首页
汽车大师手机版
联系我们
您的位置:
首页
科鲁兹
09款科鲁兹1.6L手动档 检测的数据,没有故障码,正时没问题,点火提前角低于正常值,短期燃油修正(缸组1,传感器2)99.2%, 短周期缸组3二次氧传感燃油调整-100% ,长期周期缸组3二次氧传感器燃油调整-100%,发动机无抖动,噪音大,油耗高
09款科鲁兹1.6L手动档 检测的数据,没有故障码,正时没问题,点火提前角低于正常值,短期燃油修正(缸组1,传感器2)99.2%, 短周期缸组3二次氧传感燃油调整-100% ,长期周期缸组3二次氧传感器燃油调整-100%,发动机无抖动,噪音大,油耗高
展开
#传感器故障#
#前氧传感器#
#气缸传感器#
#氧传感器#
#氧含量传感器#
#氮氧传感器#
#油位传感器#
#油压传感器#
#油量传感器#
#燃油压力传感器#
高凤武
4.9
/
已服务车主
22621
次
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
2017-05-16 22:44:42
考虑下氧传感器的问题
才更换过了
没有故障码,
没有故障码就不修车?
前氧传感器是刚换过的
什么地方换的
是正品零件吗?
在专修店换的,是正品
油泵,电磁阀,电脑都需要考虑
这个需要经验了
油压正常,电磁阀电压数据没问题,电脑前段时间刚检测过正常
碳罐电磁阀
前几天找了个原厂拆车件试了试,问题依旧
什么零件
碳罐电磁阀
车辆有漏气的地方
车辆怠速稳定不
怠速抖动,加了燃油添加剂好了
确定油压正常
正常
好吧
前段时间怠速抖动,加速挫车,换了点火线圈,火花塞,前氧传感器,测了油压,换了气门室盖,还是有怠速抖动,加速挫车减轻了,后来加了燃油添加剂好了
考虑下更换的零件质量问题
氧传感器和气门室盖
三元催化器会导致吗
不会
这个是后面氧传感器
是不是不正常
稀
有没有影响
不是氧传感器的问题
三元催化器有问题吗
没有
混合气稀会是那里的原因
加了燃油宝了
漏气
还是考虑下我的建议吧
好的,
多谢指导
明天再找找有撒气的地方吗
谢谢支持汽车大师
这个车那里容易撒气?
告诉你了呀
碳罐电磁阀吗
气门室盖
怠速抖动,换了点火线圈,火花塞,怀疑是气门室盖,两个新的气门室盖换上试验,问题没有解决,
看看进气歧管吧
还有空气传感器
小贴士:该回复还有
39条
对话,点击查看更多,查看全部对话
查看更多
相似问题
相关推荐
09款科鲁兹1.6L手动 无故障码,点火提前角低于正常值,短期燃油修正(缸组1,传感器2)99.2%, 短周期缸组3二次氧传感燃油调整-100% ,长周期缸组3二次氧传感器燃油调整-100% 能看出来什么问题吗?
沈杰
5.0
/
已服务车主
2113
次
擅长:
点击咨询他
09款科鲁兹1.6L手动检测的数据,没有故障码,正时都对,点火提前角低于正常值,短期燃油修正(缸组1,传感器2)99.2%, 短周期缸组3二次氧传感燃油调整-100% ,长期周期缸组3二次氧传感器燃油调整-100% ,怠速抖动,换了点火线圈,火花塞,气门室盖,没有解决问题,然后加了燃油添加剂问题解决了,发动机不抖了,现在还有发动机噪音太大的问题,气门哒哒哒很响,冷车热车都响,怠速780转左右,是那里的问题,数据都是热车怠速测的
李培雄
4.9
/
已服务车主
69794
次
擅长:
点击咨询他
09年科鲁兹,买的二手,最近用蓝牙OBD连接手机检测发现有几项数值超出参考值很多,求大神看看是什么原因,如何解决?燃油蒸气排放系统蒸气绝对压力(kPa)1240Pa,参考数据是20-100。短周期缸组1二次氧传感器燃油调整值是-39.844%,参考值-10-10。短周期缸组3二次氧传感器燃油调整值-100.000%,参考值-10-10。长周期缸组1二次氧传感器燃油调整值-28.906%,参考值-10-10。长周期缸组3 二次氧传感器燃油调整值-100.000%,参考值-10-10。求大神解答我的车是什么问题?怎么解决?
丁万锋
4.9
/
已服务车主
4000
次
擅长:
点击咨询他
一张2012年科鲁兹1.6自动89kw LDE.发动机 里程数10万公里,接车故障为"加速无力"和“怠速抖动易熄火" 。经检查,发动机真空助力泵与进气管的连接部位松脱,进气压力传感器安装部位,单向阀三处不同程度漏气。本以为问题找到了,应该解决问题了。可是车主第二天又来反应,说熄火的次数比以前还多了。于是用431读取故障码,显示混合气过稀,发动机检测到失火。于是我想应该还是有漏气的地方,检查活性碳罐电磁阀电路正常,但拔掉碳罐真空管堵上,长期燃油修正在9%,于是更换了碳罐。但是仔细 观察怠速情况,车辆依然游车,检查4个气缸压力,发现1,3*4缸压力均在13左右,2缸缸压在10左右,燃油压力在4.2左右,喷油嘴无堵塞,火花塞,点火线圈都用新件替代试验过,均无问题。出去试车,加速无力自然存在。熄火时依然没有故障码,所以现在没了思路了?
有直接关系。所以2缸会工作不良,他不是不工作,只是偶尔不工作。所以这个没有燃烧的汽油会影响氧传感器,所以修正数据波动。建议维修2缸缸压不足
朱邦磊
4.9
/
已服务车主
11115
次
擅长:
点击咨询他
11年1.6科鲁兹,该车是二手车!一年前更换过节温器、机油泵、第一氧传感器、进气歧管压力阀、进气歧管单向阀、正时皮带等等! 1、这次报排气凸轮传性能故障,更换了正时皮带、机油流量单向阀、凸轮轴位置传感器(2个)、进排气电磁阀!通油道时发现该车更换过机油流量单向阀,里面的钢珠没有取出,最后取出钢珠,凸轮轴性能故障排除! 2、怠速发动机抖动大、冷车抖得像拖拉机严重缺火、进气歧管压过高达到70多,缺火高达60多次!热车后进气歧管压力50多,缺火2~22不等,转速到1200转以上不缺火!随后报p0171或P0300有时一起出现!P0171每次都有! 更换了火花塞、点火线圈、进气歧管压力传感器、进气歧管单向阀、碳罐电磁阀、碳罐、燃油泵总成、清洗节气门、喷油嘴、第二氧传感器、气门室盖,故障依旧没有好转! 测试了燃油压力和缸压都正常!发动机电脑也找专门的汽车电脑检测检查过,整个进气系统都检查过确认没有漏气都正常! 现在已到瓶颈、没了方向!各位大神求救啊!
朱显扬
4.9
/
已服务车主
2841
次
擅长:
点击咨询他
2012款 科鲁兹 1.8 SE AT,目前14万公里,大约在12万公里开始陆续出现发动机故障灯,刚开始检查不出问题,直接消故障码之后,大概一两周内又出现,但有时候会自己消除。最近检查的故障码有“燃油修正系统电压低”,“燃油修正系统贫化”,“燃油混合比过稀”等问题,最后两三次都是“燃油修正系统贫化”,后氧传感器数据一直在3.5左右。为了这个故障码,维修店和4S店前前后后换过气门室盖,单向阀,后氧传感器,还有一些可能会漏气的地方都做过检查维修。三天前更换变速箱油,交换机更换的,换好之后换挡平顺不会有顿挫感,(之前会,换挡不及时或者油门不增不减的情况下乱换挡)改善很多,但是今天故障码出现后,在市区等待红绿灯的时候,D档状态下,怠速忽高忽低,抖动明显,低速情况下,一升二,二升三都会出现到2000转换挡临界点的时候,突然自己提转速至2200左右,(油门没动)保持一秒才能升档,明显比正常车况下迟钝。所有维修师傅都查不出具体原因,说是不影响驾驶安全,会影响油耗,但是体验真的很差,尤其是在市区需要多次停车和低速的情况下,尤其是在更换了可能影响的配件之后还是没有办法解决,后期说是可能有漏气点,但是一直找不到,为了这个故障码一直很头疼,请大神帮帮忙解决一下。
混合气过稀是喷油量少了或者进气多了,空气流量计是检查发动机的进气量,由检查的数据控制喷油量,。所以空气流量计有问题也会造成过稀,需要检查空气流量计和进气歧管是否漏气。
李培雄
4.9
/
已服务车主
69794
次
擅长:
点击咨询他
10年12月自动档科鲁兹,这个故障老清不掉。起初严重时刚发动车发动机怠速发抖,风扇还高速转,后在网上咨询了一些专家,测油压4bar左右没问题,查找进气系统漏气沒有查到(有可能查得不够专业细心),先后更换了两个不同牌子空气流量计,情况略有变化,怠速现在是运行中偶尔抖一下后正常过一会再抖一下又正常如此进行着。,若拔下流量计插头则怠速平稳正常无上述现象,只是风扇会高速转(保护状态这个我懂),氧传感器数据也变正常,长期燃油修正值也降到正常值,。若插上插头又会出现上述故障。现对此问题是束手无策,只是怀疑会不会是流量计到Ecu的线路和Ecu本身故障。请有解决过这类问题的高手帮忙,不胜感激。附图供各位分析一下。第一张为反复出现的故障码。第二张为带插头的数据流。第三张为拔下插头的数据流。还有就是这车刚来时缺防冻液仪表上也报过警,车子在一年前碰撞出过一点事故。
气门室盖漏气的话,建议先更换,
李培雄
4.9
/
已服务车主
69794
次
擅长:
点击咨询他
2010款科鲁兹,一周前水泵坏了导致发动机短时间超温,换水泵后水温正常,但发现出现以下故障:冷车打火启动正常,热车熄火后立即打火也正常,但热车熄火20-30分钟后打火启动困难,有时成功启动时发动机抖动,怠速转速非常低(500转),然后会熄火。试几次打火会正常启动,然后怠速和行驶途中一切正常。现在测试故障码为p0030氧传感器故障,超温前打火没任何问题,请问是什么故障?
氧传感器方面故障码的话会影响到我们热车难启动的问题,而冷车不受影响,在热车的时候就参与工作起作用了。控制我们的喷油量的时间长短就是喷油脉宽,我们发动机高温以后的话,对发动机而言是有巨大的损伤的,这个严重的会造成气缸盖的密封垫密封不严,也就是我们所说的冲缸床垫,那种状态的话会导致我们的发动机的气缸压力,第一会导致密封不严,将会导致车辆热车难启动,这种的话,你可以观察一下我们的发动机的机油量以及当前的防冻液会不会在正常运行过程中不断的缺少如果有以上的存在的话,那么基本上就可以说我们钢盖密封垫有问题,那么就需要进行更换维修 而对于这个故障码来说就是说你这个故障码的存在的话,也就是说是三种可能,第1种就是氧传感器本身有问题,第2种就是氧传感器的加热的控制线路的话出现对地短路,第3种氧传感器的加热控制出现接触不良开路。而车辆抖动方面的话,可以重点再次确认一下这个地方就是说我们的气门室盖的PC v阀废气阀是不是有问题导致漏气。就是在我们点火线圈上方的一个一个气门室盖的一个带雪弗兰的车标的那个装饰盖扣开。旁边有个小孔,我们在怠速的时候去赌一下,看看有没有漏气的,有没有呲呲的响声,有没有吸手的感觉,漏气的。如果有这一块,将会导致车辆出现怠速不稳的一种现象。那么如果真的出现的话,就需要更换气门室盖总成来进行解决。同时由于发动机前期高温当前确认一下我们正常使用过程中。当前发动机有没有缺水?如果没有缺水的话,发动机方面没什么大的问题。我们发动机气缸盖的密封垫如果有问题的话,将会导致水进入机油里面,或者是我们机油里面有水以及缺水严重现象。而这种现象的话,如果存在的话,会导致发动机启动困难。重点确认一下我们发动机舱里面的冷却液缺不缺少不少。如果少了检查有没有泄露的,如果没有泄露,那么基本上可以判断就是发动机的缸盖垫儿密封不严导致问题。
于永洋
4.9
/
已服务车主
24397
次
擅长:
点击咨询他
10年科鲁兹1.6发动机有几个机油单向阀
科鲁兹有2个祥细见图片。
李始檀
4.9
/
已服务车主
2593
次
擅长:
点击咨询他
09年科鲁兹 发动机漏油
09年科鲁兹发动机漏油比较常见,机油散热器渗漏,气门室罩盖垫子渗漏,还要更换缸床垫子。
刘强强
4.1
/
已服务车主
15562
次
擅长:
点击咨询他
查看更多
氧传感器故障缸组1,氧传感器缸组1传感器1是哪个
氧传感器故障缸组1,氧传感器缸组1传感器1是哪个汽车的引擎是一个复杂的机械系统,由多个部件组成。其中,氧传感器是非常重要的一个部件,它的功能是测量发动机排气中的氧气含量,并将这些数据发送给车辆的控制模块。然而,有时候我们可能会遇到氧传感器故
2023-08-24
氧传感器故障缸组一,氧传感器缸组1传感器2
氧传感器故障缸组一,氧传感器缸组1传感器2在汽车维修领域,氧传感器故障是常见的问题之一。其中之一是氧传感器缸组一的氧传感器缸组1传感器2故障。本文将介绍该故障的原因、影响以及解决方法。原因氧传感器缸组一的氧传感器缸组1传感器2故障可能由以下
2023-08-24
气缸列1氧传感器故障,大众气缸列1氧传感器2
气缸列1氧传感器故障,大众气缸列1氧传感器2如果你的大众汽车发动机出现了气缸列1氧传感器故障,特别是气缸列1氧传感器2的故障,那么你来对地方了。本文将为你详细介绍气缸列1氧传感器故障及其对大众汽车的影响。在现代汽车中,氧传感器起着至关重要的
2023-08-24
氧传感器组1故障,更换了3次氧传感器还是故障
氧传感器组1故障,更换了3次氧传感器还是故障问题背景:汽车是我们日常生活中不可或缺的交通工具之一。在汽车的发动机控制系统中,氧传感器起着至关重要的作用。它能够检测发动机排出物中的氧气含量,并将这个信息传递给车辆的电脑系统。然而,有时候氧传感
2023-08-24
1组氧传感器2故障,更换了3次氧传感器还是故障
1组氧传感器2故障,更换了3次氧传感器还是故障故障原因探究汽车领域中,氧传感器是发动机控制系统中至关重要的组成部分。它能够检测排气中的氧气含量,并根据测量结果向发动机控制单元提供相关信息。然而,当一组氧传感器出现两次故障,并且换了三次氧传感
2023-08-24
气缸组2传感器3故障,气缸列1传感器2是什么故障
气缸组2传感器3故障,气缸列1传感器2是什么故障汽车发动机是汽车的核心部件之一,它由多个气缸组成。每个气缸都配备了一系列传感器,用于检测和控制气缸的工作状态。然而,有时候我们可能会遇到一些问题,比如气缸组2传感器3故障或者气缸列1传感器2故
2023-08-23
缸组1传感器2是前氧还是后氧
1排2号传感器是前氧还是后氧,很多车友都坚信是过氧化氢传感器的部件。是的,现在氧传感器应用广泛,车辆ECU也会随时随地检测氧传感器的运行情况。如果汽车发动机的故障码显示气缸组1有问题,那么前氧或后氧的常见故障是什么?下面和大家聊一聊!气缸组
2019-10-21
气缸列1传感器1故障,气缸列1传感器2是什么故障
气缸列1传感器1故障,气缸列1传感器2是什么故障汽车在行驶过程中,可能会遇到一些故障,其中包括气缸列1传感器1故障以及气缸列1传感器2故障。这两个故障在汽车领域是比较常见的问题,下面我们来详细了解一下。气缸列1传感器1故障气缸列1传感器1是
2023-08-24
氧传感器组一故障,一缸氧传感器故障怎么处理
氧传感器组一故障,一缸氧传感器故障怎么处理氧传感器是现代汽车排放系统中的重要组成部分,它的故障会导致发动机性能下降,尾气排放增加。本文将介绍氧传感器组一故障及一缸氧传感器故障的处理方法。什么是氧传感器组一故障?氧传感器组一故障指的是车辆的一
2023-08-23
奔驰后氧传感器2故障,奔驰氧传感器1气缸列2故障
奔驰后氧传感器2故障,奔驰氧传感器1气缸列2故障在奔驰汽车的行驶中,遇到奔驰后氧传感器2故障或奔驰氧传感器1气缸列2故障是比较常见的问题。这些故障可能导致发动机运行不稳定,甚至无法正常启动。了解这些故障的原因和解决方法对于保持奔驰汽车的正常
2023-08-23
查看更多
车系
讴歌ILX
讴歌TLX
讴歌RLX
讴歌RDX
讴歌MDX
讴歌ZDX
讴歌TL
讴歌RL
威达
安德拉
赛飞利
雅特
英速亚
麦瑞纳
欧朗
Huayra
艾瑞泽5
奇瑞QQ
风云2
奇瑞E3
艾瑞泽3
艾瑞泽7
奇瑞E5
瑞虎3
瑞虎5
艾瑞泽M7
爱卡
奇瑞QQ3
奇瑞QQ6
奇瑞QQme
旗云1
奇瑞A1
旗云
旗云2
风云
奇瑞A3
奇瑞A5
旗云3
东方之子
旗云5
奇瑞X1
瑞虎
东方之子Cross
奇瑞QQ3EV
奇瑞eQ
启辰R30
晨风
启辰D50
启辰R50
启辰R50X
启辰T70
启辰T70X
起亚K2
秀尔
赛拉图
福瑞迪
起亚K3S
起亚K3
起亚K4
起亚K5
手机版:
09款科鲁兹1.6L手动档 检测的数据,没有故障码,正时没问题,点火提前角低于正常值,短期燃油修正(缸组1,传感器2)99.2%, 短周期缸组3二次氧传感燃油调整-100% ,长期周期缸组3二次氧传感器燃油调整-100%,发动机无抖动,噪音大,油耗高
科鲁兹
云100
财运100
VISION NEXT 100
宝骏E100
众泰Z100
江铃E100B
骐铃T100
高尔
DS 3
热门标签
#发动机大修资料#
#北汽新能源配件专卖店#
#汽车维修资料#
#插头两根线怎么接#
#发动机的资料#
#一键启动按下去无反应#
#点烟器保险丝在哪#
#专用车配件#
#车熄火后玻璃怎么升降#
#升降玻璃怠速不稳#
#新能源配件有哪些#
#宝马320i玻璃升降故障灯#
#查配件专业汽配查询app#
#电工师傅一般在哪里找#
#车打不着火 玻璃能升降#
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳