汽车怠速大除了跟怠速马达有关还和什么有关？（怠速马达换了十多天怠速又变高了）
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韩鹏

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-03-09 10:39:07

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你好，怠速高除了和怠速马达有关系之外，还和节气门关系，进气道漏气，也会造成怠速高

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这个情况除了清洗怠速马达和节气门之外，需要检查节气门是否磨损过大，必要时候更换节气门总成，同时检查进气道是不漏气

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你好，既然是怠速马达和节气门都已经更换，怠速还是偏高的话，这种情况你应该先检查进气歧管，首先检查节气门的密封垫是否存在漏气并且检查进气歧管的密封垫是否存在漏气，最好是把进气歧管和节气门同时都拆下来，将内部的密封垫先进行更换更换之后再试一下，如果换个密封垫怠速降下来了，那说明就是漏气所造成的，如果换完密封垫之后怠速还是很高，这种情况就需要更换进气压力传感器。压力传感器出问题的话，同样会造成怠速偏高。怠速偏高无非就这么几样东西，一个是密封不好，有漏气地方，另一个是进气歧管上的真空管路老化，管路密封不好，再一个就是压力传感器坏掉了。

李渊

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汽车怠速不稳，换了怠速马达，洗了节气门和喷油嘴，没有改善。是什么原因

跟别的其他没关系，但是我们的车速传感器这一块也是需要进行检查的，只要没有报节气门位置故障码以及怠速马达方面故障码更换就可以了。不要换什么怠速马达啥的，根本就换不住。一个怠速马达原厂的300多，一个节气门总成400多。如果换了怠速马达那个配件低于这个300多块钱的，那就根本不管用也用不住。因为它有的插头一样啊，你大小猛一看也一样也能安装上去，但是它的那个头跟里面节气门儿里面那个进气孔那个孔根本就不匹配。就会出现这种现象。

于永洋

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因起步抖动去把离合调高了，现在发现怠速踩刹车怠速正常，刹车放了怠速升高，还有换挡时同时踩离合松油门，转速要升高一点才降下来，以前都是降的很快的，这个和调离合有关系吗，起步时刹车放了怠速就升高起步就有力抖动减少，这是师傅故意这么调的吗

调离合和怠速没关系的，看看怠速马达是不是有问题了

张延强

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13年新奥拓打空调怠速过低，抖动，换了怠速马达和节气门火花塞还是一样，还有什么问题谢谢

你好，根据您车故障描述，13年奥托开空调怠速低抖动，换了怠速马达和节气门还是一样怎么回事，一，先清洗或更换原厂节气门，同时再检修一下进气压力传感器是否太脏导致进气量过小，怠速低。

赵庆如

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新换的原厂怠速马达怠速高，以前的怠速马达着不住火有时还能着住，着住火怠速还正常有时就着不住了，更换怠速马达之后怠速就高了，而且怠速还不稳

经过我的指导操作，怠速问题解决！

时芝刚

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08款宝马x5 n52发动机早上冷车启动怠速高的时候正常怠速不抖但是一分钟左右怠速降下来到600-700时候怠速表开始上下浮动，全车抖动，开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了，然后停放两小时后启动，还是怠速高的时候不抖怠速降下来后开始全车抖动，怠速表上下浮动，故障灯没亮，（二十天前更换进气和排气凸轮轴齿轮）

正常怠速不抖但是一分钟左右怠速降下来到怠速表开始上下浮动，全车抖动，开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了，然后停放两小时后启动，还是怠速高的时候不抖怠速降下来后开始全车抖动，怠速表上下浮动，和结合后来读取车辆有发动机熄火相关故障码，建议电脑读取发动机平稳性，检查那些气缸异常，检查喷油器，火花塞，点火线圈，然后检查发动机是否存在漏气现象，原厂电脑根据检测计划测试可变正时系统。根据后面的数据流，由于厂家没有标准的参数，需要对比同款相同发动机的车辆。

吴武杨

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怠速不正常，有时怠速很高，换了怠速马达，进气歧管还是不行

您好！根据沟通，做个小实验启动车子，在进气系统上面每个地方喷化清剂，看看怠速会不会上升，如果怠速上升说明那个地方漏气。其次测量线路是否存在，电压是不是正常的，排除这些后，找个车子对调一下测试。感谢您使用汽车大师，祝您生活愉快！

王良

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陈启前

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许斌

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张明顺

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