起亚K2的电瓶故障灯亮了，然后跑跑车大灯就灭了，然后电压就一直在降低。换了一个新的电瓶，故障码刷掉了，恢复正常了，然后跑着跑着车灯又灭了电瓶故障码又亮了，然后电压还在一点一点的往下掉这个是怎么回事？
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李五华

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据你这个描述，直接光更换电瓶的话肯定是不行的，这个需要测量一下发电机的发电量，如果电瓶灯亮的话，跟发电量有关系的。

2018-12-27 22:25:23

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你好，我是汽车大师金牌技师-李五华，很高兴为你解答。

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你好，根据你这个描述，直接光更换电瓶的话肯定是不行的，这个需要测量一下发电机的发电量，如果电瓶灯亮的话，跟发电量有关系的。

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好的谢谢

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起亚K2，15款，开了十四万公里，最近，汽车打火比较难，没过几天，开的途中发动机故障灯亮起，然后就去修理厂，电脑显示p2191，把我换了一个前氧传感器，打火没问题了，没跑多少公里，发动机故障灯又亮了，请问怎么解决

像这款车的话，你只换一个氧传感器是不行的，这个必须把两个氧传感器一块更换掉，然后必须检查一下三元催化是否过脏或者堵塞。如果脏了或者堵塞，这个必须清洗一下。而且氧传感器必须更换原厂的，如果更换副厂的肯定还会亮灯的。

李五华

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17款起亚K2 6AT 有一次在行驶途中停下来之后再次起步档位一直就停留在4挡不会自动升挡切换到手动模式手动也不能升降挡但是熄火重新启动又好了但是今天又出现这样的情况然后发现发动机故障灯亮了去修理店用电脑检测上面显示变速箱传感器故障是不是换了传感器就好了

如果出现您说的这种情况，那说明是传感器坏了，造成了变速箱自锁模式，也就是变相自动保护了。像这种情况，你只要更换了传感器就好了。

李五华

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起亚K2 16款 8万公里起初有一次发现挂D档不爬行踩油门才走重新打火后恢复正常然后换的变速箱油换完变速箱油挂R档冲击 D档不爬行仪表故障灯灯亮了但是开了一天就又恢复正常了故障灯自动熄灭一周之后故障灯又亮了还是冲击和不爬行时好时坏在网上看过一个案例和我的比较像他是换完大屏倒车影像导致熔丝熔断我的也是刚换完倒车影像并且在坏的时候倒车影像没反应反应请专家帮忙解答已经放在修配厂检修了希望大师给个维修方案和估算的价格

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赵开珊

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起亚17款k2，早上起来看机油高出上线3厘米，然后我开车，出现发动机故障报警，闪几下又消失了，我开了20多公里到公司了，在看，还是高3厘米，过了一个小时以后在看，有正常了，在上下限之间。早上发动车时有呲呲声音，之前电瓶负极有白毛，清理了。之前4s给升级过ecu，但是我的是手动挡，升级的是自动挡ecu，不知道有影响没，还有，前一阵子忽然冷却液少了2厘米，不知道和机油多有没有关系，但是如果说冷却液漏进机油里，应该一直漏啊，现在我冷却液一个礼拜也没少。

应该是检查没有看好导致的，只要有一次检查是正常应该就没有问题

林泽坤

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11年起亚K2，试过三次全车断电，第一次是晚上停车到第二天早上开车刚插钥匙是有电的打一下火就没电了，时速表上的灯都不亮，全车断电，第二次是开着车塞车路段憋熄火，发现又全车断电了，但这两次都是打开车头保险盒按按所有的保险就通电了，而且这两次断电相隔了一年半才发生，第三次是前几天路上跑着，时速表突然全黑一秒中，立刻自动又亮回灯，汽车电脑还自检，还有个问题就是我用水冲洗一下发动机仓然后车就打不着火，怎么打都打不着，打火声音都和正常的不同，但等个把小时就能打着了！想问问到底是什么问题！

出现故障的时候，最好用电脑检测一下，那才有故障代码的，因为您现在没有故障，拖电脑是检测不出来的，现在的怀疑有可能是。保险盒内部的插头以及针脚进水生锈，接触不好，还有可能是内部的插头虚接。

王凯

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起亚K 2 链条跳齿后更换新的链条后又跳齿了，然后别的修理厂拖到我这来，我把链条装好发着车了，没跳齿，但车没有动力，发动机突突，234缸失火，多缸失火！怀疑是气门顶了！取下缸盖检查四缸活塞有明显气门顶的痕迹，然后更换了进排气门，调了间隙，装上缸盖之后，工人把排气链条点对错了，打不着，后来我取下气门室盖转动曲轴发现链条记号错了，重新对好之后，一马达车就着了！但还是突突，故障灯闪，报的还是一样的故障码！没力量！机油灯有时也报警，一加油门就没有了！！哎到底怎么回事啊！求专业人士帮我解答一下

你好！根据你的描述需要检查的有；凸轮轴进气可变轮、链条涨紧器、VVT电磁阀。(起亚和现代车有个毛病，在换正时链条的时候，张紧器内必须有一定的压力，不然的话在打火的时候容易造成跳齿。) 方法是在打火的时候用东西压住链条，使张紧器内有足够的压力把链条张紧，才不会造成链条跳齿。原因就是在顶气门的时候可变轮的定位销位置会变，导致机油灯点亮报故障码。

杨宽

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起亚k2 1.6自动挡..有一次加完汽油跑了没多远车辆起步发抖发动机故障灯一闪一闪后变成常亮估计可能汽油品质问题,随后到修理厂师傅给清洗了节气门喷油嘴后问题好稍微好点点.现在问题又有点严重了.起步排气管冲..冲...冲....冲...车辆没负荷都还好一挂档问题就来了.冷车点火启动这些都没有问题.只要发动机温度热了问题就来了.油门松了在踩加油门加一点点排气管才不会有那冲冲的声音..我用图吧汽车卫士检测故障码2个.多缸失火.后面一个是第二缸失火.二缸的点火线圈也更换了.现在问题依旧.挂倒档感觉都要熄火了..但是冷车的话又是对的..请问大师们这是什么原因

谭高

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2012款起亚K2 1.4自动，行驶过程中突然失去动力，踩油门车车很慢，速度上不去，转速也上不去，之后洗了一下节气门转速好了，然后再读电脑，显示的是（1、4缸失火）现在火花塞点火线圈都换新的了，冷车起步还算正常，之后深踩油门，速度还是上不去，当速度行驶到60码，再加速的话会有顿挫感……最明显的就是，静止起步，深踩油门速度上不去，等5～6秒速度就起来了，有时候起步1档升2档发动机转速上4000了……电脑检查，没有故障码，请问这到底是什么问题？

你好，建议先检查燃油系统以及碳罐电磁阀是否正常

莫进校

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是这样的，昨天我开了一天长途，晚上回上海了，有段修路。可能是自己太疲劳，一时大意，左前轮直接用铝合金轮毂啃路牙石啃上去了，然后我右打方向，右边的轮毂轻微的摩擦了右边的路牙石。结果发现我跑到人行道上去了。我以为还在行车道。磕碰两次以后，我调直方向，走出人行道，停车检查。可以继续行驶，轮胎无爆胎，就是露网了。刮掉皮了。然后我开车回家了，我停车检查时候没熄火。回到家后熄火了。第二天早上居然打不着了。我就推去附近维修店。左前轮经过今天检修，避震略微横向受力变形。已更换。点火油路无故障。电脑检测，发动机防盗系统启动，但是无法消除。然后修车师傅找了个圈内人给我维修，上来一番检查，说我的发动机防盗系统电脑板坏了，需要更换，费用1000。我有点接受不了。车子今天暂时停在修理店。所以想请问下各位老司机，是不是这样的情况，还是他在坑我。钥匙检查过，芯片正常。我现在有几个问题，希望大神解答。 1，我在网上买了个同型号的发动机防盗电脑控制器，买回来之后，装上，是否需要进行匹配？ 2，我这种情况，会不会引起发动机防盗系统电脑板坏，电脑板我看过，没有任何硬伤。 3，正常情况下，这种问题，是不是进行解锁就可以了。我现在很纠结。毕竟我也不是什么有钱人。就一个代步车。1000块相当于我5天工资，有点无法接受。下面附图。车子是14年买的k2自动挡。有没有大神愿意帮忙，万分感谢。

陈后杰

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起亚k2 1.4手动。。。去改装排气的时候店家推荐安装了一个点火曲线角度外挂。可以调解1000转以下与1000以上的点火提前角度，说是可以提高动力将近10匹左右。我就安了，这个东西链接到曲轴位置传感器然后在给电脑信号，目前点火提前角度提前了1.3，不知道他这个1.3数值代表什么单位，不过动力的确有改善，真的有感觉，卖家说车辆出厂前都为了更好的排放提前角度并不是性能最优，所以每个车都有改善空间，不知道卖家说的对不对，目前使用了将近1千公里，没出现什么故障。油耗没有变化正常吧。请大师傅解答一下有无诟病？

高长振

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