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发动机怠速不稳,在怠速不稳的情况下基本没有刹车
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朱邦磊
4.9
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11115
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
这个故障给我的感觉应该是发动机的进气系统存在漏气,而不是电路机械或者是模块问题。对于4s店的诊断结果并不能说完全没有可能,就是说可能性非常小,因为金额比较大,所以还是慎重一点谨慎维修。
mechanic_avatar
您好,我是汽车大师专家技师——朱邦磊,很高兴为你解答
mechanic_avatar
请问检查过什么。换过什么呢?只有根据你真实情况,我才能给你进行综合判断分析原因
mechanic_avatar
您好
mechanic_avatar
换过火花塞,节气门清洗,还有节气门传感器
mechanic_avatar
但还是没用,
mechanic_avatar
故障码有吗
mechanic_avatar
有一个下游氧传感器的故障码
mechanic_avatar
清了之后在没出现过
mechanic_avatar
别的故障码没有了
mechanic_avatar
现在怠速还是不行对吧
小贴士:该回复还有
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你好按照你的描述,当前发动机的转速方面,这个数值的话是非常标准的,之前的那个数值的话你没有清洗之前那个是已经有问题了,现在清洗完之后,当前的这个冷车的转速和怠速的时候那个转速值是非常标准的。该车原厂的怠速标准是650转±50转。冷车的时候是根据内部的一些设定条件,根据外界温度一些发动机的负荷负载情况来进行等车高怠速的。而我们车辆诊断插头obd和诊断仪电脑无法连接的话,这个要记一下其他的系统,比如说安全气囊能不能进入以及aBS能不能进入。如果其他系统能够正常进入,比如说组合仪表,安全气囊,aBS。这些系统都能够正常进入的话,只是发动机电控无法进入的话,这种情况考虑更换您的故障诊断仪。有可能是您的诊断仪诊断软件的问题和车辆的诊断软件不匹配。如果所有的系统都进不去。那么这种情况考虑检查我们诊断插头的16号有没有电源。4号5号有没有接地?剩余的问题的话,就是如果都正常检查没有问题的话还进不去的话,还是您的诊断仪的问题,而原厂诊断仪的话可以优先排除诊断仪的问题。有遇到很多诊断仪,有的时候不是专用的,而无法进入的这个事情是非常多。包括检测线上面它的一些诊断仪进发动机系统进不去的,很多使用原厂诊断仪都能够进入这种事情非常多,很多都是诊断软件和车型系统不匹配的原因造成。
于永洋
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