让前车更好的判断你和他的距离，避免误判。8.非紧急情况不要占用紧急停车道：顾名思义，就是只能在紧急情况下使用的车道。 从某种意义上来说，救护车和救援车辆不一定能及时到达现场，因为你占用了紧急停车道。救援车辆可能因为你占用了紧急停车道，不得不冒险从中央护栏倒车或掉头，这样只会增加风险！可能是你占了急停车道，间接导致了别人的死亡！记住：急停是生命通道！九。保护网站：确保安全！事故发生后，有些司机不听交警的劝告，为了自己的一点利益，拒绝开到路边！在你愿意动火车之前，一定要让交警在现场“拍照”！要知道，交警到现场可能要一个小时！两辆横穿马路的车堵塞了交通，导致道路被堵了十几公里！第二起事故很可能是车辆堵在路上造成的。高速公路上发生轻微财产损失事故，如无人员伤亡，双方对原因无异议，且车辆具有移动性，必须将车辆移至紧急停车道停放。现在几乎每个人都有带拍照功能的手机。动火车前，可以用手机拍两张原图。当然，最好是和值班民警电话沟通。别急，如果你遇到这样的“感人一幕”，高速事故交警不会难为你的！x .事故发生后的3360。上面那个指的是小事故。如果您的车辆在高速公路上发生重大财产损失事故甚至伤亡事故，一定不能移动现场(抢救伤员除外)。这涉及到两件重要的事情。设置警示标志和警报。一定要在距离事故现场来车方向150米处设置警示标志，人要移至道路护栏外。事故发生后，设立警示牌，将人从路上移走，及时报警是必不可少的。任何一个环节的不规范加重事故后果或直接导致二次事故的发生，当事人都要承担相应的法律责任。11.停，停，还是停。在3360高速公路上开车最怕什么？请停车！在高速的车流中，不管是什么原因导致道路被堵被停，最可怕的事情都有可能发生。在这里，我想重点谈谈小型车。在这种情况下，一辆小车的司机发现前面的路被堵住了。他必须马上从后视镜里看到有没有大货车跟着你。如果是，他必须提前减速，打开双闪灯提醒后车注意，给后车足够的距离和时间减速。如果后面的车一直对着你按喇叭或者闪灯，相信我，他是拦不住车的。你必须加速到紧急停止！即使它刮伤了你的车。在这里，还是那句话。急停是生命通道！你的逃跑路线！十二。不要在高速公路上乱扔垃圾。行人不上高速：这两样东西相辅相成，就是你扔出窗外的饮料瓶。砸流量还是小事。被砸肯定不会饶你，但你会为了一个可怜却鲜活的生命，用你的小瓶子去承受吗？当你摇下车窗扔垃圾的时候，你可能就是间接凶手！亲爱的乘客朋友们，不要在高速公路上停车或搭便车！有些人在路上捡瓶子和煤。高速行驶的机动车撞到人体，人真的会崩溃！这里提醒一下。在高速公路上开车可不是闹着玩的。谨慎驾驶，避免因个人操作不当而导致的一些危险情况。同时，开车一定要避免路怒症。2高速公路驾驶注意事项及常见驾驶错误高速公路是每个驾驶员的必经之路，但相对于国道、环线，人们在高速公路上的驾驶经验还是比较匮乏的。很多人觉得在高速公路上开车很轻松，车少，路况好。早些年，会有这样的情况。很多刚拿到驾驶书的新手，因为城市路况复杂，实际上是去高速公路练车。其实这种做法是非常错误的，因为汽车在高速行驶时，极少数因素会导致不可预知的后果，即使是老司机在高速公路上行驶也不敢怠慢。今天我们就来分享一些高速上常见的驾驶错误。乌龟在超车道上行驶。 在高速公路上行驶，经常会遇到车流突然减速的情况，极端情况下会造成局部拥堵。当通过拥堵路段时，发现拥堵的原因并不是事故，而是一辆行驶在最内侧车道(超车道或快车道)的慢车。在很多人的观念里，尤其是长辈，慢走是唯一的安全法则。在城市道路或者路况复杂的情况下，慢行确实可以避免一些事故的发生。但在高速公路上行驶时，如果你的车速明显低于路上的车流量，实际上并不会带来安全，反而会成倍增加安全隐患。比如上面说的，在最内侧车道缓慢行驶，很容易导致车流突然减速，甚至导致自己车辆追尾或者追尾。其次，遇到占用快车道的车辆时，容易“诱导”后方车辆从右后方超车，不仅影响其他车道车辆的行驶，还会导致更大的盲区和事故。高速公路错过了出口。正确的方法是在下一个出口出去。不要图方便，把车倒回原位。这很容易导致严重的交通事故，伤害他人和自己。其实很多高速公路的服务区都是对称的，也就是说，既有方向，也有相反的方向。两个服务区之间有地下通道供车辆通行。如果下一个出口比较远，可以试试这个方法，但是不是所有服务区的地下通道都是开放的。高速公路停车研究数据显示，高速公路停车导致的事故数量一直高居榜首。与普通高速公路相比，高速公路违法停车更加危险。由于车辆速度快，人的反应时间短，后方车辆驾驶员在发现前方静止车辆时往往来不及采取措施，尤其是在夜间、雨雾天气视线不佳的情况下，极易引发交通事故。即使真车不能动，也必须在安全的前提下，把汽车安全标志(俗称三脚架)放好，然后迅速撤离到安全区域。不知道是高速公路离车太近，还是我对驾驶技术过于自信，还是我在城市道路上有坏习惯。许多人在高速公路上开车时，不与前车保持安全距离。以100km/h的速度行驶时，最好与前车保持50-100m的安全距离。即使前车突然停车，你也可以有足够的时间来处理。很多人说我是个好司机。就算20-30米的距离足够了，也不能保证后面的司机和你一样好。毕竟被追尾是很危险的。高速公路的行驶标准和安全性往往被忽视，但事实上，相对于城市道路，高速公路的行驶环境更加复杂，如果我们不重视，很容易造成巨大的灾难。良好的驾驶标准不仅能提高道路的通行效率，还能为自己和他人提供更多的安全保障。