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比亚迪F6
车不能发动，有着车现象的，拆下火花塞全部变黑 ，活塞顶部可以看到有喷出的汽油，请大师指导一下。

车不能发动，有着车现象的，拆下火花塞全部变黑 ，活塞顶部可以看到有喷出的汽油，请大师指导一下。
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盛兆民
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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建议读取数据流，发动机水温，检查发动机气缸压力，发动机正时，是否正常。
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修过什么没有
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稍等哈
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比亚迪F6,汽车不能发动，凸轮轴传感器的电压分别是12伏，10.7伏，有着车现象，拆火花塞看，火花塞变黑，活塞顶部有汽油，
解决方案：经过检查点火线圈或点火 并且拆开火花塞上都是湿漉漉的汽油，也能证明喷油器是喷油的 ，电控上面基本没问题，由于停放时间太长 ，怀疑气缸壁上没有油膜依附，导致气缸不足不易启动，首先把火花塞拆下来把气缸里的油渍清理干净，把火花塞加热 快速的装上，如果顺利启动把发动机暖机后 熄火在从新启动一切正常后证明就是压力不足的问题 如果暖机后无法启动 再测气缸压力 如果不足检查发动机机械内部
李先强
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比亚迪F6,09年的车，汽车不能启动，有着车的现象，就是不着车。拆下火花塞都是黑的，湿的。
你好，师傅根据沟通初步判断第一此车凸轮轴位置传感器间隙，位置和角度有问题，第二检查一下缸压和进气压力传感器是否正常，根据经验常见都是凸轮轴位置传感器的问题！
曹拉成
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09年比亚迪F6.在汽车发动机高温(跑完长途过高速)情况下，汽车熄火后打不着火，打火时只能听到卡帕的声音，电瓶不缺电，这种情况下一般冷车20分钟左右才能打着火，不知道这个是哪个部件出了毛病，请各位大师指点下，多谢了
张坤
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你好，我的车是比亚迪f6 2010款 7万公里 CVT版本 现在车子转速超过2000转就会搓顿，拉住2000转不给上，如果给油去到3000就会搓顿一下掉到2000转，平顺起步感觉有点抖动，松油门有搓顿。火花塞高压包缸线、机油、汽油滤已换，凸轮传感器已换，正时皮带准。请问怎么解决？
于永洋
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【20元】比亚迪F6改CNG后，烧油怠速不稳！ 比亚迪F6 2.0L，上周改CNG油气两用后，就出现怠速不稳，最后没有怠速熄火的情况。 ~开始是烧油、烧气都没怠速。后来发现第一缸的点火缸线破损了，于是更换了破损缸线和4颗旧火花塞。这下烧气怠速稳定了。 ~可是烧油却没怠速，转速表抖几下就熄火。CNG改装厂说应该是节气门脏了。于是去修理厂清洗节气门，清洗过后问题依旧…去CNG改装厂，师傅说是怠速马达的问题，于是中午去修理厂换怠速马达，换了之后当时烧油怠速恢复正常，开走。可到晚上又出现怠速不稳熄火的情况！我才想是喷油嘴的问题，于是去清洗喷油嘴。清洗完毕，烧油怠速又恢复正常，开走。可第二天发现烧油怠速又不稳定，转速表波动几下就熄火。第二天中午又去修理厂，师傅用obd解码，说是第三个缸有问题。把故障码清除后怠速又恢复正常。他说要么是第三个缸的缸线有问题，要么是连这个缸线的点火线圈有问题。如果不更换缸线跑一段时间又会没有怠速，于是更换第二根缸线。可是！下午回到家又一次出现怠速不稳！！把钥匙重新发动，怠速又恢复正常！！晚上用车时发动，怠速又不稳。~~之后就恢复老样子了，转速表波动几下就熄火！！！ 请问，我这个到底是哪里的毛病？？？？重谢
许国强
5.0
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汽车大师你好！我是甘肃车友，现有一辆2008版比亚迪F6.2.0。2010年改成油气两用车，现在出现的问题是汽车点头需要二三次才能发动起来，且需要同时踩离合或刹车配合，发动起来后有时怠速极不稳定，空档转速油1000转降至500转，上下波动。有时在行驶中摘空档就会熄火，很是危险。现在还有就是无论用气,还是用油，在上长坡时汽车没有力量，速度逐渐往下降至20Km/小时，即使换低档也无用，仍然速度提不起来。以前怀疑是怠速马达或火花塞，钢线等问题，可这些全都换成新的了，节气门也已清洗了，发动机油也定期更换了。但故障依旧，很多师傅也查了仍未找出原因，不知何故？还烦请汽车大师们能给指点迷精。
冉兴程
5.0
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前几天开好好的 停一天晚上去开打不启动了 电瓶有电 拉去修了 师傅往进气里喷了化油器清洗剂 后来启动了 说油泵不行 换了泵芯滤网 正常使用了一天 期间停多久都能启动以为没问题 过年开回来家400多公里一路正常 到家过年 初一早上在去启动又不启动了 我也去买了喷化油器清洗剂喷一下 打启动了 就是感觉怠速比较抖 不起动的时候我高压包拆开装个火花塞搭动力机上打是没有火花的 但是喷了那个后还是启动了 后来就没开它 又过了几个小时在去打 又不启动了 就没理它 第二天我在去启动 不启动 喷那个清洗剂也没用了 也启动不了 油泵那边我插头拔掉 打的时候 有油喷出来 电瓶有电 可以打就是不启动了 现在这样什么情况 您帮我具体分析下 大过年的修车都没地方修
如果没有高压火，那很有可能是曲轴位置传感器的问题了。
徐文凯
5.0
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你好，我是09年比亚迪F62.4手自一体变速箱 在高速上开的好好的突然D档不走了，只能停在旁边等待救援，发动机高温喷水冒泡，拖车拖到修理厂试了一下又能走了，但是高温了要解决，换了气缸垫节温器，节温器在高速上没打开所以换了，还换了换挡开关，想彻底点，当时检查变速箱油说不缺，想想应该差不多了，第二天修好了开车试了40分钟在路上开好了，没出问题修好回家，开了有一个半小时快到家了，发现问题又跟开始一样D档不走，R档正常 ，仪表不显示D档 空白。挂R档位P档位正常显示，不能开停在路边凉一会车，再来有可以了但车再次热的时候又没反应了，想问问大师到底啥毛病，都花了2000多个毛病依旧！
李斌斌
5.0
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2017
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自动挡在D挡加速车抖动很大
根据你描述的问题，如果说在原地踩住刹车挂前进挡发动机有顿挫感的话。那这种情况有可能是，变速箱，挡位开关传递信号错误，或者是变速箱内部的电磁阀控制油压有问题。如果说在行驶过程当中加速有抖动的话，那这种情况有可能是，火花塞点火不良，碰到缸内的燃油燃烧不完整。所导致发动机产生抖动，还有可能是，火花塞上面的点火线圈点火不良，点火弱也会导致，发动机抖动。这种情况您最好是，把油路火路都检查一下，把喷油嘴检查一下雾化，看是否良好，检查一下汽油泵有压力，看是否足够就可以了。
王凯
5.0
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四年老车比亚迪f6，换过dvd导航及升窗带遥控主机的中控，之前一直很好，半年来，要么出现早上亏电打不了火的情况，连续换过三个电瓶，都只能维持一个星期到半个月左右，每次亏电救援时采用电瓶对接的方式点火后，开一两公里又电力充电，自主点火顺畅，ssss检查点火后电压为13.4v,觉得应该不是充电问题，而是漏电！串联电流表到电瓶负极，按下遥控锁车五分钟后耗电电流190ma,一一拔掉保险找原因，拔掉升窗中控主机保险时，耗电电流线性下降到50ma,接近正常，联想到之前换过这个配件，请问大师：会不会就是此升窗中控主机的问题？还是另有别的地方漏电，导致它不休眠呢？我按下遥控锁车按钮，半分钟内再按，车辆还是重复锁车动作，半分钟后再按，车辆变成报警声大作，说明半分钟后车子还是进入了休眠状态，不知道我的判断对吗？请指点！谢谢！
邹海辉
5.0
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火花塞坏了有什么症状，奥迪火花塞坏了有什么症状
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2023-11-16
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