2010款奔驰c200，亮发动机故障灯，报进气凸轮轴促动器存在电气故障，车子出现的现象是爬坡加油门加速无力，冷启动声音大，且怠速1分钟左右才能降到1000以下，车子现在的行驶里程是19万公里，我这个车是去年10换过发动机，因为一开始装车就有故障码，也没有管他，现在因为车子需要年检，必须清除故障灯灯才可以。【车型：奔驰C级】
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陈超

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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目前已经排除了正时电磁阀故障，故障点锁定在正时链轮上边，冷启动异响，加速无力，这都是损坏的症状。需要更换链轮。

2020-05-30 14:16:16

这个促动器也就是进气电磁阀问题

已经排除了

这个先检查一下电磁阀有没有问题，进排气可以互换

电磁阀没有问题？

不是这个的问题

线路也排查了吗

对的

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一样只报进气故障

那就是正时链轮有问题了

需要更换链轮

271老款链轮也会坏吗？

一样的

冷启动异响，加速无力，这都是损坏的症状

如果你只是想过年审

线路像这个的话需要如何检查？

可以去那种带办的地方，只要你尾气能过

就可以加一个屏蔽器

过年审

链轮是硬件问题

只要你确定了电磁阀没问题

如果换的话单换链轮可以吗？

就是链轮问题

可以

但是也要查看链条有没有拉长迹象

我还是想把车弄好，开个3年

没有的话，单独更换链轮即可

那就更换链轮

老车了，还是想节约一下成本

两千多块，

因为我这个发动机是换过的，现在才6个月

差不多，只是更换链轮加人工

是发的拆车的

两千五左右，你这个换的二手拆车件

遇到这种问题很正常

原装吗？你是说？

你先问下你后边购买那边

对啊

一个链轮接近两千原厂

外面修理店来个

价格

加上人工两千多点

下线的能不能用？

你觉得线路问题能不能排除？

下线的可以用，但是质量肯定没原厂好

线路问题很简单啊，你只要确定电磁阀工作就行了

就是测插头的电阻吗

链条怎么样检测长不长？

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张弛度还好

这个需要吊发动机吗？

换的话要多久

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链条张紧器要不要换？

再就是我这个车驻车灯是哪个？

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人呢

张紧器不是拆了就不能用了吗

说了的啊

好像压不回去了

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单换齿轮应该对张紧器没影响吧？

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前面那个大灯下面那两个圆的是什么灯

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大灯下面那两个

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师傅，这个排气的会不会坏呀？

现在没报故障先不换

报了再说

小贴士：该回复还有

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根据故障码显示来判断需要先检查电气电路是否存在故障，检查线路及控制信号是否正常，检查插头有无接触不良等情况。如果确认没有问题结合故障现象需要判断进气链轮是否在冷启动时存在延时问题，检查正时链条有无拉长情况。

李小得

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阮江永

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你好，针对发动机故障码，建议检查进气凸轮电磁阀线路，供电端，控制端，这个故障码与加速性能有关。怠速时异响(非撞击声)多半由于外部旋转，传动部件引起，建议在怠速时用听诊器确定，或者拆除发动机皮带，空调皮带等，再启动观察异响有无改善，视情况而定。希望能帮到你

周武亮

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您好，想咨询奔驰w204、11年款，车子一直存在ESP的问题，简单来说一般启动车子大约3分钟内就会自己跳ESP灯亮然后就会加不起油，之前重新启动发动机偶而就会消失，但是最近几乎一起动就亮ESP灯，有时候一起动故意踩油门直接转速踩到3千转以上持续一两分钟跳ESP灯的机率就很低，包含车子只要在高速上行驶过，当天汽车跳ESP的机率更是低，而且跳了ESP会伴随发动机的故障灯一起亮，但是有时候发动机故障灯隔几天又会自己消掉，每次跳ESP插电脑检测都是说部件Y10的问题，但是车行都回复我说我这款车原车就没有Y10这个部件，都是是因为闪码而导致的问题，也跟我说猜测是线路问题，因为说什么在高速上讯号较强比较不会跳闪码，但是低速时低迷的讯号就会导致闪码出现，但是一直都找不出问题，所以想请教师傅的意见与维修排查方式

根据故障码内容及用户描述检查方向机电磁阀及线路

周军

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你好！我是2010年购买的奔驰c180k，主要问题是，汽车动力差，换挡慢，感觉车子很勉强的才换挡，如果有一点点小坡1档换2档轻轻点油门都能上3千转，发动机呼呼响..声音焖，行驶过程中松开油门车子就卡卡的，不顺..感觉卡在一个档位。不升也不降，以前一松油门都是溜着去的。有时候刚刚加满汽油的时候感觉换挡顺好多..动力好很多，换挡也比较干净利落，轻点油门马上就换挡，然后到了第二天又不行了，又或者是..放十天半个月不开..然后再去开的时候又顺好多..换挡也快，动力细微好一些。但是跑了几公里又不行了。之前还见过一次发动机故障灯亮，加不上速。等红灯又熄火，但是立马重新启动又好了。开着开着..故障灯又消失了..直到现在几个月过去了..故障灯也没有再次出现了。汽车油耗比之前多一倍。清洗过节气门，喷油嘴，缸内燃烧室，跟换火花塞。问题没有得到解决。

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陈亚涛

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李小得

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