请问我这车空调怎么用了几个小时就没什么风出来，然后停了1个小时左右又好了，哪位师傅帮忙一下这是什么原因呢

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这是发动机故障灯，引起发动机故障灯点亮的原因很多，发动机上面的任何一个传感器故障或者线路出现问题，故障灯都是会点亮的，还有可能是汽油油品原因，都是会亮这个灯！具体亮灯原因需要用电脑读取故障码，才可以准确判断，然后做针对性维修！您好，这是发动机故障灯，引起发动机故障灯点亮的原因很多，发动机上面的任何一个传感器故障或者线路出现问题，故障灯都是会点亮的，还有可能是汽油油品原因，都是会亮这个灯！具体亮灯原因需要用电脑读取故障码，才可以准确判断，然后做针对性维修！根据描述，是水温高导致传感器或者点火线圈的故障，具体还要根据故障码分析。

使用空调压力表，检查空调系统压力。排除多余的制冷剂。检查更换温控开关。

清洗油路积碳

你好，首先这种情况的话。有下面几种情况，第一种的话就是说是我们发动机节气门进气管道内部积炭过多。这种情况的话，通常就是说对我们的节气门以及进气管道用专用的清洗剂进行清洗一下，尝试一下。第二种情况就是发动机本身机械缸压的问题。就是发动机气缸压力不足。在冷车的阶段密封不严。而出现加油门放炮的现象。第三种情况的话，就是确认我们的排气管三元催化器有没有堵了。轻微的堵塞的话，将会造成排气不畅，而出现放炮。第四种情况的话，也就是说我们的进气系统。节气门体的密封和进气管路之间有没有存在着密封不严？还有就是车辆上面，我们这个上面有没有搭载这个空气流量计？如果有的话也是重点检查的项目。后期的话这个空气流量计的话都已经取消了。以及有没有用专用电脑诊断，我们发动机电控系统里面有没有什么故障吗？进气压力传感器，这些数据对不对？我们的点火时间对不对？这些都是需要一步一步进行核试验证的，因为它的综合因素比较多。以及我们所添加的汽油质量是否存在着问题。

就是说什么意思呢，出现故障的时候的话，把我们电子节气门位置的信号角度和位置信号1的电压和信号2的电压数据流的话，拍张照片出现故障的时候的话，通过数据流来判断一下是否出现问题，因为他有问题的话，那个时候他的这个信号电压一定会有一些错误或者是偏差的。通过数据流判断是一方面判断完之后的话，剩下的我们需要对电子节气门的6条线做在线测量。嗯，就是测量的时候就是车辆打着火也可以，然后就是车辆点火开关打开的时候也可以就是出现故障的时候测量那6条线到蓄电池负极的电压看看分别是多少，从而来判断一下有没有问题，供电有没有问题，信号有没有问题？搭铁有没有问题，电脑里面的数据流是一部分，我们实际再实际测一下，确认一下它是哪根线出现了问题。也就是说这几根线的话，它的定义是这样的，1号4号是我们节气门的电机两条线其中1号呢是灰色，4号是蓝色这两个线的电压是一样的。就是说只要你测量这两个线电压一样，2号是我们的传感器的接地线也是蓝颜色的。3号是我们传感器的供电是5伏颜色是红色的。5号是我们传感器的信号2颜色是黄色的，6号是我们传感器的信号1颜色是紫色的。其中信号1信号2相加等于五伏，也就是说是5号他是在4.2伏左右伏6号是在0.8伏左右。就是说只要相加等于5伏，信号就没有问题。就是通过电脑里面的数据流去判断一下，然后实际再测一下，判断一下是否相等。就是看你测量的就你电脑里面读取到的是否一样。从而来判断一下是电脑收到的错了，还是实际的节气门位置就错了！

就是说什么意思呢？一个发动机要成功启动，那要具备以下几种条件，第1个就是说汽油泵要工作，有足够的汽油压力喷油器工作。第2个就是火花塞，点火线圈要跳火。就是我们常说的有火有油。第3个就是具备正常的发动机机械正时气缸压力。由于你之前好好的，所以这一块突然间出现问题的概率几乎为0，所以暂时不考虑。第4点就是进气排气不允许堵塞。第5点就是油箱里面的燃油。油里面有水或者是这个汽油质量差，都是造成启动不着车的原因，现在看你发的那个视频的话，当前电瓶电压不用考虑，电瓶是有电启动机运转，发动机的启动声音都是正常的。只是想着车着不起来而已。而当前根据视频的那个现象来看的话。要把火花塞拆除掉，烧一下烧干。然后装上去再尝试启动，看能不能启动着车，或者是将汽油你短接油泵继电器将汽油抽干。然后车辆停放个2~3天。然后再去正规中国石化加油站去加注汽油这个过程可能需要将车辆拖到加油站单独去灌的话，人家不一定给灌现在。也就是说现在最大怀疑的就是说，因为汽油质量的问题导致火花塞已经被湿了淹了，然后导致车辆不着车。就是你启动的时候火花塞跳不了火了。最本身它是跳火的，但是这个油里面含的水分大点不着，所以导致车辆一直启动不了。汽油方面的话，首选中国石化。所有的加油站都有可能出现问题，有的时候的油都可能会出现质量方面的问题，甚至油罐里面有水等等，但是只是概率上面的话，中国石化要好很多。

空调出风口出风小。排除鼓风机故障，则空调滤清器过脏，导致进气不畅可能性较大。