这个是正常的，副水箱里的水跟水温没多大关系。
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在热车和冷车状态下，副水箱里的防冻液液面都没有变化，仍然在最低线位置（min刻度线）。
你好
等我一会
你这个冷车和热车原地你都看不到他的变化的。
只有高转速热车才会满起来的。
还在吗？
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在
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一直在最低线，那没法判断到底够不够
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我的理解是热胀冷缩
是热胀冷缩的
但也要有力才会满起来的
车停在那里不那么容易看到的
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那副水箱刻度线没意义
还是有点用的
只是我们看不到
车开起来就会明显了。
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这个液面一直在最低限
可以补上一点的。
补到上线就可以了
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发动机水温倒是正常的
嗯嗯
关系不大的
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有人说，只要副水箱里有防冻液，就正常，不用怕。
这个说法也是正确的，副水箱的作用就是给主水箱补水，主水箱的压力大了就它存起来。就这两个作用
其它没什么的。
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意思是不用关注刻度线，只要有就行
是的
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哦
但是不可以高过最高点，高过以后有可能会溢出来
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但补加到上线，会更好吧
是的
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如果低过最低线，也怕不好。
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我这个就在最低线上
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都半年了
这个冷却液也不会那么容易蒸发的，是带油性的。跟水不一样。你都那么长时间了。到公里数了可以进行更换的。
大概8万公里左右换一就次这样子
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我是说，防冻液一直在最低线，量不足，时间长了，对发动机散热有影响。
没有影响
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意思是副水箱，就是在最低线以下，影响不大。但最好补加到上线。
是的
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谢谢您专业的答复！
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好多人说低于下限，防冻液就不够，散热不好，伤害发动机
不会的
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谢谢啦！
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