13捷达前左门升降器开关不带亮条零件号怎么是两个 857b 和857c
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#lock是什么开关# #on和off哪个是开哪个是关# #亮条# #倒车灯是一个亮还是两个亮# #刀开关符号# #升降器# #玻璃升降器# #玻璃升降器开关# #门锁开关# #零首付购车条件#

殷邦海

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-24 08:55:50

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有区别吗

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没有区别

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分车型

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和13桑塔纳通用吗

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一样的

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可以通用

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哦哦

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变速箱内部都一样，只是外观不一样很对都通用

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哦哦哦谢谢

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不客气

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你好这个买配件说车架号就可以

小贴士：该回复还有

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05年捷达的左前门玻璃升降器控制总开关只有左前门能使用，其他3个门的升降器总开关不管用，但是其他三个门的升降器能各自使用。升降器控制盒换了个新的，还是不管用。但是升降器开关都有电，请问该怎么处理？线路看啦都没有损坏。求大神解救一下

你好，根据咨询问题，查到了该车玻璃升降电路图根据电路图排除故障，很高兴为你解答

刘三强

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06年捷达前卫，主驾驶升降器开关控制不了后面两个门，升降器开关上面的按钮能不能开锁，但是可以开启，升降器线路没有什么问题，量了所有线到控制器都通，主开关到控制器有信号，主控出来没有信号，也没量太明白，有大神帮我指点一下嘛，

刘三强

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你好各位大师，我车型是2014年产的全新捷达1.6手动舒适型，目前前后己经定期在当地大众4S店保养供计6次了，现已4万1仟多公里，仪表盘显示700公里和一个扳手，请问我按照说明书可以调到归零吗？有必要吗？如果不调我暂时又不想去4S店了，再开段时间去私人修车厂去保养，因为我质保期在今年2017年3月13日到。今后不去该店了太贵了。还有说明书上写了一段话:说明两次规定保养之间切勿将保养周期指示器清零，否则，系统将显示错误信息。这句话是什么意思o 不能调吗

李中国

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天空不作美，下了场雨，心情也不一样。走在乡村泥土路，开着自己的手动5档捷达路过了一个泥坑，水泥混杂，感觉能过，担心的事情还是发生了。陷进去了，挂一档和倒档本能的半联动大油门前后挪动，来回大概7.8次，10多分钟高转速大油门，离合器半联动斯斯的，油门吼吼的，轮胎呼呼的，发动机肯定达到极限，由于没村没店，心里着急没看转速表，肯定好几千转终于开了出来。发动机热的那个别提了，机盖烫的，水温也上了100度（平时90度，大概高转速，大油门发动机温度升温快导致），不一会大循环水温正常。本人驾龄6年开车如爱子，平时刹车不狠踩，油门也不轻不重，别说大油门吼车了，今天一下子费了牛大的劲才出来，心疼的车快无语了。就是问问专家和热心网友，对离合器，皮带和发动机，甚至是其它部件到底有多大损害？该换什么？它的性能降低了多少？真心谢谢你们的回答？拜托！问题补充：谢谢你们的回答

谢晨维

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开的的士车，大众新捷达，跑了33万公里，差三四个月三年的车子，现在车子的问题是烧机油，两三天就要加一升左右的机油，前面因为正时皮带滑齿把气门打断修过发动机，现在我在修理厂检查了，各个师傅说的都不是很一样，有个师傅看了废气阀里有机油，建议先换废气阀看，有个师傅又说拆开看，什么有问题换什么，有个师傅又说直接换个新的发动机，想问问网上的老师傅们我这个该怎么做？现在的车子问题动力上差，烧机油，冒的烟子比较大，其他的还没发现什么！

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牛明久

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各位师傅好13年1.4新捷达手动档，5.7万公里，冬天来了，早上出现打车打不着，第一次的话打了之后直接熄火，需要第二次，第二次前几天还不熄火，这几天每天早上都要打三次以上，保养做的不是很勤，节气门清洗过，刚看了看，也有和我一样问题的哥们，大家说换油温传感器，但是早上确实是冷，1.2度左右，热车后再打火，故障消失，还有就是车跑的时间过长比如连续跑五六个小时，怠速不稳，一档起步没搞大油门就熄火了，跟这个也是有关系吗？如果是积炭，该怎么清理？麻烦各位师傅细心一点讲解，明天打算拿去修一修，顺便做个保养，换个汽滤，上次保养换了机滤和空率了。

白龙龙

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捷达车钥匙原来没电了，过了一个星期才换，换上以后上锁能上，后备箱也能打开，就是开锁开不了

创经验七寨村东 9 2705 捷达05款以后车型选装了带遥控中央门锁功能的钥匙，匹配方法有两种：遥控控制器零件号为1GD 962 258，底盘号在LFV2A11G753136244之前的捷达车，与零件号为1GD 959 753发射器组合。匹配流程: 第一把钥匙的适配： 1. 将要匹配的点火钥匙在点火开关内开/关三次（在点火档与关闭档之间），完成初始化。要求开/关三次总时间不超过5秒。拔出点火钥匙。 2. 按住钥匙的任意一个按键（开或关）。 3. 在10秒钟内按另一个按键3次。 4. 释放所有按键。 5. 钥匙的LED灯闪烁5次。 6. 至此，第一把钥匙适配完成。第二把钥匙的适配：重复2-5步。注意事项1 1. 适配第二把钥匙不需重新初始化，但距上一把钥匙适配结束时间不能超过20秒。 2. 再度初始化钥匙或接通点火开关，或接收期限结束，钥匙匹配过程都将被迫中断。舒适系统控制单元零件号为1GD 959 875 D，版本号为0200或0300的捷达车，与零件号为1GD 959 753 A发射器组合. 匹配流程: 第一把钥匙的适配： 1. 将要匹配的点火钥匙在点火开关内开/关三次（在点火档与关闭档之间），要求间隔0.1～1秒。 2. 听到控制器短音提示后，拔出点火钥匙。 3. 按住钥匙的任意一个按键，不要松开。 4. 按住钥匙的另一个按键，即此时同时按住两个按键。 5. 听到控制器提示音后，释放所有按键。 6. 至此，第一把钥匙适配完成。第二把钥匙的适配：重复3-5步。每台车最多可匹配4个遥控钥匙。注意事项2 1. 步骤2～5必须在2秒种内完成。 2. 如果需要匹配多个遥控钥匙，则相邻两个钥匙匹配完成的时间间隔不能超过2秒。 3. 如果匹配工作执行到步骤1后未继续下面的操作，则原有匹配过的遥控钥匙将失效。值得说明的是对于版本号为0300的捷达车，注意事项稍有不同， 1．在完成步骤1后的15秒内必须完成所有遥控钥匙的匹配工作。 2．当下列条件任何一条满足时，匹配过程结束。 2．1开点火开关。 2．2把遥控钥匙匹配完成。 2．3完成步骤1后超过15秒。 3．如果匹配工作执行到步骤1后未继续下面的操作，则原有匹配过的遥控钥匙仍然有效。备注： 1、控制器和发射器应配套使用，否则无法实现遥控功能。（控制器和发射器配套使用原则：零件号为1GD 962 258控制器与零件号为1GD 959 753发射器组合；零件号为1GD 959 875 D控制器与零件号为1GD 959 753 A发射器组合。） 2、地址25数据块读取功能：地址25－08－01能读取遥控钥匙数量。

陈传海

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大众新捷达提车马上一年，现在两万公里整。一万五公里的时候在汽修店清洗过一次节气门，近期正常加油行驶过程中时常出现抖动，早上开车出门EPC中途会亮一次，前两天熄火再次打火就消失，今天出现一次epc和带阀门的故障灯长亮反复打火不消失，直到半小时左右开到修理店epc再次点火自动消失，阀门灯行驶一个小时后才消失！修理店老板让去4S用电脑检测，去了登记时候工作人员说因为在外面近期洗过节气门，假设检查出是节气门需要清洗问题，两种选择要么在这花两百左右清洗，要么出两百检测费！后来排队太长回修理店找老板把节气门清洗了！期间4S点工作人员说清洗后匀速七八十码跑跑车辆自动就匹配了！明天不知道epc还会不会亮，但是今天加油过程中车身抖动的问题还有！期间担心是油品的原因跑过一箱97的油，换过汽油滤芯！车身抖动依然有

晋镇武

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20款捷达va3油改气（出租车），使用将近一年，毛病再上个月底出现，有时行驶中防侧滑灯一亮就熄火，重新启动车辆行驶正常，动力什么的都没有影响，有时是epc和发动机故障灯一起亮，车辆会顿挫一下，但不会熄火，（有时一两个小时不出问题，有时结连出现，无规律）经修理工用电脑检测，开始会报继电器过早打开，后来报的故障越来越多，什么制动系统，中央电子电气系统，什么转向系统等等，后来被修理工判定是ecu出问题，于是先在线匹配了一次，之后的两天行驶正常，第三天问题出现，于是去4s店鉴定，也判定是ecu的问题，然后更换新的ecu，同样只管了两天，第三天问题出现，（由于到春运了，想趁机挣点少过年，再咨询4s店，回复需要把所有加装的东西全部拆除包括燃气部分，顶灯等等，开去等他们慢慢检查可能要开年才能开车，出租车怎么伤得起？）哦！另外最近几天在一电工处把改气的线剪掉，只烧油，（以前也是烧油烧气都会出现毛病，烧气时问题比较频繁，另外冷车的时候不容易出现毛病）问题任然存在，打电话给电工，他让把电脑版重新插一下，把电脑版线束摇一摇，又能管几个小时，请问大师些，这问题是怎么回事？怎么解决！感激不尽！在选择车型时，捷达（现在独立出来了）上面没有选项，我只能选项大众捷达老款了

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李玉洲

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老款捷达左前门升降器怎么判断线路正常

前门电动车窗开关为一根信号线承载“升”和“降”两种信号的设计方式，原车的电路图中，每个门上的电动车窗开关按钮开关画成并联的形式并不严谨，因为两个开关经过简单并联后无法形成信号线上的不同电压值，来区分信号线上的信号是升还是降，根据实物进行分析得出下面的原理图图3-12。从电路图上可以看到，在J386中央门锁及电动玻璃控制单元）内部有一个接在SV上的电阻，在电动车窗开关内部有两个不同阻值的电阻，即R2和R3分别为两个阻值不同的电阻，上升或下降开关按钮按下时，分别短接这两个电阻，在A处形成不同的分压信号，J386内部的信号处理电路根据A处电压值来区分出送来的信号是升还是降以及开关是否按下。左前门电动车窗开关E40对应的导线颜色为0. 5 mm的黄／蓝线，经过检测，当按下下降按钮时电压为0. 33V，按下上升按钮时电压为2. 28V，不按开关时，电压为5. 4V，四个车门上的电动机工作原理相同，所用的插头形状也相同，经过试验，各个门上的电动机可以互换，但是每个门的上升降器架安装尺寸不一样。每个门上的玻璃升降器电动机上有5根线，其中有两根电源线（分别为电源正极和负极），两根控制线（升、降各用一根信号线），还有一根是过载电流检测信号线，用于过载保护。各引线的作用如图3-13所示：当按压“上升”按钮时，紫线上的电压不下降，仍为12V（正常情况下应该从电动机插头背面测量到接近0V电压）；按压“下降”按钮时，紫／白线电压降为0V

陈传海

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