四个轮刹车盘温度不一样左后轮温度特高是否正常车型上海大众。
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郭志同

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-17 17:57:42

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你好，相差不大就没事，还有不是太热就正常。

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大师们我提车有三个多月了现在发现在行驶中车子有点晃动本人发现胎压监测正常轮胎温度四轮胎有点不一样驾驶位置前左轮胎和左后轮胎温度一样前右边轮胎要比左前后轮胎高两度右边后轮胎温度低点要比左前后轮胎温度低点能低两度是不是正常

杨文朋

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大众凌渡230，熄火一个小时后前车盖还是烫的，轮胎刹车片靠近5厘米的样子还是感觉到有点热的温度，请问正常吗

根据你描述的发动机熄火一个小时之后，而且这个引擎盖还是温度比较高的刹车片的附近还是感觉有温度，这个是属于正常的发动机，在运行的时候燃烧汽油，发动机的温度可以达到几百度是非常高的，而且发动机熄火之后这个。发动机舱的盖子盖住这个散热不太好，所以这个散热时间是比较长的，这个是正常现象，没有任何问题。每个车都是这样的。还有这个散热时间的长短。和气温也是有关系的，夏天这个肯定散热慢一点，冬天的话这个散热可能稍微快一点。

郑晓辉

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海马海福星4g18后两轮刹车不好碟刹的刹车盘都不光滑前轮刹车好后轮的刹车分泵也换了刹车片也换了后轮刹车油管也换了刹车油也换了气也排了还是这样，后两轮刹车盘都不光滑一看就是不刹车前轮的刹车盘很亮光滑后面的就不行，换了后左轮的刹车分泵稍微管了点用不过还是不入前面的刹车盘光滑，整个车一刹车才起来不灵敏，尤其车里做人多了就感觉刹不住是的四轮的刹车片都换了，刹车盘厚度师傅也说正常找不到原因

车子底盘问题，刹车效果不好，主要检查刹车油管，分泵，如果有条件调换ABS泵体试试。

盛兆民

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你好!我的车是上海大众帕萨特新领驭今天在怠速的情况下水温表指向一百度。行驶起来就恢复正常了。请问什么原因？

陈启前

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你好李师傅，我的车型是2015款上海大众凌渡280TSI 豪华版目前行驶81000公里左右今天车在发动的时候抖动厉害在跑高速的途中出现发动机故障灯和EPC灯同时亮起然后还有汽车水温表突然到120度停车以后状态有所消失请问是什么情况？

作为车主，目前可以进行一些简单的自助排查。第一，检查机油是否缺少，检查防冻液是否缺少。第二，启动发动机，观察地上是否有油液滴漏。第三，让发动机运行到温度起来，观察散热风扇是否工作，正常情况下，散热风扇会先启动低速档，工作一段时间会自己停止。如果低速风扇不能完全散热的情况下，才会启用高速风扇。第四，观察风扇工作时，水箱的两根大水管温度是否一致？从以上几个方面，可以大致判断故障是否是冷却系统故障所引起

李中国

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车跑了3000公里，左后轮刹车盘出现过3次温度过高并有股烧焦味道，左后刹车盘的磨损程度与其他三个刹车盘磨损程度明显不一样，（此情况出现三次，都是闻到烧焦味发展的，平常时间没有出现）

这一般是由于刹车盘片轻绞合所致o建议检查刹车分泵是否灵活

柏斌斌

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左后轮的温度总是比其他三个轮的温度高，有时会闻到一般焦臭味，有时温度又正常，在4S店师傅检查说没问题，但是当把车架起来，四轮悬空时，用手分别转动四个轮时，发现左后轮转动没那么顺，用力要大些，但4S店师傅说还是没问题

调一下刹车片。

高瑶

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15年大众途观1.8t发动机，客户反应水温表到了120左右，开到60-70码水温升高开慢点水温又到正常值，车进店以后431检测水温99度，无变化，仪表盘指针到90，换了节温器后，车开起来水温最高110度，都是在100到110之间变化，下水管温度传感器最高90度左右，风扇在水温到96度左右启动低速，一直不停，熄火后要转10分钟左右，上下水管温差大概30几度左右（从431数据流）。

车年限大了以后发动机温度和水箱温度是会偏差大一些，只要风扇能转能散热就没问题，还需要检查一下变速箱上面，管里面的截流节温器有没有问题

于洋

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2019款上海大众凌渡自动舒适款1.4T，我的车在市区开了半个小时左右水温表最高到90度，现在都在室外停了（熄火状态）三个多小时了水温表指针还在90度，正常吗？麻烦大师帮忙讲下吧谢谢！

这个正常，行驶公里数多了，发动机还没有冷却完全就会有温度

陈启前

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13年大众途观1.8T行驶了16万公里，现在有时上山爬坡，高速长时间加油门超车温度超过90度，上升到100度左右，不加油门或小油门温度会慢慢下降下来，怠速温度正常，数据流水温正常，但水温正常后风扇开始转了之后就长转不停，而且熄火之后还会转五六分钟才停，这是什么原因，

你好，13年途观爬坡水温偏高，建议检查水箱有没有堵塞？珊珊，风扇是否散热正常？这些都可以引起车辆爬坡高温，气缸发白，有可能是汽缸垫冲掉了，建议更换汽缸垫。

杨继坤

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