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出过事故在外面修的,现在车身抖动怠速的时候,怠速上去几十转就没感觉了,今天去4s店检查了,缸压啥的全测试了,机脚也换了还是没有解决,然后维修师傅说可能是前面变形了导致发动机共振传到车身了,弄好前面要1000多,而且还不一定能解决,所以我想问问各位大神有什么建议,我的是艾瑞泽72015款手动1.5t!
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余永生
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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若是超过或者低于一定转速时就不会振动,就属于共振
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你好,我是汽车大师金牌技师-覃生宏,很高兴为你解答。
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你好!车子的怠速时,转速表有没有摆动?
mechanic_avatar
没有
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节气门也洗过了
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用电脑匹配了吗
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嗯,在4s检查了两天
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火花塞,喷油嘴都弄了连机脚都换了
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带涡轮增压的,总会有一点抖动
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实在不行,你让他们换高压包
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很抖,车里能感觉到
小贴士:该回复还有
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杨洪勋
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16款艾瑞泽7怠速时有抖动正常吗
肖胜涛
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2013年奇瑞艾瑞泽7 手动档 5万公里 1、年前做了保养,换了机油 变速箱油 刹车油,节气门清洗,做完这些保养之后感觉怠速有点有点低现在是650-700转,冷车转速也就950转左右,这样的数据正常吗?没做保养前怠速是在800-900转这样子,冷车怠速1100转 2、打开发动机舱,手摸着发动机,感觉抖的有点厉害,是什么原因了? 3、OBD插口连接不上电脑是有排斥?还是线路有问题了? 谢谢
你好按照你的描述,当前发动机的转速方面,这个数值的话是非常标准的,之前的那个数值的话你没有清洗之前那个是已经有问题了,现在清洗完之后,当前的这个冷车的转速和怠速的时候那个转速值是非常标准的。该车原厂的怠速标准是650转±50转。冷车的时候是根据内部的一些设定条件,根据外界温度一些发动机的负荷负载情况来进行等车高怠速的。而我们车辆诊断插头obd和诊断仪电脑无法连接的话,这个要记一下其他的系统,比如说安全气囊能不能进入以及aBS能不能进入。如果其他系统能够正常进入,比如说组合仪表,安全气囊,aBS。这些系统都能够正常进入的话,只是发动机电控无法进入的话,这种情况考虑更换您的故障诊断仪。有可能是您的诊断仪诊断软件的问题和车辆的诊断软件不匹配。如果所有的系统都进不去。那么这种情况考虑检查我们诊断插头的16号有没有电源。4号5号有没有接地?剩余的问题的话,就是如果都正常检查没有问题的话还进不去的话,还是您的诊断仪的问题,而原厂诊断仪的话可以优先排除诊断仪的问题。有遇到很多诊断仪,有的时候不是专用的,而无法进入的这个事情是非常多。包括检测线上面它的一些诊断仪进发动机系统进不去的,很多使用原厂诊断仪都能够进入这种事情非常多,很多都是诊断软件和车型系统不匹配的原因造成。
于永洋
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2015-09-09
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