你好。大众老迈腾怎么一直报出节气门电位传感器故障
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马勇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-06-04 13:14:10

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更换节气门线束

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换过节气门总成

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大部分都是线束问题。更换节气门线束

相似问题

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师傅，我2015年出厂迈腾B7l老是报进气故障，提示空气流量传感器故障(空气流量控制信号不可信)，车辆加加油门不畅，换档顿措，2000转后加速无力。换2个空气流量计后上路测试还是报这个故障。怎么修？

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：你好，报这个码的话一般只有两种原因。第一就是空气流量计本身有问题。第二就是发动机进气系统存在漏气以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

张满辉

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08年迈腾报P0300多缸失火1-2-3-4(冷车启动1分钟后怠速时无规律多缸失火，抖动。热车加空加速中2000转也会偶尔有抖动。(故障码可清除) P0238增压压力传感器过大信号(故障码无法清除) P2261蜗轮增压空气分流阀机械故障(该阀已经更换过，故障码可清除) P0106进气管压力/空气压力不可信信号(加大油门后出现的，故障码可清除) 求教！谢谢！

您好！车辆冷车报多缸失火和增压压力故障，热车后故障减轻或消除。大多数维修技师会先从增压压力故障入手去查，其实是走入了误区。这种情况其实是缸内和气门口及进气门上积碳过多，冷车启动后气门关闭不严导致，既然气门关闭不严，涡轮增压系统会跟着报压力不足或传感器信号不可信故障代码。建议彻底清理积碳。

张延龙

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大师您好，我这有一辆14年迈腾2.0T的。报故障码P0236增压压力传感器：不可信信号，P0234增压压力控制：超出控制极限，p2187气缸列1，燃油测量系统：怠速转速时系统过稀，p2178气缸列1，燃油测量系统：自怠速转速起系统过浓，p0068进气管压力/空气质量节气门角度：偏差。您给分析分析这是怎么回事，谢谢

建议先检查废气阀是否有漏气，碳罐电磁阀是不是长通了？节气门是否积碳过多？

林同军

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我有一辆大众迈腾07年的，这几天难起动，需要带油门才着火，起动后，怠速很抖，到修理厂去修，发现四个缸大花塞很黑，怀疑混合气太浓，用解码器解码，故障为，p0301气缸1检测到不发火。p0234增压器压力控制超出控制极限。p2261涡轮增压器空气分流阀机械故障。p2293燃油压力调节阀机械故障。p0341凸轮轴位置传感器不可信信号。不知刭底是増压器故障，还是油压调节器故障，求大师指点

马云峰

5.0

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大众迈腾1.8T，07年款。大修了发动机后开了一段时间发现机油格座漏油，拆下来换了密封圈后！开了几天发现车子有点异常！用X431检测是这些故障码！进气支管阀和汽缸2（可以忽略）。主要就是涡轮和节气阀之间的压力下降／空气流量传感器（G70）的问题，请问怎么解决这两个故障！减速阀在哪个位置。

马成双

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13年迈腾，二代Ea888发动机大修完着火正常，路试二分钟后急加速一次，然后发动机故障灯闪烁，停车后检查发现发动机怠速抖动厉害加速无力，返厂检测故障码为多缸失火，一缸，三缸，四缸失火。发动机启动困难，且抖动严重。然后，测得缸压四个均为9个压，检查了进气系统无泄露，燃油压力怠速为40，加油门可升至100多。油气分离器连接进气歧管的管子堵死后发动机也不能恢复正常，且感觉歧管吸力不大。数据流空气流量为7.2克偏高，但不知道什么原因导致，

您好，根据您描述的情况。检查一下93组数据流。结果发现数据不变。检查一下正时看看

于雷

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师傅你好，车是2011年迈腾Dsg舒适15万公里，之前高压油泵坏了，机油里进汽油了，机油没舍得换，我自己用5053检测，怠速转速720-760波动，节气门开度没超过3%，正时链条目前是-0.66左右，发动机因为油气分离器到处漏油，积碳是自助在淘宝买的产品真空管吸入清理的，舍不得挖煤，效果也不怎么样，空气流量传感器总报故障，清完故障码跑跑又出现，不知道咋回事，被动胎压灯总是消不掉，胎压修理后是正常的，减震修轮胎时老板说坏了，都磨光亮了看不到油了，但是我开着没啥感觉，只是方向有点向右跑偏，D档等红灯时抖动，挂N档不抖，师傅像这样的车还有必要往里修车砸钱吗，开着速度还行，就是上坡道不行，太肉，有时候偶尔气缸失火，我是买的二手车，当时不懂EA888是坑爹货，最近几年也换不了车，请给点建议，我得咋收拾这破车，万分感谢

车主咨询的本车故障现象比较多，每一条都已经进行了详细的分析和建议，因为涉及的方面多，这里不再进行总结，请根据前面的内容结合实际情况进行检修

李中国

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我的2017款迈腾330豪华款，前天涉水行驶，当时熄火，然后我二次打火，开了一段，但动力严重不足40码左右，问了一下亲戚，和4s店，告诉我不要动了，，就停在那里没动，后来拖车拖到4s店，当时还是一直可以正常打火，维修师傅打开进气管放水，大概有小半瓶矿泉水那么多，空气滤芯潮湿，连接发动机的和空滤的管有少许水珠。然后更换机油火花塞空滤，可以正常行驶。让我开出去试两天，试了一天，发动机故障灯亮了，电脑检测前氧1坏了，缺货，我在网上买了一个装上之后灯灭了，但是感觉动力不足，加油门的时候转速总是猛的抬到2500，然后一下降到15000，踩油门要隔一段时间，速度才能提上去，动力明显不如从前，请问这个情况应该怎么办

进了那么多水，发动机应该是进去水了，现在又动力不足，我怀疑是连杆变形影响缸压了，先做缸压测试看看缸压是多少，正常应该有10BAR

张建

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08款迈腾2.0T舒适版，20万公里。前不久跳齿顶气门刚修好，最近出现新毛病早上冷启动怠速降至1000就开始抽筋的抖动，如果挂档踩油门就走的话水温上来以后就慢慢正常，哪怕红灯N挡的时候怠速平稳车身没有一点抖动。有一次我想试试看到底能抖到什么时候究竟能多严重，就一直任它怠速下去，转速700左右瞬间油耗显示2.1左右，没多久突然降至0.7至0.9，水温表快接近90了挂档去试试结果加速的时候也是却缸的表现，无力抖动，到朋友修理厂也没有熄火就用电脑马上读数据和故障码。氧传感器电压0，空燃比数值也是0%没有变化。空气流量有一项是50g每秒，后来看又是15g每秒（正常应该是3.几好像），故障显示1234缸都有失火，气缸列1传感器电压低。消除故障后熄火再启动，一切都正常了，非常平稳。今天换了个氧传感器没有效果……还有就是以前怠速瞬间油耗最高1.1或1.0，现在1.2或1.3

赵望归

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08款迈腾2.0T舒适版，20万公里。前不久跳齿顶气门刚修好，最近出现新毛病早上冷启动怠速降至1000就开始抽筋的抖动，如果挂档踩油门就走的话水温上来以后就慢慢正常，哪怕红灯N挡的时候怠速平稳车身没有一点抖动。有一次我想试试看到底能抖到什么时候究竟能多严重，就一直任它怠速下去，转速700左右瞬间油耗显示2.1左右，没多久突然降至0.7至0.9，水温表快接近90了挂档去试试结果加速的时候也是却缸的表现，无力抖动，到朋友修理厂也没有熄火就用电脑马上读数据和故障码。氧传感器电压0，空燃比数值也是0%没有变化。空气流量有一项是50g每秒，后来看又是15g每秒（正常应该是3.几好像），故障显示1234缸都有失火，气缸列1传感器电压低。消除故障后熄火再启动，一切都正常了，非常平稳。今天换了个氧传感器没有效果……还有就是以前怠速瞬间油耗最高1.1或1.0，现在1.2或1.3。🙏

蔡波

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