根据你描述的故障情况现在就报这一个增压压力传感器的故障，就是这个故障影响的，再更换一个传感器试车，还是传感器有问题，先把故障解决完了再看，还是抖动主要是气门密封不严可变正时角度不合理，混合气不正常几种情况导致的抖动
您好，我是汽车大师专家技师郑建华，很高兴为您解答
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故障码还在呢
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昨天我也问过你的那个大众朗逸，现在两个转感器换上去故障码还在车子还是抖
你测量一下怠速状态，压力传感器后面四根线的信号电压看一下是多少
不要拔插头
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启动状态是吗
是的
每一根都测量一下，记录下来
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0.4，3.2，4.95，1.93
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20v电压测量
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1号线到4号线
传感器没有安装反吧
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没有反啊
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数据是对的是吗？
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换上去上面有字我看了一样的字跟一样的转感器换掉
1号针脚是搭铁，2号针脚怠速2.2V,3号针脚5V电源，4号针脚压力信号1.2V左右
这是正常的数据
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我打铁在外面电瓶哪里
从你测量的数据来看，线路问题应该不大，检查一下这个线束到发动机电脑板有没有磨破的问题，没问题先再更换传感器
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拿一号线打铁的话2号3.07，5.02，1.99
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转感器已经换上去了故障码还在
再换
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转感器的电阻数据呢
传感器可能存在质量问题
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正厂的这种换只能在买
你拔掉插头清除故障重新读取一下故障看看
插头拔掉测量一下四根线
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启动状态测量吗？
开钥匙拔掉插头测量，不启动
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拔掉先清码在测量是吗
嗯，清掉看看现在是什么故障
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拔掉的状态
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清不掉
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车子还是抖
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还有一个故障
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车子还是跟以前一样抖感觉两个缸不工作一样
再换增压压力传感器
传感器的信号不对
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现在有出这些码了
再更换一个传感器
或者找个同排量的车倒换一个
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我换以前旧的上去数据是2号线2.913号线5.01，4号线1.60
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压力信号不能超过1.2才行吗
嗯，是的，信号不对
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进气温度传感器正常数据是多少
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车子抖也是这个的毛病吗？
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现在电脑显示不缺缸了
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但是空气滤芯哪里吐气
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要不要看一下那些数据流
现在就报这一个增压压力传感器的故障，就是这个故障影响的
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两个
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温度传感器的数据是多少
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现在出来这样咯
这个是进气歧管上面的温度传感器信号不对
正常信号电压在1.9左右
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这种要不要匹配的
不需要
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测量也是像刚刚一样启动是吗
是的
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电压是那根线
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1和4吗
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1打铁4信号线是吗？
是的，4根线从左往右数搭铁，温度信号，电源，压力信号
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我量一下
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数据发给我一下
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进气支管上面的那个转感器
4号针脚开钥匙1.5V左右，打着0.75V左右，3号针脚5V电源，2号针脚1.9V左右，1号针脚搭铁
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进气支管上面转感器新的旧的我都量一次压力信号都是0.56
就是温度信号有问题，正常在1.9左右
2号针脚
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启动不拔插头的状态是吗
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如果这两个好了还是抖的话会不会是机械的问题
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之前没有这个问题也会抖一点
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电脑查不出来的那种状态
是的，故障好了以后还抖动就是机械部件上面有问题了
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看钢压吗
先把故障解决完了再看，还是抖动主要是气门密封不严可变正时角度不合理，混合气不正常几种情况导致的抖动
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好的
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先把这个转感器换掉先
嗯
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如果换另一个还是不得的话还是转感器的问题是吗
对
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应该数据不对的话
是的
