F3修了发动机这些都正常，动力也好，就水箱盖有点溢水，换了一个新的还是这样，是因为压力高了吗?大师
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#发动机压缩比大好还是小好# #发动机故障灯亮了但能正常行驶# #发动机机脚胶坏了的表现# #发动机水泵# #发动机水箱# #发动机进水# #水箱盖# #玻璃水冻住了# #胎压2.8是不是高了# #齿轮泵压力小了能调吗#

向小东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-27 10:18:40

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您好，把节温器拆了吧

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12款比亚迪f3，跑了89000公里，出现水温过高。经汽修店修复过后，跑了1000多公里，中间出现了两次水温表超过中线偏上一点，才启动风扇降温。还有就是我们把水箱盖打开，启动发动机，水箱里的水会慢慢溢出来。这正常吗？还需不需要处理？

风扇转的时候，你摸下水箱上下水管温差大不，要是不大，应该没问题，发动机着火时，拧开水箱盖，有防冻液流出是正常的，水温表高，您可以用电脑读取下数据流，看看多少度

任德智

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老景程水管压力大，缸垫没事，节温器也是新的，小水箱也新的！排过气！每次行驶回来后，水管压力大，有一次开过锅，不过，换个水箱盖好了，但上水管压力和小水管压力有点大，这样正常吗？水温有点高，跟人担心车水管会暴！正常吗？压力太大了！请指教

根据车辆描述。判断车辆的问题。与车辆水管老化有直接关系。发动机水箱盖正常。冷却系统内的压力即正常

李文东

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13年别克英朗，走十公里热车后停车20分钟，打第一次难启动，打第二次就可以启动。启动后发动机正常，数据流正常。熄火20分钟后又是这样。换了高压包，火花塞，进气管没漏气，炭灌电磁阀换新的，油压4斤半个小时后还有1.6斤。缸压正常，喷油嘴没有漏油，缸体里没见漏水，启动不了时火花塞是干的没见有水和油，水温传感器和进气温度传感器显示都正常。这是个难修的车。有师傅知道不？以经问好几个师傅了考不行

13年别克英朗，走十公里热车后停车20分钟，打第一次难启动，打第二次就可以启动。启动后发动机正常，数据流正常。熄火20分钟后又是这样。换了高压包，火花塞，进气管没漏气，炭灌电磁阀换新的，油压4斤半个小时后还有1.6斤。缸压正常，喷油嘴没有漏油，缸体里没见漏水，启动不了时火花塞是干的没见有水和油，水温传感器和进气温度传感器显示都正常建议方案读取启动时得发动机转速凸轮轴水温进气流量节气门开度点火继电器的数据流看是不是在第一次启动时数据流有无异常

肖阳春

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唯亚诺272发动机，2．5排量，行8万公里，4、5、6缸（驾驶窒则）拉缸大修过，镗缸镶套后动力正常、机油正常，就是要缺冷却液，只看到排气口有少量青水滴出，不是防冻液颜色的水，这样开了一万公里。现在上水管烫，下水管不热，水管压力很高，换上新节温器故障依旧，澎涨水箱会泄液，求解。

唯亚诺272发动机，2．5排量，行8万公里，4、5、6缸（驾驶窒则）拉缸大修过，镗缸镶套后动力正常、机油正常，就是要缺冷却液，只看到排气口有少量青水滴出，不是防冻液颜色的水，这样开了一万公里。现在上水管烫，下水管不热，水管压力很高，换上新节温器故障依旧，澎涨水箱会泄液，水管压力高有可能镗缸下套没有处理好，气缸压力会窜到水道里来，拆下火花塞，用内窥镜检查缸内有没有进水的痕迹，看是几缸，有可能需要换缸体才能解决

李国建

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你好！老师！我想请教你一个问题，科鲁兹1.6，之前是因为气缸压力低，只有6个缸压，发动机运行平稳，就是爬坡动力不足。就换了一个拆车发动机，发货的弄不清楚，发来的是新款的，老款新款的区别就是缸盖上面进气凸轮轴不同。也没在意，把发动机装上去就不正常，发动机运转不平稳，怠速喘气，有时候加不起油门。又把原来的缸盖换回去，又能正常运转了，就是气缸压力只有6个。

你好！老师！我想请教你一个问题，科鲁兹1.6，之前是因为气缸压力低，只有6个缸压，发动机运行平稳，就是爬坡动力不足。就换了一个拆车发动机，发货的弄不清楚，发来的是新款的，老款新款的区别就是缸盖上面进气凸轮轴不同。也没在意，把发动机装上去就不正常，发动机运转不平稳，怠速喘气，有时候加不起油门。又把原来的缸盖换回去，又能正常运转了，就是气缸压力只有6个.建议检查缸盖和凸轮轴。

许军

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还是上次水温高的问题。修理厂都修了这些地方，这么修对吗？ 1，换水箱温控开关 2，换节温器 3，换空调压力开关 4，换发动机缸垫 5，换水箱目前水温是不高了，但我感觉修的地方好像有点太多了

您好，这些不可能去不损坏。需要一个一个检查

徐明泽

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我的车子水压力大，以前高温啦，到修理修，说刚垫兹啦，洗了平面，换了还是水管压力大，又叫我换水箱，和水泵，点子扇，水温传感器，还是压力大，修不好，最后给我换全新的钢体缸盖总成，还是没有修好，现在就是水温传感器没差，一开车点子扇就呼呼转，到底这车是那怀了，都给我换完了还是修不👌

徐文凯

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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！

2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁，往上调整看看怎么样。

陈立

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启辰,事故启辰T70更换完车身模块，abs电脑后发动机和变速箱还有abs不通讯，线也有断的地方，但是都接好了, OBDCAN高2.35，CAN低是2.2车身模块可以进去报这些故障码,但是发动机变速箱和abs都进不去,把abs和发动机电脑和变速箱电脑都拔掉电压就正常了,随便插上那一个，这电压就不对了,解决问题,几百包解决

彭为震

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我的车是五凌车发动机是1.2多排量车链条。原来是车子发动带速的情况下水温到了60度水厢风扇自动开温度会降下来正常。但是在路上开个20分钟的样子水温上去了就下不来了直达红钱。那时缸体里的机油也正常。后面降温排空气。继续行驰。这时我就段定缸体会自动进空气倒置缸体的水往付水厢冒。我就想应该缸垫冲了（气缸和水道通了）开了有五十公里。在后面就是｝直接水到了机油那里。托车到修理厂。拆下来换了气缸垫子。缸盖检查后还没变型。装回去排空气好。在发动还是会高温。排了两次空后还是直接温度会上红线。直到第三次加水排好了。后等了半个小时左右这时在想到底是什么问题。后来我直接开车在路上试车。试了有30个小时。这时水温又正常了。直到发动机发动了快2小时都是正常的最高温到65度不会上去了。请问我这个车是否已经没有问题了？现在动力也满好。

您好朋友，您描述的已经非常清晰了，根据您描述的这种现象，已经开了有50公里了，那正常高速状态下或者是低速状态下，如果水温一切正常的车辆说明水温就没问题。第一项这个五零的1.2的发动机，如果出现高温的现象，这个除了汽缸垫出问题，车辆的发动机缸盖也容易变形。第二，如果是更换汽缸垫，以后进行排空，然后继续行驶了50公里，没有出现任何高温的现象，那这个说明车辆就没有什么大的问题了。第三，如果后期再次出现这种反复的高温的现象，那这个是属于缸盖内部变形了，只能更换新的缸盖呢。

高长振

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