翼虎2.0T 这个车发动机压缩比是9.3 网上有说加93就够了的也有说加97好的各位大师给个意见呗到底加哪个好
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#5w40和5w30的哪个好# #etc安装在车的哪个位置比较好# #个人有必要办加油卡吗# #加油加满好还是不加满好# #发动机压缩比# #发动机压缩比大好还是小好# #发动机号在车的哪个位置# #横置发动机和纵置发动机哪个好# #汽车加油加满好还是不加满好# #纵置发动机和横置发动机哪个好#

陈林锋

5.0

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-30 18:36:27

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您好，油箱盖上有汽油标准，按上面标准加就好

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92及以上

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那最低标准就是92的

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意思就是说最低加92或者是93都不会对车有损伤咯

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是的

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好的谢谢

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师傅，我的车型是13款福特翼虎2.0T的，跑了十万多公里了，现在出现的问有发动机报故障灯，去修理店电脑解码说的是涡轮增压器超级增压器压力过大，有的说是要换旁通阀，有的说换废气阀，还有的说换泄压阀，持续性的，好像是一急加速发动机转速高，就会出现这个问题，要是换的话换哪个呢，价格多少合适呢，换了以后还会不会出现类似问题呢？

2.0一共两个阀。一个气门室盖上面，一个涡轮增压器旁边。这个P0234过增常见是涡轮增压器旁边的阀的问题，这个阀不换长时间可能导致涡轮损坏，这个阀是常闭阀，正常情况是关闭的，这个情况涡轮正常工作。只有发动机模块发出指令让他工作的时候它让增压执行器打开，废气不经过涡轮，此时涡轮就不工作。意思就是如果增压压力控制电磁阀坏了涡轮一直工作不泄压就是导致过增。

黄克凡

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陆远召

3.8

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福特翼虎1.5T车型，新车刚400公里发现车辆发动机转速接近两千时油门踏板有震动感，过了两千三百转就好了，特别是上坡路段，感觉很清晰的震动，很烦人，怠速踩油门时发现是全车轻微震动，过了两千三就消失了，去了两趟4S店找了两个师傅检查了都说正常，说是正常车辆共振，每辆车都有一个共振点。我想问一下各位大神这个问题能解决吗？

这个如果是轻微的，确实是没有问题的，如果比较严重，肯定是不对的，需要检查固定机脚垫，这种情况不会影响车辆寿命的，

高长振

4.9

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16年买的福特翼虎1.5T，一直使用正常，并定期保养，在去年年底时发现冷却液有缺少现象，冷车发动时也有拖拉机那种“突突”声，大概10秒就正常了，期间也加了两次冷却液，每次观察差不多一个月要少大半箱。后面去4S看，说是水泵和回流管坏了，在今年1月换了这两个东西，最近发现冷却液还是缺少，现在3个月过去了，少了一半，也没有发现漏掉，最重要的是，现在加速疲软，有时发动机还会抖动，高速路上更明显。

你好，根据你的描述该情况应该是发动机内部泄露防冻液。也就是说防冻液漏到发动机燃烧室，然后排出导致少防冻液。先要对冷却系统加压查看是否有防冻液进入缸筒，有的话拆解发动机查看缸盖与缸体结合表面是否有细的凹槽。如果不超过15丝的情况下可以磨削处理细凹槽。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！

高晓东

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13年1.6t四驱精英翼虎，翼虎冷却液问题太严重了，吃冷却液跟吃油一样：我一年前偶然发现冷却液min线以下很大一段，4s店保养时他们说是压力问题，扭开水箱压力盖冷却液回流到正常了，后来我找了一个快修店给车做美容，跟修车师傅聊起这事，他说冷车后看看。我特意跑一趟长途前加好防冻液，回来后放一晚上去看，确实少了俩扁指那么深。网上好多评论说翼虎都有这个问题，特别是1.6的，最近在汽车之家论坛里也在讨论水箱的设计缺陷和防冻液很短时间就少，有的直接烧干了报警了，到底是怎么回事？4s说的对吗？图片就不上了，就是直接能看出来很短时间和里程内少的很快很厉害！

范永新

4.0

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13年1.6T福特翼虎，前几天发动机高温保护没法开了，水壶的水也干了，之后去维修，说是节温器坏了，换了一个节温器后还是高温，现在把节温器拆了就不高温了，但是水壶的水每天开都会少一点(大概每天开30-40公里)，我在网上查的说是有可能是要加装液位传感器或者旁通阀有问题之类的，现在就是装上节温器就可能会高温，而且每天开水会少，具体怎么解决？

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邓卫华

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2015款福特翼虎1.5T在高速上跑着发动机故障灯亮了，后来到4s店检测，说是因为油品的问题三元催化里的一个部件中毒了，需要更换，但是故障灯亮之前我是在武汉市区一家较小的中石化加的油，应该不会有问题吧，我觉得暂时影响不大，先不换，4s也建议和同意先加好点得油跑跑看会不会自动消除，但是这跑了四五箱油了故障灯还是没有消除，请问哟这具体是怎么回事？需要更换吗？而且我的车今年3月底买的，质保期内，这能算质保不？（4s说这不属于质保范围）

金叶

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问师傅您好！疫情严重，我的福特翼虎有十几天没开了，再去开，感应车门已打不开，后打开遥控钥匙，取出机械钥匙打开的。现已无法启动发动机，搭电用购买的纽曼牌12伏启动宝无法启动（启动宝充满电的情况下）。并且议表盘上面显示:电子驻车制动功能受限，请检修。咨询福特4s店售后，说控制电瓶的软件可能被车载电脑锁定，需要拖到四s店去解锁才能解决，最后说要么换个电瓶看看，要么把车拖到4s店去解锁，我不懂汽车，也不知道这个说法对不对。如果真的是这样，福特汽车这个设计是不是太坑了。现在到处都在封城封路的，我还住在乡镇，找拖车别人也不来。希望师傅帮我出个主意，能否就近找个修车师傅修一下，或者你们有相同的处置案例，帮指点一下，万分感谢。

这个电瓶拆卸起来是比较简单的，只要拆掉空滤外壳，然后拆掉电瓶的外壳支架就可以拿掉。

问志洋

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13年翼虎1.6T，最近半年来经常出现水温过高的警报，有一次坏在路上红灯口，一次在高速上..... 在外面修理厂修过两次，第一次换了节温器，第二次换了水箱和管子。有点改善，但是过一段时间水位还是会下降，必须加冷却水。又开到4S店里检查，但是并没有查处漏水原因，不知厂家把冷却水箱设计成半透明的用意是不是在这里？我有19年的驾龄，开过的车子也有好多了，第一次遇到这种情况，以前的车子更本不用检查发动机冷却液水位，就只定期加加雨刮水，福特车的这个设计是个大毛病。不知有什么解决方案？

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石超

4.8

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我的福特翼虎1.5T 15年的车年头在外面做了一个大保养换了一组火花塞油路气路清洗刹车片更换变速箱油刹车油因为水泵有异性换了一个水泵故障灯亮检测氧传感器有问题也换了车子一直在4s店保养这次在外面做的大保养车子我一手开的保养去的时候发动机都好着保养完行驶不到50公里发动机抖动发动机分解完三杠活塞修车老板说活塞烧个窟窿请各位专家老师帮忙解答疑惑备注我车旧火花塞拆下来一点油渍都没有大保养完三杠火花塞底部有油渍

导致原因有好多种，第一活塞顶部积碳多，发动机在工作时候，积碳多，导致局部过热，超过了活塞材料可以承受的温度。第二，活塞材质不好，第三，发动机长期一直大油门，高转速工作。第四汽油不好。第五发动机里有脏东西。第六汽缸垫损坏

邱自军

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