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ea888的喷油嘴必须要从缸盖里拔出再装到进气管上吗？然后再安装整个进气管

ea888的喷油嘴必须要从缸盖里拔出再装到进气管上吗？然后再安装整个进气管
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张江海
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-张江海，很高兴为你解答。
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师傅好
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都可以，也可以安装到分配管上，也可以安装到缸盖上。
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安装的时候，密封圈涂抹少量的机油，方便进行安装
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进气管拆下后，喷油嘴四个都在缸盖里
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难拔下，想着直接套进气管
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没有问题的。
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检查密封圈，如果没有问题，就这样安装
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看到好多人为什么都拆下喷油嘴再装
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能不能抹黄油
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报这种故障一般会导致2和3缸同时不工作，只要测试喷油嘴线路都正常就得考虑更换发动机电脑了
林泽坤
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这种情况得先检查一下了喷油嘴的线路才行驶喷油嘴一般不会有什么问题，线路测试都正常基本都是电脑版的问题了
林泽坤
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12年的大众CC3.0V6发动机，自然吸气，9万公里，以前2000公里一升机油，不渗油，现在冒好大的蓝烟，声音正常，一直用嘉实多机油，排气管黑，8000公里一次保养，没有大修过，这几天一直在修解决这个问题，冒大烟最发现一直没有解决好，以为是有个缸的喷油嘴坏了！换了第三缸的喷油嘴也没有用，缸压正常，后来拆进气支管下来发现里面好多的机油，倒过来机油直接留出来，晃动可以听到机油摇动的声音，换了油水分离器
你好，根据你的描述，如果排除油气分离器的问题，你的这种情况就是因为发动机活塞环有对口或者磨损间隙过大的现象，发动机在压缩的过程中空气进入了曲轴箱，造成废气过大。从而将机油压到了进气支管里面，然后再经过进气支管到燃烧室燃烧。 我所说的这种情况，一定要排除油气分离器本身的问题
张波
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你好根据你车问题描述分析 这个车联系检查 增压压力传感器 最高压力限制阀是否卡死等 管路是否漏气 影响增压压力的有增压压力传感器 循环阀 真空管漏气等建议检查
范壮壮
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根据描述，EA888发动机进气装短弹簧，排气长弹簧
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卢二辉
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根据您的描述这个是双离合变速箱出现这种现象，这个是变速箱里面的问题，变速箱里面的离合器系统有问题导致的。是离合器有问题。是的。这个双离合变速箱里面就只是齿轮机构。双离合变速箱的控制主要是这个双离合器系统控制的。这个不算大问题。就是说这个双离合变速箱出现这种问题之后这个。维修的话只能更换这个离合器系统。但是这个双离合变速箱有可能更换离合器系统之后使用一段时间还有可能会出现这种现象，因为这个问题的话，是双离合变速箱的一个通病，就是说是这个变速箱的设计缺陷。不维修的话，对其他的没有多大影响，就是这个离合器有问题。双离合变速箱这个不管是干式的还是湿湿的，都会有可能出现这种问题的。这种现象如果严重的话，有可能会导致这个变速箱失去动力。变速箱里面损坏的话可能性不大，主要就是这个离合器系统会损坏。这个不好说的，有可能跑几万公里都没有问题，有可能跑不了多久就会出现问题。这个维修的话就是直接更换离合器，还有变速箱上面的这个机电控制单元。比较贵的这个更换下来至少需要四五六千块钱。这个离合器是一套的。油门松开的过程中，这个离合器系统是不吃力的，这个肯定是算变速箱的问题的。这个肯定是算变速箱的问题的。这个是可以免费更换的，因为这个异响本身就说明这个是有问题的。这个驾驶室里面有汽油味，主要还是这个发动机舱里面这个。发动机燃烧不好导致的这个汽油味散发出来的。还有就是车辆使用年限长了之后，各个方面都密封不太好，有可能这种味道会进入到车里面去的。就是发动机的机油增多，是这个进气支管和喷油嘴造成的，汽缸1怠速过浓，就是发动机怠速的情况下混合气过浓。就是还是个喷油嘴，还有进气支管有关系。就是这个氧传感器也是有影响的。选档杆这个是这个换挡开关的一个故障。只要换挡是正常的，这个可以不用管。那就需要检查喷油嘴的雾化效果。修理厂都有这个设备的，可以检查。那就需要用电脑检测发动机的数据流，检测进气流量传感器。还有氧传感器的数据流。就是这几个方面具体检查。
郑晓辉
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大众cc进排气路线
EA888发动机
陈亚飞
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大众CC 现在冒黑烟，10年EA 888发动机
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