动力里面有突突突的声音，怠速情况下有节奏感的抖动，突下下抖一下，电脑检测二次循环废气阀没打开，加速无力，
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李科

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-08 20:56:22

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检测废气阀，将废气阀拆下来，用两根线搭到电瓶上看是否有动静伸缩

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废气阀没有动静伸缩，检测不到信号

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废气阀拆下来，用电瓶直接连线看废气阀会否伸缩，不伸缩建议更换废气阀

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奔驰s320，W220，车站启动加速发动机轰鸣声太大，感觉没力。在下雨天尤其下雪天，速度提到40码往上，有时候轰鸣声消失，不抖动，有力。当速度降下来重新加速又出现轰鸣声大、震动、无力现象。之前电脑检测混合气过稀，更换空气流量计后显示过浓，没有别的故障码。请问这种情况有没有可能是进气压力传感器故障导致的？

有可能，建议和正常的车辆读取数据流进行对比。检查进排气是否漏气，检查空气流量计配件是否正常。

吴武杨

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自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍，还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度，喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的，然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了，放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火，仪表没故障灯亮究竟什么问题？唯一没做的就是用电脑

您好，根据您的描述，自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍，还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度，喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的，然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了，放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火，这种情况，首先建议您到店里去读取下故障码，检查下相关线路，特别是否线路存在故障。

石庆群

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09年奔驰C200目前九万多公里。电脑检测混合气过稀但不影响使用，怠速偶有轻微抖动。近期随着气温降低（零下三度），早上启动时发动机1000转以上，十秒后回落到800转时发动机开始剧烈抖动，喘，几乎要灭车的节奏，动力明显不足，发动机隔几秒剧烈抖动一下，水温达到80度以上时停止抖动，动力恢复，怠速平稳，偶有轻微抖动。目前已更换空气流量计，电磁阀，火花塞，清洗了喷油嘴，节气门，换了机油机滤，使用了三瓶快乐跑。请大师帮助解决，谢谢！

检查节气门位置的单向阀有没有破损，破损了更换金属的单向阀，还有检查进气管，真空管有没有漏气

陈启前

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2010款奔驰c200，亮发动机故障灯，报进气凸轮轴促动器存在电气故障，车子出现的现象是爬坡加油门加速无力，冷启动声音大，且怠速1分钟左右才能降到1000以下，车子现在的行驶里程是19万公里，我这个车是去年10换过发动机，因为一开始装车就有故障码，也没有管他，现在因为车子需要年检，必须清除故障灯灯才可以。【车型：奔驰C级】

目前已经排除了正时电磁阀故障，故障点锁定在正时链轮上边，冷启动异响，加速无力，这都是损坏的症状。需要更换链轮。

陈超

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20 2012年进口奔驰E300，行驶7.5万公里，昨晚停地下车库换P档突然（平时可能没注意）听到有克勒克勒声音，打开车门听声音很清晰，感觉是从底盘下传来，像铁盒子松动的响声，每一档位都有，声音不算小，但目前行驶正常，换档正常，请教大师，谢谢🙏！（有录音但无法上传）情况：上月刚做了保养，换了变速箱齿轮油，全部4轮刹12年进口奔驰E300，行驶7.5万公里，昨晚停地下车库换P档突然（平时可能没注意）听到有克勒克勒声音，打开车门听声音很清晰，感觉是从底盘下传来，像铁盒子松动的响声，每一档位都有，声音不算小，但目前行驶正常，换档正常，请教大师，谢谢🙏！（有录音但无法上传）情况：上月刚做了保养，换了变速箱齿轮油，全部4轮刹车盘和刹车片

您好！根据您提供的信息，可能是换挡模块内部电机切换档位正常工作的声音，一般都是在原地切换档位时能听到底盘有“科洛科洛”的声音，打开车门换挡时声音特别明显，您只要在行驶中变速箱换挡无明显顿挫和冲击，仪表没有故障灯亮，动力正常就没什么问题，说了这么多，我的意思就是它是正常的，我没有说是换挡模块坏了的意思，是它自身工作发出的声音，也就是正常的工作声音，因为这款变速箱的换挡模块是装在变速箱的外侧，它又是通过换挡模块内部电机促动它换挡，所以它的声音是有点大的，您可以按照我上述的方法去多试试，如果还有其他异常的声音，那么可能是其他问题导致的，您如果对我的说法不太放心，您可以抽空去4S店让他们帮您试试车，当时他们听到声音就会给您判断了，如果是正常的，那么也就不用进厂检查了，或者去修理厂让他们听一下，一般专修奔驰的都知道该现象的，希望可以帮到您，谢谢！

夏云峰

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邪了门了！求有经验的大师解答奔驰GLK，水温40到50度的时候，刚发动汽车，P挡或N发动机抖动排气管突突，挂D挡怠速前走，汽车有顿挫感！冬天严重，会缺缸，报缺缸故障码，一共缺缸三次，第一次气缸1断火，第二次气缸2断火，第三次气缸6断！天气暖和后抖动持续1分钟左右，随着发动机声音突然变平顺后，自动消失！没有故障码，在故障出现时电脑检测，只显示负荷值很大第一次抖动是在4S店拆过保险杠后，出现的火花塞6个全部换新的了，节气门，喷油嘴，燃油系统都清洗过了，发动机积碳也掏了，排气凸轮轴电磁阀、空气流量计，也换新的了！故障依旧怀疑水温传感器，但是4S说水温传感器故障，水温表肯定不准，所以水温传感器被排除了！希望有经验的高手关注解答，谢谢！

汪帆

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14年的奔驰ML350柴油版，车子才23000公里尿素系统屏蔽后一个多月车子突然无力，加油不上，发动机声音变大，而且还有点异响，加油时发动机感觉很吃力，方向也变重了，车身感觉下压了，车身摆动历害，拐大弯感觉车轮打摆，感觉车胎没气了一样，在行驶过程中更感觉象轮胎爆了，钢圈在地上行驶一样油门常有踏空的感觉，电脑诊断又没有故障码，多个修理厂维修无界，想请教大师是何原因？谢谢！

检查一下空气流量计没有恢复尿素系统，还有就是涡轮增压，检查进气管是否漏油？密封圈是否损坏？

许强甫

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奔驰r300,2011款，20万公里，在行车时候上坡或者急加速时，驾驶室听到哒哒哒的声音，待速度起来以后声音减弱。如果平稳给油加速就基本听不到哒哒哒的声音，原地空载给油到4000转基本也听不到哒哒哒的声音。怠速平稳，就在有负载的情况下才有此声音。请问这个现象是爆震吗？用电脑检测了，没有故障码。底盘护板也没有松动。修理厂的师傅说是爆震，一直开着也没啥影响。此前报混合气过浓，更换空气流量计量器和碳罐电磁阀后解决。另外，怠速长期燃油补偿在28左右，缓慢增加中，这个现象是不是有问题。

总结，响声敲缸可能性最大，燃油28有可能有漏气的地方，进气道总成前面容易漏气！！

阮江永

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15款奔驰e260l，先说明我是车主，这两天研究太多了，任何人都问了，4s也去了，13万公里前阵子换过水泵，店里小孩拆过涡轮，现在涡轮工作时好时坏，没有故障码，具体状况是，旁通阀打火怠速吸住，踩油门没有变化，收油时偶尔回位一下，（正常应该是怠速状态不吸住，踩油门吸住），深踩油门会有泄气阀泄气声音，说明旁通阀不打开进气压力过大，现冷车状态下启动d档位r档位抖动严重，怀疑涡轮进入工作，排气不顺畅导致，动力上没什么变化，油耗上升。检查过旁通阀电磁阀，换了两个了时好时坏，电磁阀电压一个是12v一个是3v，在4s师傅给找来一台同样的车，测得电压一样，现在怀疑1. 电磁阀插头接触不良，毕竟一会好一会坏的，可是这样会不会报故障码我不知道。2. 涡轮给我拆坏了，或者漏气了，或者哪个传感器没安好。3.电脑的原因。求能解决的师傅帮我解决下，或者跟我说下我应该检查什么，找什么样的店，我真的没招了，天天晚上研究到半夜，现在长途都不敢去，怕涡轮爆炸了，另外坐标青岛，有临近的能解决或者想试试的也可以跟我说，感谢感谢！

根据你的描述，这种问题先检查这个涡轮增压器安装的那个。安装的位置看一下那些连接的管路有没有漏气的现象。如果没有的话，而且这个电磁阀的电压都是没有问题的话。那就需要检查这个线路，看一下线路插头。然后再处理。然后就是这个。涡轮增压器的这个传感器压力传感器，看下有没有问题。把这几个方面都处理完了之后，还是有这种问题的话，那有可能需要检测这个电脑。有可能的。就是说把这几个方面都全部排除之后，如果还是有问题，那就有可能需要考虑涡轮增压器或者是这个控制电脑。但是控制电脑的可能性一般是非常小的。就是按照刚才说的这几个先检查这个涡轮增压器的这个电磁阀，还有这些线路。因为这种现象是有时候出现，有时候不出现是偶发性的，所以说电脑有可能没有检测到这个是故障的。测量这个线路插头如果电压是正常的，那就是电磁阀有问题。

郑晓辉

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13款奇瑞风云2，14年年中买的，有三年了，跑了将近8万公里，最近一个多星期出现凉车点火困难的问题，怠速还可以不抖，提速感觉稍变慢。我节气门清洗过，不像是节气门问题，还有蓄电池也是去年刚换的。以下是具体情况：早上凉车转动钥匙等滋滋滋的自检声音完，第一次打火车身抖动突突突几声就跟咽气了一样，然后就熄火了，第二次一打必着，而且很干脆有力。另，其中一天早上我尝试重复两次自检完再打火，症状依旧，第一次仍然熄火。求大师指点。

建议你去修理厂检查汽油压力是否正常，正常三个压力，如果汽油压力不正常需要更换汽油滤芯在试试，如果好了就好，没有好就需要更换汽油泵了

谢焰春

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