您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是增压器上面的电磁阀本身卡滞导致的问题，或者压差传感器本身损坏导致的问题。
您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是增压器上面的电磁阀本身卡滞导致的问题，或者压差传感器本身损坏导致的问题。
加速无力
你好，这种情况一般都是涡轮增压vgt电磁阀本身卡滞导致的问题。
新的
你需要先读下加速时候的增压压力数据以及涡轮增压电磁阀开度数据流看看是不是合适吧。
数据流读下看看
行
会不会是颗粒捕捉器堵了？
读出来发我
已经做过再生了
行
一般不会的，颗粒铺捉器过载肯定也会有故障代码的
开始有
碳载量数据正常小于30克，颗粒铺捉器就不会限速的。
那你把碳载量数据也一起发过来吧
好稍等
嗯嗯
。
数据流读下发过来就可以
师傅 请您看看对不对
好，稍等
继续加油门增压比例和执行器比例数据继续发我看看
3千转
还是不行，还是电磁阀本身卡滞导致的问题。
正常情况下油门踩到3000转最少开度数据可以达到大于130度的
前两天报电磁阀对地电路
没换前
这个电磁阀最好换原厂件，有的件装上就会损坏的。
目前开度数据流不对的
昨天的
都是历史的
我这边判断还是电磁阀本身的问题
如果你害怕我判断失误，也可以加我下面的企业微信，我联系我们技术总监这边帮你包解决处理一下问题吧，前提肯定会给你留下利润空间的。
好的谢谢老师
客气了，我这边判断还是电磁阀本身损坏导致的，如果需要技术总监包解决处理问题也可以加我下面的企业微信。
还是历史故障
最后一张图帮我看看
你换的那个电磁阀原厂件副厂件
我正在联系
您的判断应该没错 👍
但是还有一种可能，我之前遇到过的还有压差传感器本身以及线路电压不对也会导致报这个故障代码的。
好吧，如果需要包解决处理问题，随时加我下面的企业微信。
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
