你们的小兹磨合期都是怎么开的，我在500公里以内时，车速控制你们的小兹磨合期都是怎么开的，我在500公里以内时，车速控制在80以下，在500-1000公里时车速控制在90以下，现在刚果一千公里，准备控制在120以下，每个磨合期的转速控制在两千左右，没有超过两千五，也有过几次急刹车，不知道这样的磨合方法可以吗？哪位大侠指点下
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李凯

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2017-01-06 11:55:44

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还是新车磨合的问题，说实话车在出厂前都会有磨合实验，所以你不必要这么的在乎，无非是暴力驾驶尽量不要，这关乎油耗，正常开就行

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但是我没有按照你们的要求去操作，我看到了你们在头条里发表的要求。2.时速的最佳控制 1）前500公里是初期磨合，速度不宜过快，一般在70-80公里以下，转速不要超过2500转比较好。 2）500-1000公里是中期磨合，最高速度可已适当提高些，一般可以达到90-100公里，转速3000转以下就行。适当提提速不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以尝试再提速时有没有异常。 3）1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。磨合是一个渐进的过程，必须逐步加速。转速不要超过3000转即可

鄢华斌

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大师们，请问你们新车磨合期时速和转速大概要控制在多少合适，我的车还在磨合期，最大时速我跑过90公里，转速一般都在3000转以下，就是偶尔不小心踩到3000转以上了，不知道这样对不对？请大家详细的帮我解答一下。谢谢！

莫润怡

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我是15悦动自动舒适，手册写也不需要特别磨合，1000公里内转速保持2000-4000转以内，不要跑高速路，我目前1639公里统计了，油耗基本在10-12升/百公里，怎么会这么高。我开车时，转速基本控制在2000以下，上过短线100公里以内的高速路，转速都2000左右，速度80左右，请问这样要维持多久呢？正确的磨合要注意哪几个点呢，在首保前，谢谢？

罗翰文

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老师你好！我想问一下我新买的车吉利博瑞1.8T现在跑了700多公里500公里后因为前车开的太气人弄过3次急加速转速5000左右，时间不是很长就是一瞬间加速超了车就不踩油门了，平时都在3000转以下起步也不是很猛，这样对车有影响吗大不大。还有就是现在油耗也太高点大概要14个油新车在磨合期要多少公里大概要什么时候油耗能下来啊。哪位技师帮小弟回答一下先谢谢了

彭家杰

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问个问题，我的理解是磨合期是1500公里，因为说明书为准，那我1500公里之后做了首保，之后才去跑山，大力油门，高转速，转速3000+-4000+持续半小时左右。这伤的就是轮胎和刹车。对发动机和变速箱是没影响的对吧，因为磨合期已经结束了，也首保了，我这个已经和正常可以飙的车一样了。只是说，飙车和高转速相对的来说，会比慢慢开的车，磨损的快一些，毕竟一个4000转一个2000转，他们说的寿命是指这个吗？就算我这次不跑山，我以后也是这样开车的，我都踩的很狠，和他们说的影响寿命是一个意思吗？还是跑山这个特别影响。因为当时1600多公里，我也不知道发动机和变速箱是不是已经磨合完毕。如果说还有间隙或者毛刺会不会钢壁活塞这些有所损伤。发动机好变速箱的磨合期是多久呢？我看他们说好像现在磨合主要是磨合刹车和轮胎这些。我问的比较具体哈。

你好，我认真看到你的提问，其实你的这些问题都是多虑的。现在的车根本就没有什么磨合期的说法了。因为现在的汽车精密度是比较高的，所用的都是标准备件，买了新车以后正常驾驶就可以了。只要不是长期的激烈驾驶都没有影响的。

张波

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我是17款翼虎运动板提车接近一个月吧，在磨合期，提车到现在1个月总共跑了3600公里了，提车跑了个80公里的高速，然后基本在市内跑到了600公里，基本在2500转以下，然后跑了个接近1000公里的高速，速度在120以内，大概又在市内跑了150公里左右，紧接着又跑了个350公里的高速，在市内跑了50公里左右，又跑了个350公里的高速，然后3-4天左右，出差上海-嘉兴-绍兴-上海。总共有个500公里左右，高速上面限速120时候，我就巡航在111-119之间，限速100的，我就巡航在85-98之间，我比较喜欢巡航，35-119之间不定时限速，挂过几次S档，转速出现过3500左右的，但车子普偏使用在1500-2500转左右，之前听别人说现在车子不需要怎么磨合，之前都冷磨合过，所以没怎么太那什么的小心小心再小心，不过现在想想有点后悔，看很多人都非常小心的在开自己的爱车，我想了解一下我现在这种用车方式需要怎么去改变，新车一个月跑了3600公里左右应该很少见了，没办法工作要到大城市，而且要出差，请问一下师傅，这样有没有什么可怕的后果，请指教指教，谢谢了。

霍晨

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新车买来一个多月，跑了2000公里，有时候感觉加速肉肉的，平时候3档可以跑到20~40公里每小时，4档可以40~60公里每小时，有时候停车后重新启动会出现肉动力的现象，3档不管怎么加速不超过20公里每小时，4档不过40，转速会飚的老高，回达到3500以上，就是速度提不起来;如果遇到下坡或多次重新打火后会恢复正常，我开车，一般控制转速在2000左右，如果高速行驶(80公里每小时以上)可能会在3000左右，请问各位大师，这该如何破？

关碧龙

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我刚买的宝马3系，想问下各位大神，新车磨合期是多少公里，都应该注意什么，还有在磨合期应该用什么模式驾驶，它的自动启停系统，有的时候刚熄火就需要走路了，怎么能控制，或者去地下停车场的拿卡的时候，刚取完它就熄火，我马上就要走，我感觉这样好伤车子，有没有什么办法可以想启停就启停，怎么样踩刹车能控制启停，我不想通过按键关闭，还有说明书上面说尽量开启ECO模式，什么意思。谢大家了。

林义人

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你好，我的车子报故障码P0171，踩刹车时速度下降后到1000转左右会有一个抖动。我用图吧在行驶中检测，会有时报控制模块电压低9.2V，不是经常报，偶尔报，好像开10公里左右就会报一下。喷油嘴拆下来用化清剂洗过了，看着雾化还可以。油泵也换过了，进气管积碳也清过了，曲轴箱单相阀坏了，也换过了。长期燃油报20.312，短期一般在10以内跳，怠速时短期增加喷油时间比较少，加速时短期喷油时间比较长。前氧换过了，后氧经常报在0.8V左右，有时也会到0V多一点。困扰我好长时间了，问一下方师傅怎么才能解决这问题。车子行驶了11万左右报故障，其间有过一周时间的没启停功能的电池，在这期间报的故障码。车子再无其它问题，就是有时升档加速比较慢。

混合气过稀造成的问题主要是由于发动机系统燃烧混合气空气过多和然油少造成混合气过稀，根据你所描述的建议你检查进气系统是否存在漏气的情况，

王平

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100公里时速，发动机转速2500左右，80-90公里时速，发动机转速2000-2200左右，120公里时速，接近3000转。变速箱是4前速的AT液力变速箱，以上行驶速度的发动机转速是正常的还是高于正常转速了？如果上面的车速和对应的转速全都正常，那么如果我的液力变速箱有存在离合器片打滑或过度磨损的问题，是否不可能在这些转速时达到这样的行驶速度？也就是说如果真的波箱有问题，行驶到100公里时速，必须得远远高于2500转？比如4000转？因为我担心波箱有异常。车子加速很无力。感觉换挡迟缓。换过ATF油，一开始油被加多了，在不知情下跑了两千公里（包含一天一两次一趟17公里短途高速）。目前重力法多换了一次油，油位目前比油尺上限稍高一小点。想问问到底波箱是不是真的存在异常。

曹建辉

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