换完缸床之后，发动机打着时会抖一阵子，还加不起来油，过哈又正常啦，但是加大油时感觉节气门有气往外喷出，是怎么了
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#保时捷加95还是98油# #冷车启动抖动过一会就正常# #加油加满好还是不加满好# #发动机气缸# #正星加油机# #汽车加油加满好还是不加满好# #电子节气门# #真空胎没气了打不起来怎么办# #节气门# #节气门是什么#

戴晨

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-04 15:07:08

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你好！正时对不对？

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正时没错

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气缸压力呢？

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压力也有

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检查过什么了？

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油，火基本呢都检查啦，都正常啊

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三元催化有没有堵塞？

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这个到没看

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检查下。

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嗯

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如果别的气缸的火花塞燃烧，一切正常的话，这个一是喷油嘴，二是测量一下这个缸的缸压。缸压不足也会造成燃烧不充分

高长振

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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了

你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。

陈明杰

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奇瑞扣扣3，2011年的车，驾图盒，提醒，多钢失火，三钢失火，缺钢，抖动大，发动机声音异常响声，去4s电，清洗节气门，喷油嘴，换闸箱油，换机油，换火花赛，拉线，高压包，还有油箱过油的油杯也换了，现在还是经常失火，驾图盒检测经常失火，本人也能感觉到，发动机不我正常，时好时坏，我加的油也是好的，请问大师，怎么办

你好，如果确定车辆的点火线圈火花塞和喷油嘴都没有任何问题还是出现三缸失火的现象，这种情况建议你重点检查一下车辆发动机的缸压是否正常，检查一下气门是否积碳太多，或者是缸垫是否损坏。

高长振

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我的车是奇瑞东方之子柴油电喷轿车，昨晚上跑着跑着没有油了。打不着火，就一直打打了有十秒钟打着了。刚走到加油站又灭了，又接着打火，打火时候仪表盘上压力表一个劲的闪。加完油以后又打火了十来秒打着了。现在感觉加油门发动机声音和以前不一样了，是怎么回事

王廷强

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11款宝马740 n54发动机，最早车主反应故障灯点亮，车子很抖，等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动，就打算把车子开回厂里检查，开了几百米车子不抖了，一切正常，回到厂里检测故障码一堆，什么氧传感器，混合气过稀，345喷油嘴关闭，故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯，这时车子不抖，经检查是:混合气过稀，氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着，到了下午车主说抖动等我到时又一切正常，但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉，发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码，熄火，气缸4:有废气什么的，这时仪表故障灯还没有亮，后来读了数据流，4有图片

11款宝马740 n54发动机，最早车主反应故障灯点亮，车子很抖，等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动，就打算把车子开回厂里检查，开了几百米车子不抖了，一切正常，回到厂里检测故障码一堆，什么氧传感器，混合气过稀，345喷油嘴关闭，故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯，这时车子不抖，经检查是:混合气过稀，氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着，到了下午车主说抖动等我到时又一切正常，但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉，发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码，熄火，气缸4:有废气什么的，这时仪表故障灯还没有亮，后来读了数据流，4有图片【车型：宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。

陈立

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罗尚泉

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有个奇瑞三缸QQ突然灭火了就再也打不着了，车子本来就烧机油，车主说怕是发动机不行了就换了一台发动机，喷油咀也清洗了，电脑也看过了，就是不着车，打马达多打一会儿进气回火，正时也没问题，飞轮的位置也对的就是感觉火慢或者火不对是什么原因呢？

你好，这种情况的话先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码，其次这个点火线圈火花塞先检查一下喷油嘴雾化油压检查一下还有内部积碳是否过多进气系统看是否漏气混合气异常导致的，正时缸压也看下，都没事一般与电脑版线路哪里接触不良有关

卢二辉

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我的车子是奇瑞QQ3，12年10月份的371发动机！我的这个车问题就是，行驶一段时间要出现加大油门的时候加不起油然后就加小油门它能加上油，然后在我们当地的维修店更换了油泵总成！节气门位置传感器，和水温传感器！还是没有解决问题！还有就是打火的时候必须夹着油门才能打着火

彭家杰

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请问我的奇瑞e5起码，有感觉缸有嘎嘎嘎响是什么原来。然后是停车踩离合没有加油转数表直接上升千多转。但是怠速的时候又正常。就是停车踩离合转数会上升。之前没有的就是洗了喷油嘴节气门怠速马达就开始这样子了。

认证技师

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我这个奇瑞QQ3 11款0.8的加油门发闷油门带不上去猛加油门有时候可以加上去但是加到3000就自己下来了然后怎么踩油门都加不上去换过火花塞油泵节气门喷油嘴都清洗过三元催化也拆下来洗了氧传感器也洗过之前有碳罐和3缸故障清完就没有了路上开的好好的就油门加不上去重新熄火就可以了然后又没用了

就是说我们前氧传感器拆了之后，如果油门还加不起来，那你就不用检查我们排气管三元催化器有没有堵塞了，然后我们使用油压表连上去只要压力能够达到4个，那么我们的油泵就没有问题。就使用这种方式进行逐步的排除。然后呢一步逐步逐步缩小范围。

于永洋

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