2011款迈腾1.8T，10万公里。冷车启动时抖动特别厉害，待转速降到700时，车辆明显抖动没有了，等红绿灯（N档）偶尔有抖一下，不明显。火花塞、喷油嘴全部换了新的，节气门也洗了，故障未排除，电脑未报故障。（最近发现汽车高速至100以上时车辆有抖动，不知是路况还是车的原因。。。）
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孙奇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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拆进气管，清洗积碳

2017-09-10 23:07:17

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你好，只有冷车话，抖动特别厉害的，我觉得积碳的可能性比较大，ea888的积碳，还是比较多的，进气门的积碳肯定会非常多的，高速抖动的，是方向盘抖动，还是车身，还是发动机

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你好，若是积碳造成有没解决的办法，老婆说抖的心慌，修不好就换车了。。。有个修车师傅建议换一下废气阀，有没有用？高速抖动的问题还没搞清楚是路面问题还是车问题。。

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积碳的话，只有清洗，拆进气管清洗，人工清洗，废气阀不好说，要是有问题，发动机系统应该有故障码，高速抖动的话，试车检查一下

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进气管是不是罩在喷油嘴上那4个？

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进气管总成是一个大的，遭再油嘴上面的

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那就是的，已经拆掉全部人工洗了一遍了。。。故障依旧。

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拆了以后，有没有清洗过

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清洗了，是有很多积碳，洗的干干净净

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燃烧室的积碳清洗了吗

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根据经验，一般有故障灯亮，但没有感觉到故障现象的，一般有油压调节器故障，混合气故障，和增压压力传感器故障。具体情况，需要用解码器读取故障记录才能判断

李中国

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2011款2.0T豪华版的迈腾，现在跑了有14万公里了，一直保养很好，现在问题是正常怠速是有间隔的抖动，大约30～40秒抖动一次很明显，有2个月了，2月个月之前清洗过节气门（拆洗的）和喷油嘴(打吊瓶的那种)，抖动在4S店换了新的火花塞，电脑检测也没有什么故障，平时也不报警，请问什么原因？谁知道。

建议检测下上排气阀和高压泵

任德智

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10款迈腾1.4T，现在已行驶15万公里，半年前开始热车怠速抖（车身档把感觉到明显抖动，不缺缸），无故障码，怠速转速700不到，稳定，打开制冷空调，抖动立马大幅度减轻（接近不抖，还有那么一点点，时而颤动一下，这是转速高于700），或者起步后就不抖了。冷车有时反而不抖，尾气今年年检不达标（碳氢化合物不达标，其他都合格），排气管冷车时有噗噗声音，尾气很难闻（这个很早了，有几年了吧），有几次用过93号和92号油，其余都是95或97，去过好几个4S店都说无故障码没解决，节气门已清洗过，近期动力感觉上不如以前（只是感觉一点点），火花塞在4S拆开过说没问题，现在没辙了，请大师帮忙。

孟凡龙

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大师您好！我的车是2012款1.8T迈腾，近期天热，发动机故障灯报警（气缸组1，怠速时系统过稀），去做了大保养，更换火花塞等部件，清洗了节气门等，故障依旧。又更换了低压油泵和油泵控制器，还是不行。故障表现为热车时间长后，车内每隔一段时间就会有高频嗡嗡声，持续大概三到五秒，声音结束后车就开始抖，转速表会下降，严重时会熄火。开起来没有任何问题，加速良好。我也查阅了很多网友相似问题解决办法，现在怀疑有几个可能：氧传感器、碳罐电磁阀、冷却液传感器等。我毕竟是业余的，还请大师给我个精准判断哈！不胜感激～

陈永忠

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08款迈腾2.0T舒适版，20万公里。前不久跳齿顶气门刚修好，最近出现新毛病早上冷启动怠速降至1000就开始抽筋的抖动，如果挂档踩油门就走的话水温上来以后就慢慢正常，哪怕红灯N挡的时候怠速平稳车身没有一点抖动。有一次我想试试看到底能抖到什么时候究竟能多严重，就一直任它怠速下去，转速700左右瞬间油耗显示2.1左右，没多久突然降至0.7至0.9，水温表快接近90了挂档去试试结果加速的时候也是却缸的表现，无力抖动，到朋友修理厂也没有熄火就用电脑马上读数据和故障码。氧传感器电压0，空燃比数值也是0%没有变化。空气流量有一项是50g每秒，后来看又是15g每秒（正常应该是3.几好像），故障显示1234缸都有失火，气缸列1传感器电压低。消除故障后熄火再启动，一切都正常了，非常平稳。今天换了个氧传感器没有效果……还有就是以前怠速瞬间油耗最高1.1或1.0，现在1.2或1.3

赵望归

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蔡波

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2012款1.8T豪华迈腾B7,已行驶76000公里。从67000公里左右车子出现怠速抖动的情况（抖动有时明显有时不明显，感觉就是发动机往上顶），后来去ssss检测车辆，行车电脑显示2缸失火，替换火花塞和点火线圈都没有解决（排除这火花塞和点火线圈问题），直接清洗的进气道和节气门，更换2缸喷油嘴后问题还是没有解决，ssss以油品不好为说辞，维修后特地跑到北京加的95汽油（加油时油箱内基本就是油底了）。求各位帮忙看看是什么问题？谢谢各位了。车子65000公里时保养从网上购买的机油和滤芯，67000感

闫鹏州

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师傅你好，车是2011年迈腾Dsg舒适15万公里，之前高压油泵坏了，机油里进汽油了，机油没舍得换，我自己用5053检测，怠速转速720-760波动，节气门开度没超过3%，正时链条目前是-0.66左右，发动机因为油气分离器到处漏油，积碳是自助在淘宝买的产品真空管吸入清理的，舍不得挖煤，效果也不怎么样，空气流量传感器总报故障，清完故障码跑跑又出现，不知道咋回事，被动胎压灯总是消不掉，胎压修理后是正常的，减震修轮胎时老板说坏了，都磨光亮了看不到油了，但是我开着没啥感觉，只是方向有点向右跑偏，D档等红灯时抖动，挂N档不抖，师傅像这样的车还有必要往里修车砸钱吗，开着速度还行，就是上坡道不行，太肉，有时候偶尔气缸失火，我是买的二手车，当时不懂EA888是坑爹货，最近几年也换不了车，请给点建议，我得咋收拾这破车，万分感谢

车主咨询的本车故障现象比较多，每一条都已经进行了详细的分析和建议，因为涉及的方面多，这里不再进行总结，请根据前面的内容结合实际情况进行检修

李中国

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老师你好，我的车现在油门有时候轻快有时候重.然后冬季用车需要开40分钟左右车子才能正常要不油门很重

根据描述的故障提示：车辆冷车状态时加油门发闷。我给您诊断思路是：通过描述的情况，冷车状态时踩油门，发动机转速提升不工作，有发闷的现象。总体来说，引起这种现象的可能与原因非常多，但车主已经更换过火花塞，清洗过节气门，进气系统，喷油嘴，也更换过变速箱油等，做了多方面检修。那我个人觉得，可以从温度和正时方面再进一步检查一下，正常情况，3代发动机的工作温度在104度左右，这个温度是发动机的最佳工作温度。建议：检测一下温度是否能达到发动机的最佳工作温度。车辆大问题没有，就是一些混合比的燃烧不充分，功率没有完全发挥以上故障诊断是根据我 8年维修大众车型的经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

李中国

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12款迈腾，现在跑了17万了，车子有的时候抖动，跟火花塞有关系吗，在一个有必要清理三元催化、节气门、积碳这些吗，清理这几样是有益无害吗？

17万的车子建议清理一下节气门积碳还有内部燃烧室积碳。火花塞拆下来检查一下。汽油滤芯4万公里换一次。

高瑶

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