2011款BMW325行驶8.7万公里，怠速发抖，不踩油门用R档或D档走也抖，等红绿灯N档也抖，踩油门加速就不会出现抖的情况，特别是在跑完高速之后下来等红灯时更明显抖，反而冷车走路出现抖的情况没有热车时明显。
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姜勇

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2016-08-14 12:01:31

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变速器内部故障。

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我的车是2012款新轩逸1.6CVT，发动机空档踩到1200转一点都不抖，基本没感觉那种，怠速750转比1200转明显感觉抖，踩到1000转是狂抖，非常明显，我感觉现在发动机抖得厉害，怠速抖，挂D档起步抖，D档等红灯更抖，轰一脚空油门转速下去不线性，转速下落时在1000转的地方会愣一下再下去到750转怠速转速，也有时还会再落到500转附近，一阵抖又自己上去一点，这是什么问题？

发动机抖动，一般检查节气门，清洗油嘴。有种情况，需要检查火花塞，更换高压包。特别是高压包热车出现失火情况。

盛兆民

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06款斯柯达明锐2.0手自一体，十二万公里，发动机喜欢出故障码为发动机爆震传感器信号弱，最近换了两个爆震传感器，好像几天没出现了，车换爆震传感器之前之后都是一直抖，就是怠速抖动，座位屁股感觉一抖一抖的，尤其是等红绿灯挂N档，但是挂D档踩住刹车，车就不抖了，怠速跑的很正常，热车冷车都是抖，但是把转速升高抖动就没有了，这是什么情况？

发动机抖动问题，先检查油压，油嘴清洗节气门。其次检查发动机的支撑胶垫是否有问题。特别动力性方面，重点检查。

盛兆民

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06款飞度，自动挡，16.5万公里。电瓶，机油全部更换。节气门已经清洗。目前有一个问题冷车启动后，热车一会，挂R档或者D档，怠速行驶或者倒车（不给油），转速会突然下降300到400左右，车身抖动，感觉要马上熄火。然后会回复正常800到900左右。重复循环。速度跑开一切正常。如果等红绿灯，踩刹车，不换挡继续D档等待，还会出现上述症状。热车没有刚启动起来那么明显。如果挂N或者P档，车况正常怠速。

1，用解码器连接发动机控制单元，观察档位切换时发动机电脑显示的数据。看看有没有接受到信号。如果能，排除档位开关问题。2，解码器观察发动机怠速，这个时候，打开大灯，空调等大负荷用电器，观察怠速是否能够正常提升，如果能，排除节气门问题。3，解码器调出节气门位置信号数据，再挂档，观察节气门开度是否会增加，如果能，排除电脑控制和信号问题。那么剩下的就是从新学习一下PCM和节气门。

李中国

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15款宝来，1.6。怠速偶尔抖动，也不是特别严重，但是座椅能明显感觉出来，冷热车都偶尔抖动。清洗了节气门无效。踩油门把转速提高一点一千转左右就会很平稳。怎么回事啊？对了正常行驶之后等红灯的时候怠速也很平稳，得过一会就会又抖起来了。

检查一下会火花塞，点火不好才会这样

林泽坤

4.9

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师傅你好，我车子是08款凯美瑞行驶了11万多公里，前段时间发现中控扶手箱这里有点轻微的抖动，怠速抖一给油不抖，转速也很稳，后来去修理厂发现发动机机角垫开裂了，换了机角垫之后发现怠速的情况下，方向盘中控还有座椅都会抖，一给油正常行驶不抖，发动机转速也很稳，前两天去修理厂弄了一下当时不抖了，当时看火花塞没有问题，第二天车子又开始抖了，冷车刚启动的情况下不抖，要等车子走一下从D档挂N档怠速的情况下会抖动，这个问题困扰我很久了，请师傅帮忙判断一下是什么问题！

怠速扶手振动，如果严重的话，建议先检查底盘有没有共振，再检查怠速，清洗节气门匹配。希望能帮到你

贾志卫

4.8

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2013款起亚福瑞迪，行驶11万公里，问题一:冷车没有感觉有问题，在早上起来开出去大约跑一二十公里后，在遇到堵车需要减速下来的时候车子发抖，包括踩刹车和松油门，在减速完毕后要加速走的时候也是一抖一抖的。问题二:在前进档或者是停车档N档等红绿灯时候出现每隔十几秒或者二三十秒抖动一次。问题三:在怠速倒车情况下发抖，一下一下的，鉴于以上情况，油路已经清洗，火花舌更换，节气门已清洗，怠速马达已更换，邮箱碳管已更换，都没有解决问题，有情大师们帮忙参考一下这是什么原因，谢谢了！

请重点检查一下点火线圈火花塞，有示波器的话看看点火波形是否异常，点火线圈有没有漏电的现象

钟文波

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e260挂d档等红灯车身有明显抖动，之前怠速不稳已经更换火花塞和气门室盖垫。10款的已经跑24万公里变速箱支架垫也是刚换的。加油的时候加了燃油宝好多了。现在又抖了

您这个首先要检测发动机两侧的引擎脚垫是否老化了，还有就是节气门是否过脏。

杨涛

5.0

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2013款起亚福瑞迪，行驶11万公里，问题一:冷车没有感觉有问题，在早上起来开出去大约跑一二十公里后，在遇到堵车需要减速下来的时候车子发抖，包括踩刹车和松油门，在减速完毕后要加速走的时候也是一抖一抖的。问题二:在前进档或者是停车档N档等红绿灯时候出现每隔十几秒或者二三十秒的抖动。问题三:在怠速倒车情况下发抖，鉴于以上情况，油路已经清洗，火花舌更换，节气门已清洗，怠速马达已更换，邮箱碳管已更换，都没有解决问题，有情大师们帮忙参考一下这是什么原因，谢谢了！

建议检查下节气门，电脑读数据流看看！及点火系统！

孙晓哲

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2011款迈腾1.8T，10万公里。冷车启动时抖动特别厉害，待转速降到700时，车辆明显抖动没有了，等红绿灯（N档）偶尔有抖一下，不明显。火花塞、喷油嘴全部换了新的，节气门也洗了，故障未排除，电脑未报故障。（最近发现汽车高速至100以上时车辆有抖动，不知是路况还是车的原因。。。）

拆进气管，清洗积碳

张全体

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凯美瑞240G，怠速时D档踩刹车抖动明显，开空调或者大灯后抖动加强，N档的时候无明显抖动，明显感觉怠速时发动机有点超负荷。节气门、油路、机脚、波箱油等等常规的项目全部检查并更换，还是抖。发电机坏过，轴承里面的滚珠脱碳磨损，当时只换了轴承，没有换发电机总成。现在电瓶输入端测发电电压，热车是13.3V样子，开了空调13.2V，大灯空调全开13.1V，会不会是发电量较低导致了怠速下发动机负荷重？

同您说的这种现象来看，我个人觉得应当在混合气的浓度方面进行考虑，特别在抖动的时候，首先第一点是注意一下发动机的转速是否过低，看一下节气门的开度，第2点是注重一下混合气的浓度，从长短期燃油调整的数据来进行浓度的分析，第3点就是考虑气缸压力以及缸内的积炭。

徐文凯

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