你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
故障码是偶发的还是一直存在的？
现在故障码能不能清除掉？还是可以清除掉，一启动就有，还是跑几天才出现。
一直存在
清除不了
当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
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正常使用时出现的
没有做过任何检修
读取一下数据流，看看数据流里面的进气温度是多少。
这是怠速时候的
车辆熄火钥匙打开的时候，再看一下进气温度的数据流。
怠速的时候那个-44度那个就是异常的。
点火开关打开的时候再看一下是多少不启动状态去看一下是多少。
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对故障灯亮的话，有这个故障的话，油耗它是偏高的。油耗跟这个是有直接关系的。
这是钥匙开启，不启动的，数据流
现在测试一下传感器几根线电压插头不要拔，每一根线到蓄电池负极的电压是多少测量一下，现在数据流是异常的。测量的时候点火钥匙打开插头不要拔，在线去测量。
就怕别人搞不定，所以特地找您的
传感器在什么位置
1.5T的机子
不知道这个进气温度传感器，在哪
进气管上面有个传感器看见了吗？
机油标尺的旁边，碳罐电磁阀的旁边。
看到了
一共三根线
不启动测量是吧
嗯
测量的时候点火开关打开去测试插头不要拔。
好
共三根线，插头没拔，直接测量的
好，再测试一下前保险杠的右前角底下对应中冷器那个地方，测量一下那个温度传感器插头线4根线电压同时看一下插头有无撞破裂。
这三根线电压可对
对
4根线
是不是这个
嗯，是的，更换吧，传感器已经碎了。
这个传感器装在涡轮中冷器上的
就是这一个传感器导致的。
嗯是的
我上面跟你说的就是在中冷气那个地方。就怕你找不到。
这个是干嘛用的
传感器已经碎了，先换个传感器吧。
👍
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检测进气增压压力和进气温度温度
坏了之后呢，电脑就不按照当前的实际温度了，而去按照电脑里面采集到的数据流，而那个数据流是异常的温度非常低的零下44度来去控制这个喷油量，这个时候油耗就增大了。
直接报增加压力传感器，不就行了，非要非个温度传感器😂
哈哈😄
国产理解不了
他报故障码的话，他是先按照主要的来。他是有条件的。电脑认为你车辆在没有行驶的时候，温度就已经异常了，然后就先报这个传感器。
通过上面的那个跟下面的两个对比。
说得没毛病
这个传感器是干嘛的
都是检测压力和温度的。只是安装地方不同，一个是你发动机自身这一块的，一个是你中冷器这一块的。
你可以理解，一个是没有增压的一个，一个是有增压的时候的一个压力和温度。
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嗯
我刚上路试车，路上加油门跑，有种漏气的声音，可是涡轮工作的声音
对
传感器有货吗？直接就有吗？
那个传感器上面有零件编号不要错了，跟上面的是不通用的。
是个专用的。
还有电子节气门上面连接的管路，看看有没有脱落。
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你传感器那个地方他都会漏气，在一个传感器那一块，功能不正常的我们的这个废气阀会提前打开也会有漏气声。本身涡轮工作的时候就有个哨声。
开的话让他慢慢开。那个传感器安装的那地方看现在漏不漏气，一直漏气的话也不行。
