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差速器油液压力偏差过高
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谷志超
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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差速器油液压力偏差过高的话，您这种故障需要检查以下几点？第一检查压力传感器是否存在问题，第二可以通过数据流确定一下当前的压力是否在正常范围之内。第三检查内部的油液是否存在缺失？
mechanic_avatar
您好很高兴为您解答 我是您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方方法如下：差速器油液压力偏差过高的话，您这种故障需要检查以下几点？第一检查压力传感器是否存在问题，第二可以通过数据流确定一下当前的压力是否在正常范围之内。第三检查内部的油液是否存在缺失？
mechanic_avatar
在
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在的上面已经进行回复了，您这个问题需要先检查一下传感器，油压以及油液。
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陈立
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根据故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方。还有就是减压阀工作是否正常。三元催化器有没有堵
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你好，从问诊中大致判断，该车辆增压压力确实偏低，排除掉漏气的，就只有增压产生与压力控制两个方便，结合现在有限的信息，不能非常具体指明问题点，但可以确定电脑板对发动机目前状况的判断相符合，所以不存在多个原因引起，建议先从压力控制方面入手，把泄压阀，控制阀等部件做试换，因为风险比较小，看看是否改善，不行就下一步，看看三元催化器，用红外温度仪测试三元温度上中下三点，温度是否大致一致（加速时测试），一般通畅的三元温差很小，反之越大，可根据温度结果下一步，拆除前氧传感器，用内窥镜观察有无堵塞蜂窝，或堵塞程度，如果三元不够通畅，会减慢尾气流经速度，间接减慢涡轮叶片转速，进而影响增压压力，可视情况而定。最后再考虑更换涡轮增压器，希望能帮到你
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大通G20部分增压压力控制偏差上限
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我给您诊断思路是：师傅你好，出现这个故障的话，首先重点检查该车的进气系统，看是否有漏气的有漏气的话就直接会出现该故障情况的出现。要是没有漏气的话，这种情况就需要检查涡轮增压这边的线路，看线路是否正常，线路正常的话这种情况就是涡轮增压本身损坏导致的，这种情况就需要对涡轮增压进行维修，或者是更换过后才可以解决该问题希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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如果出现这个故障代码的话，主要是因为你的增压压力不足或者过高，一般出现这种情况的话，还是需要先去检查一下，增压器到你的发动机进气管之间的线路管路有没有出现漏气的情况，如果出现漏气的话就会出现这个故障代码。同时还要检查一下增压器本身有没有出现卡滞的情况，如果增压器本身损坏的话，这个也会导致出现这样的故障代码。你现在可以去检查一下增压器的增压压力是多少，可以通过数据流读取一下，如果增压压力不够的话，主要检查以下两个地方，如果增压压力过高就要检查一下废气切换阀。
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2022-07-22
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