目前这种情况,根据你形容的这个应该是挂上档以后加速的情况下,离合器系统发出来的这个声音离合器片上面的缓冲弹簧或者是离合器拨叉这个地方震动发出来的声音。出现这个响声的情况下,你得试一下踩住离合器,是不是这个声音会马上消失?然后就是必须去修理厂或者4s店,让修理工试一下车,这个就可以感觉出来。如果只出现响声的话,目前不影响换到这个还可以正常使用。
就是正常行驶起来的话,这两个档位会出现响声吗?速度快了以后,这个响声就会消失吗?
对
就是加速初期有这声音
是一种什么样的响声?是感觉发动机里面发出来的声音吗?其他档位都是正常的吗?
就是上坡的情况下,大负荷的时候是不是比较明显?
觉得像是从主驾驶脚下出来的
这个声音有时候可能会有差异。主驾驶底下只有这个传动轴。那你有检查过这个底盘儿,底下的情况吗?有间隙过大的情况吗?包括这个底盘螺丝呀,传动轴这些地方。
就是出现这个问题以后,你都检修了哪些地方换了哪些零件呢?
还没去检修呢
这个会不会是变速箱
主要是空档没事儿,一档也没听到
你听见具体是一种什么样的声音的金属碰撞的声音吗?是手动变速箱吗?
金属碰撞
恩德手动变速箱
其他档位的话一点声音也没有吗?
只有23档有声音。
一档没有
别的档位应该都有
换挡转速一般是多少呢?2000转以上换挡或者2500以上换档有没有响声。
就是在加速初期
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哗啦哗啦的
机油是4s店的高端油
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过两千转就没有
这个是不是节气门或是喷油嘴太脏导致
是不是2000转以上换挡的话就没有任何声音呢?比较正常。
你先试一下车,按我说的,二挡以上发动机在2000到2500转换挡,看一下有没有这个声音。
应该是
我这个响声就是换挡转速降下来之后在加油就有声音
那就是换挡转速太低,造成发动机负荷过大发出来的声音,正常,换挡都得在2000转到2500转,尤其是大众车,车身比较重。如果转速高了,换挡没有声音的话,这个就正常转速降下来,速度肯定也会下降,你得换到,低档位才可以。
我都是两千多转换挡
我是在两千多转换过档在加油门出现的问题
车辆目前行驶多少公里了?平时都做什么保养?有没有做过清洗保养
4s
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对
三万公里
洗过一次节气门
在一万公里的时候洗的
如果是换档以后,以后急加速出现这个声音,感觉是主驾驶前方的,还有一种情况就是,离合器系统发出来的声音有可能是离合器片而发出来的声音。离合器片发出的声音就是你所形容的那种哗啦啦的声音。
目前根据你说的这个相声主要就是这几个地方,你看一下能不能感觉到是发动机还是变速器,里面发出来的声音呢。还是底盘的声音。主驾驶前方生硬的话,前面是变速箱,离合器的话,一般坏的几率比较大,变速箱里面的话一般出现的几率比较小
嗯嗯
这款变速箱冬季冷启动有嘎嘎的响声怎么解决
就是能启动感觉变速器里面有响声吗?踩住离合器就没有响声了吗?
如果是离合有问题更换需要多少钱
对
离合器的话在外面修理厂更换一套是800左右,材料加工时费,4s店的话得一千多。
车热了也就好了
那就是变速箱油粘度太大,大众车普遍有这种情况。造成这个齿轮还有轴承润滑不好,车热了以后,油的粘度就小了,所以说就没有这种情况了。
我这还在保
我去年的时候在4s店它们说我这冷启动异响是因为三四档同步环的问题
在保就怕他们推脱
我这个问题跟我爱用二档起步有关系么
这种车好多车都有这种情况。二档起步肯定对离合器不好呀,负荷太大。
如果你要处理的话,必须是在天气凉的情况下让他们试车,确实有这个问题的话,肯定才会给你保修。
嗯嗯
离合器片属于易损配件么
在这个属于易损件,每个人开车驾驶习惯不一样,这个离合器使用的时间也不一样。
额额
还是去4s索赔吧
自己换成本太高了
是的保修期的话你肯定让4s店给你好好检修一下能索赔的就索赔。
嗯嗯
如果是离合器的问题,更换的话不会影响以后车子的价格啥的吧
这个不会的,这个属于易损件儿很正常的维修。
嗯嗯
我这加速异响感觉是从左脚底下发出来的,比较靠近离合,
那应该就是离合器的响声了,踩住离合器是不是立马就没有响声了?
收油就没有了
如果是离合器是不是必须更换
你说的这种情况,必须去修理厂试一下车,如果离合器目前好换挡的话,这种情况暂时不需要换,可以正常使用,它只是离合器片发出的响声。因为我目前看不见实车,只是根据你这个形容来判断这个地方有声音。
嗯嗯