12款奥迪a4l跑了8万公里，检查火花塞时点过线圈都拔断了。更换点火线圈和火花塞，没有检测故障码。附近周边都没有解码器。想知道不匹配或者不能用有哪些现象？
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白健

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-04 18:48:38

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你好，换了是不会有故障码的，如果有故障码仪表会显示的，

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没有故障码是不是就是正常呢？

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你好，这是正常的，

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而且有两个连接点火线圈的卡子坏了，和点火线圈没有查到底又影响吗？

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还有就是以前没有留意到，怠速的时候一秒钟两次是连续的声音图图图图坐在车里感觉到轻微抖动，是不是说的那种抖呢？

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你好，如果线插头卡子坏了插到位就可以了固定好，点火线圈你有插到位，可能是火花塞不对或者没有往下压

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你好，这是由于发动机工作不好造成发动机抖动，可能是点火线圈插头没有插好，吧它插好就可以了，

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好的谢谢

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很高兴能帮到你，

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2011款奥迪A4L 2.0T 最近出现怠速的时候车内抖动但是跑起来又感觉好了油耗比之前要高火花塞和点火线圈排除故障机爪更换过油路也清洗过不知道哪里出问题了现在13万公里

根据您的描述：把三元催化器检查一下。还有就是用电脑检测发动机的数据流，主要检查这个氧传感器，还有进气流量传感器的数据流。看一下是不是在正常的范围。还有需要检查这个点火提前角。主要把这几个方面检查一下。如果都没有问题的情况下。那就需要检查这个修理厂所说的这个配气系统。，就是说这个排气系统这个公里数大了之后。都是有磨损的。磨损间隙大了之后，怠速的情况下，发动机的转速比较低。这个配气系统工作的时候，由于间隙大，然后它就导致这个发动机工作不太平顺，就会感觉到会产生这个共振，就是会感觉是有抖动的，但是发动机的转速是平稳的。如果这是怠速的时候，有轻微的这种现象开起来之后，都没问题的话。这种现象可以不用维修的，正常使用就可以。

郑晓辉

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2013年奥迪A4L 18万公里，现在突然打不着火，后来私人修理厂过来换了点火线圈，火花塞，点着火了，但是延时，油门给不起劲，1234缸没有压力，两个版本电脑检测，两个不同故障码，一个版本检测是凸轮轴传感器故障，另外一个版本电脑检测是pcu带隙故障，今天拖到4S店检测，是凸轮轴传感器故障，请问怎么处理？4S店说，需要正时链条一套，气门，油封一起搞，要15000😂😂😂

你好，师傅这个根据沟通以初步判断正时链条跳齿导致压力偏低，建议先换一套正时链条后试车

曹拉成

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你好，我是09年的奥迪a4l，行驶11万公里了，最近车子怠速共振，抖动，座椅和门板都能感觉到，一抖一抖的，转速表稳当不动，5053也测不出故障码，请问这个跟发动机机脚关系大不大，如何判断是否是发动机机脚的问题引起的共振，还有就是跟点火线圈和喷油嘴的关系大不大，我换过火花塞和清洗节气门了，没效果。

你好，没有故障码的话建议先检查发动机外围导致抖的原因，特别是机脚垫，很高兴为你解答！

刘三强

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11年奥迪A4L，2.0T排量，跑了9万公里不到，故障症状：缺缸，排气管冒白烟，发动机抖动厉害。高压包（点火线圈）和火花塞全都是新的，点火工作正常，电脑读的故障是三缸失火，但是点火线圈和火花塞都换过了，我们就把喷油嘴给换了（三缸的），换了之后有一段时间没事，后来又不行了，用电脑读故障，电脑显示一缸失火，检查点火线圈和火花塞都没有问题，工作都很正常，就又把一缸的喷油嘴给换了，换了之后也不行时好时坏，我就把电池头断了，把发动机电脑板插头拔开看看有没有锈迹或者发霉什么的，很干净，（虽然很干净我已经怀疑发动机电脑板内部有问题了）然后把电脑插头插好，电池头装好，着车，故障就没有了，发动机工作正常，排气管也不冒白烟了，行驶也正常了，但是好景不长，两天后又出现同样的故障，发动机抖动的厉害，排气管冒白烟，但是电脑读到的故障却是二缸失火，最开始是三缸失火，后来一缸失火，现在又跑到二缸去了，什么情况，求大神帮忙解决

你好，通过你描述的，我分析了下，问题可能是喷油嘴引起的，建议你先把两个缸的也换了在跑跑试试！如果还不行，就考虑电脑问题！

孙晓哲

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奥迪A4L，2010年的，2.0T，目前83495公里。二周前我更换了刹车油，后刹车片，转账助力油，还更换了火花塞和燃油滤芯。然后问题来了，换之前车一切正常，我之所以换也是因为，确实开了8万公里，什么都没换过。换完当天，油表不准，一路开回去，居然从半箱油变成满箱油。第二天，冷车启动第一次打不着火，第二次打可以正常启动。再次回到之前的修车店，告诉我火花塞或者是点火线圈有问题。帮我把油箱燃油滤芯再次打开重装，我换了火花塞，还准备换点火线圈。一番折腾后，油表准了，打火还是困难，要打火3-4秒才能启动（以前1秒可以启动），油箱开始变得特别耗油，目前油价来说，200元以前开320公里绝对没问题，现在250公里就没油了。现在基本可以确定，燃油系统有问题。各位高手，我为这事苦恼啊，有能帮我的吗？

周庆平

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奥迪故障码p218700 前年汽车报这个故障码后来换废弃阀没有解决后来出现缺缸怠速的现象最后严重到冒黑烟无法启动更换火花塞喷油嘴后高压泵后问题解决可正常使用但是至从上次维修后汽车油耗13/100km 高速8/100km而且 p218700故障会时不时出现然后自己消失或者维修点消除现在汽车油耗高动力什么都没问题但是故障码还是会出现检测结果是混合气体过稀燃烧不充分偶发

根据你的描述，你已经换了这么多东西，还是没有解决，我建议你再检查一下进气部分有没有什么胶圈之内的，有轻微的漏气。如果没有的话，建议换一个氧传感器。

张波

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你好，我的是18款的奥迪a4l，30周年30TFSI进取型，发动机型号CWN2.0L，7速双离合DCT，底盘B9(8W),功率140，跑了9千公里，拖底后换了方向机，发动机爆轴，换的曲轴，大小瓦，气门挺杆，正时链条套装，现在出现的问题是一缸偶尔失火，跑高速有时会报P032800爆震传感器1过大信号，自动换挡时会出现抖动，因为有一缸失火现象，又拆了一遍发动机，发现一缸活塞跟气门比别的缸干净很多，然后装起来试车，故障依旧，当时正好没油了，之前也是怀疑是燃油不好，去中石化加的95号汽油，第二天试车故障没有了，以为是燃油有问题，就交车了，结果没过几天车主在高速上打电话说，车报警，转速最高到2500转，故障码还是爆震传感器信号过大，拆的时候没动过爆震传感器，用431读数据流，还是一缸偶尔失火，就把火花塞，点火线圈，高压喷油嘴倒到别的不报故障码的缸，还是一样，依然是一缸偶尔失火，现在发现的规律是低速只是有时换挡抖动，高速跑不起来，求大神指点！

你好，根据你的描述，你的这种情况从失火上面来看基本上都已经排除过了，不过可以从一缸进气部分漏气这一点在检查一下。第2步就得从爆震传感器的线路和电脑板入手检查，主要看一下线路有没有虚接的。传感器给换一个。

张波

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12年10月 13款奥迪A4L技术型现3W5千公里，起步瞬间震动一下（和高档低转速时的）继续加速没任何问题就抬起刹车起步或加速瞬间震尤其转速1100的时候！如夏天车热了好点！还有低速跟车30KM以下时候偶尔收油顿挫或收油在加速顿挫，5053测没故障码，节气门油路刚洗的，火花塞废弃阀也刚换的，加G17添加剂也没用！4S给看了机爪说没事，给从新匹配了前进和倒退档还是不行，4S说没毛病，请大师指点！

张为

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10款奥迪A4L 17万公里怠速抖动加油行车不抖，冷车不抖怠速降到800以下就抖，开始N档和P档怠速抖动，开空调或者D档怠速达到800转，抖动减轻甚至不抖。维修经历：更换机脚胶和波箱胶（症状加剧，开空调D档也抖了）更换四个火花塞、四个点火线圈、废气阀、清洗进气门进气支管节气门积碳、机油四滤、机油散热器、冷却水、水泵及水管和三通、燃油压力传感器、前氧传感器、张紧轮、发电机皮带、惰轮、发电机单向轮、冷却液、转向助力油、刹车油、刹车片、全套摆臂、全车减震器、左右半轴、变速箱油、顶胶、平衡杆胶套、轮胎等该换的都换了。更换四个喷油嘴抖动减轻很多但还是不能彻底解决。用手摸发动机、叶子板、轮胎、车门、座椅、都能感受到抖动就像坐在按摩椅一样颤抖方向盘不抖没有故障码数据流也正常一年前洗车后打不着这拔掉连接高压油泵的油管没有汽油出来电脑显示油压低后面又可以着车直到现在没出现过出现两次尾气超出稀控制极限年检尾气CO轻微超标其他正常此车怠速抖动成为疑难杂症特地求助汽车大师能够指点一二万分感谢！本人怀疑会不会是：涡轮增压三元催化器高压油泵燃油泵内部机械故障飞轮等有问题？

您这个抖动现象，建议先检查发动机缸内积碳，看其他是不是过多导致再检查一下正时链条有没有拉长的现象

林同军

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奥迪A4多少公里换个火花塞?

你好，车辆保养手册上规定的是在2万公里进行火花塞的更换。实际使用中这个使用3万到4万公里也问题不大

高长振

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