途观11年2.0温度表不稳定有的时候会掉到底温度传感器换过还是一样
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李震

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-24 15:19:18

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短路，检查水温表。

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是仪表里面的吗

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15年大众途观，空调不工作，压力正常，无故障码，压缩机换的新的，就是不工作，检测室外温度传感器温度传感正常，把它拔掉压缩机就工作正常了，换新的还是不工作，有没有谁遇到过？急

读一下关闭代码才行，问题还是和外界温度有关系，应该是记忆了早的温度数据导致的，可以重新断电试一下

林泽坤

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12年大众帕萨特有时候室外温度不显示，有时候显示温度也不对，有时候正常，换过室外温度传感器，还是一样请问这是什么问题

检查室外温度传感器这一条线路，解决这一条线路的问题即可解决问题

罗海兵

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上海大众帕沙特水温表有时起有时不起，起的时候水温表显示正常，不是的时候表到底，水温感应器换过新的了，情况还是这样，电脑读故障码没有，到底怎么回事呢？

水温传感器已经更换过，那就只能是线路有地方接触不好导致的。重新检查一下这个传感器线路才行。

林泽坤

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车型是大众途观机油油位报警，油温一直在94度，没有变化更换过了机油油位传感器还是一样，故障码也清不了请问是什么原因，谢谢～

刘东

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大师我请教一下我这边这台大众途观，散热风扇有时会长转，更换了节温器，水温传感器都没有得到解决。风扇有时长转不停，有时又自然转停，吹出来的是暖风，怎么修呀？

本车是二代888发动机，节温器也叫做智能热管理系统。根据我们的经验，如果维修过冷却系统，没有使用专用工具抽真空再加防冻液，就容易出现上述问题。这是因为冷却系统有空气，相同的容积内，冷却液含量不够，散热效果不佳，所以风扇会持续工作，以满足发动机降温。这种问题说是故障，也不算，正常行驶中，加油门，散热器出水口温度会提升上来，说明达到高温时，节温器还是能起作用，加速降温。针对改情况，建议使用大众的冷却液加注器抽真空加防冻液。

李中国

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车子是11年的大众polo刚换了节温器，水温感觉不正常，开的时候79.80度左右（没换之前都是86.87度的），停下来不开水温很快就升到98度电子扇开始工作，水温降到85.56度左右，11款polo是没有水温表的，我后加的obd水温表，请问这样正常吗，本人高速跑的多

先把OBD盒去掉吧

王春辉

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15年大众途观1.8t发动机，客户反应水温表到了120左右，开到60-70码水温升高开慢点水温又到正常值，车进店以后431检测水温99度，无变化，仪表盘指针到90，换了节温器后，车开起来水温最高110度，都是在100到110之间变化，下水管温度传感器最高90度左右，风扇在水温到96度左右启动低速，一直不停，熄火后要转10分钟左右，上下水管温差大概30几度左右（从431数据流）。

车年限大了以后发动机温度和水箱温度是会偏差大一些，只要风扇能转能散热就没问题，还需要检查一下变速箱上面，管里面的截流节温器有没有问题

于洋

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途观车怠速的时候下水管没有温度，上水管温度高低速风扇一直转，水温表正厂，路试跑一会上下水管温度都正常，风扇也要停止工作，水泵，水箱都换了，故障还是一样专业大师来

此问题属于正常现象不用维修

杨振杰

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13年大众途观1.8T行驶了16万公里，现在有时上山爬坡，高速长时间加油门超车温度超过90度，上升到100度左右，不加油门或小油门温度会慢慢下降下来，怠速温度正常，数据流水温正常，但水温正常后风扇开始转了之后就长转不停，而且熄火之后还会转五六分钟才停，这是什么原因，

你好，13年途观爬坡水温偏高，建议检查水箱有没有堵塞？珊珊，风扇是否散热正常？这些都可以引起车辆爬坡高温，气缸发白，有可能是汽缸垫冲掉了，建议更换汽缸垫。

杨继坤

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11年途观 1.8 更换暖水管之后加完冷却液排好空了，冷却液也加够了现在节温器不打开上下水管温差大电脑显示风扇在99度的时候就打开一直转一直加油门也只能去到105度现在是什么问题

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杨振杰

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