在停车下，和通电下，电瓶电压都是12v多点。但是着车后电压就是18v多，怎么回事呢，然后还有发动机故障灯亮
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李鹏

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-12 18:21:10

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正常情况下发电机发电电压为13v多，18v多发电机整流器故障(修理厂应该可以修，但4S店一般都是换整个的有点贵)

相似问题

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起亚K2的电瓶故障灯亮了，然后跑跑车大灯就灭了，然后电压就一直在降低。换了一个新的电瓶，故障码刷掉了，恢复正常了，然后跑着跑着车灯又灭了电瓶故障码又亮了，然后电压还在一点一点的往下掉这个是怎么回事？

根据你这个描述，直接光更换电瓶的话肯定是不行的，这个需要测量一下发电机的发电量，如果电瓶灯亮的话，跟发电量有关系的。

李五华

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今晚我的车突然显示请检修引擎，然后车一颠，亮了很多故障灯，然后停车发现电瓶夹螺丝松了，禁住之后走了一段时间一颠又不行了，后来弄了动那些电瓶线又好了，不过现在引擎故障灯还是亮，还有一个问题，车子怠速的时候空档车有点抖动，求大神指点

您好根据您车的问题咨询分析，这种现象还是发动机控制系统有故障引起的，启动着车以后仪表黄色的发动机故障灯一直在点亮吧，光断电不行的，不能实际解决故障，所以还会出现故障的！需要用诊断电脑检测一下发动机控制系统的故障码，根据故障码含义解决故障！一般发动机控制系统的某个传感器或者电磁阀有故障引起的比较多，还有车子的电子节气门脏了或者有故障了也会引起的！有时间了检修一下！线路问题也不排除的，一般都是节气门脏了或者发动机某缸工作不好引起的，有时间了去检修一下，一般都是上面分析到的原因引起的！清洗的抖动是正常的，如果抖动有点严重，就是节气门脏了或者某缸工作不好引起的，有时间检查一下，不客气！

高凤武

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还是我、之前这个故障。车有时锁车后会无故报警跳双闪！而且这个车每天冷车启动都感觉像是电瓶缺电、正常电压在12V多一点才换的新电瓶、但不是启停的

根据描述，锁车后无故报警，这种情况需要检查一下是否其中有一个车门锁或者后盖锁，机盖闪锁没有关好，或者中控锁有问题，导致的锁车后出现跳双闪灯，另外早上感觉像是亏电，需要使用万用表测量一下，车辆锁车休眠后的放电量是否是50ma，如果超过50ma需要检查车辆存在漏电现象，这时通过扒保险丝检查漏电

陈新安

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我的2019款逍客昨天电瓶没电了，打不着火，找的保险过来给搭电启动的，然后去路上跑了40多分钟。第二天早晨上班，发动机故障灯和启停故障及tcs系统故障三个灯一直亮。今天中午在车上启动自检，发动，然后灭火几次，启停故障和tcs灯不亮了，但发动机故障黄灯一直亮，请问是怎么回事？问题大吗？车刚6个月！

根据你的描述，这个是正常的。发动机重新打火启动之后刚启动的一瞬间，电脑会认为发动机是有故障的。所以发动机的故障灯一直就会亮的，这个不影响。有时间了去4s店或者修理厂用电脑把这个发动机故障灯消除掉就可以。不一定。有时候是消除不了的。可以把电瓶负极拆掉，一分钟之后重新安装上，然后再试一下。不是的！就是电瓶没有电，然后你找车过来搭电启动的时候。搭电启动的一瞬间，你这个车是没有电的，刚启动的一瞬间不好启动。电脑就会认为车辆是有故障的，所以发动机的故障灯就会亮。

郑晓辉

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汽车通电后，发动机故障灯一直亮，点火之后又消失，这是怎么回事？？之前通电后发动机故障灯是亮一下就没有的。

齐佳鹏

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12年的君越停车2个多小时后就打不着车了，然后把电瓶线拆下来1个多小时后就可以打着车。打不着车的时候发动机电脑和车身稳定控制电脑都进不去是怎么回事啊？

您好，根据您的故障描述。做以下解答。建议测量高速网络通讯线，测量诊断接口处6和14之间电阻值。

荣威威

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请问我的车开几分钟后停车息火，在起动时发动机故障灯亮了是怎么回事？然后我把电瓶负极摘下，过一会在装上故障灯又没了？

我以告知客户，根据你所描述的这种情况。这种情况是您车子内部。你经常断掉电瓶负极线，然后再装上电瓶负极线，导致的车子内部接续所造成的现象。这种情况我建议你以后不要经常断开车子的负极线束。还有一种情况就是车子某个系统内部错了所导致的现象。如果感觉车子现在没有任何问题的话。您可以正常使用。如果你感觉自己现在有抖动。加油无力。等不良的现象，我建议你尽快去你们当地的时间。用他们的电脑。连接你车上OBD接口。给车子做一个全方面的检查。看看车子有没有什么故障性的故障代码。如果有存在性的故障代码。请根据故障代码尽快维修！

郝书亮

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昨天之前还是好好的！！昨天下午回来，把车停在停车场！今天早上打不着火！测量电压有8V到9V之间！！搭电启动后一切正常！跑了一圈长途回来后，停车五六个小时后！测量电压去到6V，7V之间！！无奈再次搭电启动！！启动后电压只有11.6V（不知道是不是因为电瓶没电了才把电压拖到这么低）踩油门后，电压去到13.7V！！松油门后电压又回到11.6V！！踩油门踩住几分钟后！松油门，电压是13.07V ！！再踩油门电压是13.7V！！启动汽车有半个小时多点之后怠速时电压是13V左右！熄火后！马上拔掉电瓶负极！测量电瓶电压10.05V！！请问是发电机问题？？还是电瓶问题？？？电瓶是 2015年11月买的！！！还有一个小细节！！怠速时候仪表台没有显示电瓶图标！踩油门时电瓶图标会闪亮一下！！！

建议更换电瓶，留意观察发电机发电量

余永生

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你好师傅，有台奥迪A3，车主反映在别的地方更换过电瓶，但车子还是一段时间后就亏电了！车到厂里时候量了电瓶启动后电压是12V+，拔掉发电机后面插头又可以到13V+，这是怎么回事呢？

你好，根据你描述的情况是更换电瓶没有匹配导致的需要重新匹配一下。

徐明泽

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我的车是12款的景逸1.5lv,开了90000多公里，去年在7万公里的时候换过发电机个，大概550元，同时更换过电瓶，川西电瓶380，过了两个月时间电瓶电量经常不足，有时停三四天不开，车就启动不了，之后修理厂给更换了备用电瓶，情况还是还是一样。启动时用电表测电瓶两端电压，大概电压为14伏多点。而且启动电源，未发动时汽车时，仪表盘显示故障灯发电机充电故障。启动之后又消失了。我想请问下，我的汽车是发电机充电不足造成电瓶亏电吗，还是汽车停车后车内电器自然耗电？该怎么检修？

汪新亮

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