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气刹怠速时气压升的快,行车时降压什么原因
气刹怠速时气压升的快,行车时降压什么原因
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龙在海
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-11-06 20:55:42
你好!刹车分泵漏气
相似问题
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踩刹车时怠速不降反升是什么原因
你这个检查一下真空泵是否有漏气的,就是刹车的那个真空助力泵。很多踩刹车怠速上升都是因为这个原因。
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汽车行驶过程中为什么怠速表在刹车的时候突然降为0
问题:汽车行驶过程中为什么怠速表在刹车的时候突然降为0【车型:捷豹XJ 2016款 XJL 2.0T 两驱典雅商务版】 调查: 1. 询问客户得知该车在红绿灯时刹车转速表突然降为0; 2. 询问当地气温在10摄氏度左右,达到了智能启停工作标准; 3. 该车只要行驶,智能启停自动开启; 综上所述,这种情况为启停工作表现。 维修:无需维修,不要启停时,手动关闭即可。
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行驶中踩刹车时,怠速突然升高到两千转速是什么原因迈腾B8尊贵2.0T,第三代发动机
你好,行驶中踩刹车怠速突然升到2000转,迈腾的2.0t发动机是真空磅漏气导致。一般情况下你踩刹车如果不踩刹车的话,转速正常的话,真空磅漏气了,需要更换。因为踩刹车能碰到的东西就真空棒。
金叶
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踩刹车时怠速上升是什么原因
钟承军
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您好,新赛欧四年了,三万多公里,防冻液,刹车油需要换吗?用空调时,怠速乱窜是什么原因,节气门,怠速马达,喷油嘴已洗
防冻液3年或者4万公里,刹车油两年或者四万公里需要进行更换,已经达到了更换的年限,需要更换。用空调怠速不稳,估计是发动机负荷时怠速不稳。清洗完节气门用诊断仪匹配一下,再一个发动机内部积碳比较多也会出现这种情况。建议开去做个氢氧除碳的项目。
谢林辉
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205年款2.0排量马自达M6发动机,怠速稳定(800转左右),路试加速正常,无故障码,但是在有挡位的情况下车辆停止不动时怠速会急速下降至熄火,或者当从P挡挂入R和D挡时怠速也会急速下降至熄火,又或者开冷气时怠速也会急速下降至熄火。请问这种故障是什么原因造成?已经做过以下的工作,清洗了节气门,检查过进气岐管漏气(正常),更换了高压线圈和汽油泵,清理过空气流量计,清洗过怠速阀(左右打方向盘转速表有提
故障的原因还是怠速或者不加油门时,进气量不够导致的。建议更换4S原厂件: 1,怠速马达, 2,节气门拉线, 3,节气门。 通过问诊发现,PCV阀或者和进气歧管连接的管子可能有漏气,需要重点检查。另外对曲轴位置传感器线路需要进行检查。
高龙
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08款宝马x5 n52发动机 早上冷车启动怠速高的时候正常怠速不抖 但是一分钟左右怠速降下来到600-700时候怠速表开始上下浮动,全车抖动,开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了,然后停放两小时后启动,还是怠速高的时候不抖 怠速降下来后开始全车抖动,怠速表上下浮动,故障灯没亮,(二十天前更换进气和排气凸轮轴齿轮)
正常怠速不抖 但是一分钟左右怠速降下来到怠速表开始上下浮动,全车抖动,开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了,然后停放两小时后启动,还是怠速高的时候不抖 怠速降下来后开始全车抖动,怠速表上下浮动,和结合后来读取车辆有发动机熄火相关故障码,建议电脑读取发动机平稳性,检查那些气缸异常,检查喷油器,火花塞,点火线圈,然后检查发动机是否存在漏气现象,原厂电脑根据检测计划测试可变正时系统。根据后面的数据流,由于厂家没有标准的参数,需要对比同款相同发动机的车辆。
吴武杨
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我的车子是起亚K5,现在就是正常行驶中带刹车慢慢停车的时候,怠速降下来回升一下,这样来回好几次
踩刹车,释放刹车时,进气系统连接管到刹车真空泵长生抽真空状态,此时发动机运转负荷大,正常车情况下在抽真空负荷下,不会造成怠速状态下转速升高在下降。踩刹车和释放刹车过程中有进气系统抽真空的一样一个过程,如果当进气系统进气不足时,就会影响到抽真空过程,而长生负荷转速升高而下降现象。而你这车故障出现只是刹车使用后,才出现,很大关系和进气系统有关系。建议让维修师傅现场检查一下之前拆卸节气门体时辅助进气管是否紧固牢固。
李进
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怠速瞬时油耗2.2,进气压力在65左右,然而行驶的时候进气压力最多才50多点,怎样才能降低怠速油耗
怠速油耗高的直接原因是怠速偏高,建议怠速调低点,火花塞也是油耗的直接影响。
杨辉
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