1防冻冷车在下限，热车在中间，防冻冷车在下限，热车在中间，这种说明防冻液不够。一般我们在冷车的情况下用防冻液的过量来判断一切是否正常，但正常的具体情况是防冻液的液位要在上限和下限的中间。所以，防冻液冷的时候，防冻液液位在下限是有问题的，应该马上添加防冻液。车热的时候防冻液会增加。随着车热时发动机温度升高，防冻液会增加，所以液位当然会升高。防冻液储存一般有主水箱和副水箱。防冻液辅助水箱只加半箱或最大刻度线，可以在车热的时候储存膨胀的防冻液。如果副水箱里的防冻液是满的，那么在热车的情况下就无法储存增加的防冻液，导致防冻液溢出，消耗一部分防冻液。如果要加注少量防冻液，可以添加辅助水箱。如果主水箱没有防冻液，应该马上放入主水箱，因为从副水箱添加会比较慢。但是，添加防冻液的一些形式需要根据车辆系统来决定。不同的车加防冻液的地方不一样，有的是根据副水箱的位置加，有的是根据主水箱的位置加。实际上，需要根据《驾驶指南》中的要求实际操作。2检查冷车或热车中的防冻液。冷车时检查防冻液的液位是很有必要的。这个时候，液位会非常准确。如果液位低于“MIN”刻度线，说明防冻液不够，必须立即添加防冻液。热车后防冻液液位上升。因为热车状态下发动机温度升高，防冻液也会升高，所以防冻液液位升高。正常情况下，储存防冻液有主水箱和副水箱，副水箱只装半箱防冻液或防冻液在上下限刻度中间运行。每次车热的时候，副水箱都可以储存涨上去的防冻液。如果副水箱满了，在热车状态下会有部分防冻液溢出，造成消耗。所以实际操作要严格按照防冻液的规定来完成，一般情况都有。一般2年或4万公里可以拆卸更换防冻液。如果作为营运车辆(如出租车)使用，可以一年更换一次。高效防冻剂的应用周期时间可达三年以上。如果发现防冻液有悬浮物、沉淀或发霉，应进行清洗和更换。很多人误以为防冻液只能冬天用，其实没有的东西一年四季都要用。防冻液具有冬防寒、夏防沸的功能，可以维护发动机的制冷系统，提高实际散热效果，增强发动机的工作效率。