根据您的描述：把三元催化器检查一下。还有就是用电脑检测发动机的数据流，主要检查这个氧传感器，还有进气流量传感器的数据流。看一下是不是在正常的范围。还有需要检查这个点火提前角。主要把这几个方面检查一下。如果都没有问题的情况下。那就需要检查这个修理厂所说的这个配气系统。，就是说这个排气系统这个公里数大了之后。都是有磨损的。磨损间隙大了之后，怠速的情况下，发动机的转速比较低。这个配气系统工作的时候，由于间隙大，然后它就导致这个发动机工作不太平顺，就会感觉到会产生这个共振，就是会感觉是有抖动的，但是发动机的转速是平稳的。如果这是怠速的时候，有轻微的这种现象开起来之后，都没问题的话。这种现象可以不用维修的，正常使用就可以。
你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。
你好
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你好
你好
三元催化器有没有清洗检查过？
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你能看到我的描述吗
看到了
三元催化器有没有清洗检查过？
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好像没有查那个
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今天去了家里旁边的修理厂说配气系统有问题 要打开缸盖 我觉得不太可能
怠速的时候是轻微的抖动还是抖动比较严重？
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轻微
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但是能察觉出来的 油耗比平时高
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发动机怠速表盘显示是稳定的
把三元催化器检查一下。还有就是用电脑检测发动机的数据流，主要检查这个氧传感器，还有进气流量传感器的数据流。看一下是不是在正常的范围。还有需要检查这个点火提前角。主要把这几个方面检查一下。如果都没有问题的情况下。那就需要检查这个修理厂所说的这个配气系统。
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配气系统出问题的概率大不？
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13万公里的车
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修那个给我报价不太便宜啊
比较大。就是说这个排气系统这个公里数大了之后。都是有磨损的。磨损间隙大了之后，怠速的情况下，发动机的转速比较低。这个配气系统工作的时候，由于间隙大，然后它就导致这个发动机工作不太平顺，就会感觉到会产生这个共振，就是会感觉是有抖动的，但是发动机的转速是平稳的。
是的，
如果这是怠速的时候，有轻微的这种现象开起来之后，都没问题的话。这种现象可以不用维修的，正常使用就可以。
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对 车内共振 也不亮故障灯 怠速表盘也稳定 跑起来也没啥事 油耗确实要比没有共振之前高
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你估计配气系统的问题大还是什么三元催化的问题？
嗯嗯。所以说这种现象的话呢，如果维修价位确实比较高的话，那就。那就没有必要维修。正常使用的话可以的，我是没有多大影响。
配气系统的可能性是比较大的。
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好的 谢谢 那我了解了
不客气
