请问：一块12v100ah的蓄电池，给3台12v2a监控摄像头供电，能够工作运行多少小时

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你好，根据你描述的问题，电动车电池的v是电池的电压。Ah，是电池的容量。

你好！充电是电器输出的电压是24v的还是12 v，如果输出的是24 v那就是不可以的，只能用12v输出的

根据您提的问题，做出以下解答: 是没有v型三缸发动机的，只有v型四缸或者是v型六缸，八缸发动机。 v型发动机的第一缸一般比同排的气缸向前一点，也就是说从侧面看突出来，从前往后排，第一个高压帽为1缸，然后2缸、3缸、4缸、5缸、6缸。

如果出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我，同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。 我是直拍横打，正手涩套，银V 79-012打了六个多月，金V 79-060也打了六个多月。当然因为工作原因，现在没有时间场地打乒乓球。 以下对两者性能作简单的比较: 一、弹性。均为软弹，银V略厚实，金V稍轻快。 二、重量。银V略重，金V稍轻。 三、速度。银V略慢，金V稍快。 四、持球时间。银V略长，金V稍短。 五、出球过网弧线。银V低平，金V高长。 六、力量。均为不足，银V略强，金V稍弱。 七、耐用度。银V容易碎边，金V不易碎边。 八、旋转。银V有更长的触球时间制造旋转，金V需要短促发力制造旋转。 九、击球的金属声。银V略响亮，金V稍沉闷。 十、总体感觉。银V台内球更有数，金V相持球有优势。 两者都不需要灌胶灌油，性能维持半年没问题。 二选一，我更偏向选择金Ⅴ，尤其是拉弧圈球的过网弧

陆v驾驶室宽，龙v驾驶室高。 陆v和龙V一样，搭载的是锡柴CA4DLD-18E5发动机，最大输出180马力，行车动力强劲、爬坡、超车更加轻松。另外，该车采用解放自主SCR气驱直喷尿素后处理系统，尿素适应性好、消耗量低，更省心、省钱，而且满足国五排放标准。与锡柴发动机相搭配的法士特8JS75C变速箱，动力衔接更加平顺。

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，国V与欧V的区别——定义 “国V”排放标准相当于欧V标准，欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售。此前，为控制机动车污染，北京一直提前执行国家相关标准。为配合国V排放标准的实施，北京还将进一步提高油品质量，与国V标准相适应。 欧V标准是欧洲汽车尾气排放第五代标准，也是最严格的一项标准。已从2009年开始在欧洲实施。欧Ⅴ标准限定汽车最大颗粒排放为0.005克/公里，氮氧化物排放量为0.2克/公里。实行“欧V”标准后，所有的柴油新车将必须增加颗粒物滤网。 国V与欧V的区别——区别 适用范围方面：轻型汽车定义继续沿用GB 18352.3-2005的规定。在制造厂的要求下，基准质量不超过2840 kg的汽车可按国5标准型式核准。同时将HEV纳入标准管理范围。欧1~欧5/6排放法规:对于基准质量不超过2840kg的重型制造厂可申请按轻型车法规认证。Mj M,、N,类汽车，基准质量不超过2840kg的重型车，其市场运行环境与轻型车使用工况相似，基于轻型车标准进行整车排放测试更能反映该车的实际排放水平。 排放要求与欧5b相同提高了型试验排放控制要求，对点燃式汽车新增了必NMHC限值;修订了颗粒物质量测量方法，并增加了粒子数量(PN)测量要求增加了记录CO2排放的要求在I型试验的同时可直接测量CO2排放;为将来CO2排放的管理打好基础。

相关方案如下：你好，个人建议五菱宏光v，比五菱荣光微要好。五菱荣光v这个问题比较多，油耗比较大，还容易产生漏油，链条容易有问题。希望能够帮到你。

V型发动机不是所有都有交错的，W12发动机是个例，还有很多其他V型发动机是普通曲轴的，直列发动机都不带交错的。

你好，轮胎上V和H有以下4点区别： 1、H和V代表的轮胎的速度级别，就是轮胎最大可以承受车辆的最高时速。 2、H代表的是轮胎最高可以承受的时速是：210H/KM。 3、V代表的是轮胎最高可以承受的时速是：220H/KM。 4、在负荷情况下的最高速度，轮胎V为240公里/小时，而轮胎H则为210公里/小时。速度级别更高的轮胎V，代表着轮胎的性能更强。 希望我的回答能够帮到您。