06款力狮发动时或殆速时，经常一挂档就熄火，有时要重新发动几次，换挡后要赶紧踩油门走起来才行，不知什么原因
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#发动机怠速抖动是什么原因# #发动机抖动是什么原因# #发动机油泥最好不要洗# #发动机熄火# #变速箱油多长时间换一次# #汽车长时间不开多久发动一次# #熄火的原因# #电动车时速# #科目一学时需要学多长时# #自动挡换挡要不要踩刹车#

李开放

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-08 19:40:17

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您好😊这种属于怠速过低引起的，当你挂入档位时负荷变大由于节气门过脏导致进气量不足所以会熄火。建议检查节气门必要时清洗节气门。希望能帮到您，祝您生活愉快😊谢谢！

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解释通俗易懂，很棒！怠速正常是650左右，清洗节气门大约的多少钱？你是烟台的吗？看着离不远呀有时间找您帮看看给

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先生不好意思我在上海嘻嘻。80--180元不等。

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遗憾，是用喷剂喷进去清洗的吗

相似问题

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10款斯巴鲁力狮2.0的，行驶八万，最近发现热车的情况下，有时怠速起步不走，要不就是很没力，倒车也是一样，都需要加下油门车才会动！这是什么故障？还有个问题就是，每次加油，旋开油箱盖时，都会像打开大瓶的可乐一样，有呲着一声，主要是会呲着响个两三秒！

杨宽

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我的车是09年上牌2010款的斯巴鲁2.0排量力狮旅行版，跑了11万公里。现在的问题是车子怠速的时候经常抖动，偶尔也不抖，我换了火花塞，清洗了节气门，更换机脚架，也检修了电瓶和发电机，问题依然无法解决，后来我发现怠速只要一下来抖的就很严重，电脑检测怠速是680，说正常，但是抖动厉害。

先清洗一下节气门体然后看一下发动机集碳严重不严重

张万东

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您好我的车是09年2.5 cvt斯巴鲁力狮，现在77000公里，这边温度常年20左右每天早上打车的时候都会汽油味很重，而且会伴随怠速上升到1500或者更高伴随较大抖动。因为是一键启动有时候还会有快要憋火的状况。请问是积碳过重么？如何清理较好？因为是二手车所以前面使用车况不明，接手跑了1万出头主要是高速和山路。通常前面5000没看说明书加注都是92号油，后来保持加注95、98号汽油。其他时候还有刚启动后无论时间，只要重新启动后头几次油门加油松油后不一定哪次就会从发动机舱传来咣咚一声只要不熄火后面就不会再有这个声音。请问什么问题？谢谢专家

黄顺顺

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斯巴鲁力狮2.0，跑了17万公里。买的二手车。目前加速无力，清理过进气道积碳燃烧室积碳，洗了三元催化，新换的0-20机油，换了新的汽油、机油、空气滤芯。症状一、1500-2500转加速无力深踩油门闷车必须深踩感觉变速箱降档低档后才有动力但是也得等到转速表3000转往上。当时的就感觉车往后坐了一下，发动机嗷嗷叫唤就是不提速，超车费劲，甚至无法超车。二、载两人上坡明显无力伴随动力一顿一顿的感觉快要上不去了。三、手动挡模式1-5档加速一般 1500-2500转无闷车现象，6档转速停留在1500转左右深踩油门动力没有一点反应（车速100停留1500转，车速140停留2000转左右），深踩油门转速还是有一点点升高非常非常慢。检查车的时候发现EGR阀插头处插了一个类似电阻的东西插在插头上，把电阻拔掉插到EGR阀上车子出现故障灯，发动机怠速不稳，感觉快要熄火了。这个电阻可能就是原来车主把故障信号屏蔽了不让电脑报故障灯的。在网上查了好多，感觉症状都和我一样，也不知道具体啥毛病从哪里下手，当地修理部还都没弄过斯巴鲁都不敢给弄。求高手指点。

你好发动机动力不足，建议检查原油压力是否正常？检查喷油嘴是否有堵塞的现象，检查进气管跟气门积碳，如有必要建议清洗气门积炭以及进气支管。该问题最重要，最主要的就是检查油路。

陈卫新

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我的车是13款朗逸1.4t，dsg，近几个月，早上第一次发动车，有时车发动起后，车子不走，要熄火再发动一次才走，有时发动起踩油门档位不变，一直一档，同样熄火后，重新发动一次才能正常换挡，不知道怎么回事，油耗也增多了，市区内油耗一般上了10个油，高速5个油

这个先去升级一下程序，不行的话就需要用电脑解码器读取一下变速箱有没有问题了。油耗高和变速箱也有关系，还有就是发动机积碳，火花塞～～

高长振

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斯巴鲁08款力狮2.0 高速匀速80左右地板油加速时速达到150左右当时4千转松油门后发动机油门不受控制慢慢失速时速到50-60公里 2-3千转的时候驾驶室听到急速金属打齿的声音持续两秒左右然后等候救援拖到维修厂检修；断正时皮带-顶弯进气门，缸盖、活塞、中缸检查没有出现裂纹继而更换正时系统、进气门、大修包等修复后发动正常但怠速抖动严重车身摇晃经检查更换了波箱机脚清洗喷油嘴检查四缸缸压正常电脑读取信息没有发现异常数据随即怀疑是气门间隙没有调好原因汽修厂再次拆卸发动机把两边缸盖送外返修后委外的加工厂反馈第一次磨气门调整间隙间隙是偏小了第二次返修后按照标准调整进气20-25 排气25-30 重新装上车后发动机怠速抖动更加严重甚至在进气管发一瓶水也会因为抖动而掉落经过数次拆卸检查目前汽修厂排除中缸、气门密封和间隙、正时位置，怀疑是缸盖变形、凸轮轴变形、可变正时轮损坏造成怠速抖动但没有实际证据，为此请教上诉维修过程，还会有那些情况造成怠速严重抖动？？？（怠速600转共振最严重，开空调后稍好，正常2千转行驶微微感到脚下传来的高频震动，但是震动感不强）

您好，根据您描述的情况。是平过缸体和缸盖。可以问一下，平的缸体多还是缸盖多。那个多换哪个。

于雷

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2010款力狮 2.0i 手动运动导航版(2010款 2.0i S package)6档手动。行驶8.5万左右，距上次保养5500左右。上午去上班还正常的，下午3点多出去，刚开出公司几百米(估计发动后就亮了，当时没注意)发现有3个故障灯亮起(分别是发动机故障灯，电子助刹灯和TCS牵引力控制系统灯)，开起来也没平时稳，有点晃动偏摆的感觉。立即调头回公司后熄火，但熄火后感觉发动机还在工作声音还不小，打开引擎盖，那个皮带是静止的，同时闻到一股焦味糊味没有明显冒烟，打算找扳手切断电瓶电源，扳手找来已经自动停了，持续了大概3分钟的样子。之后有试着发发动了2次，等还是都亮着，熄火后发动机也立即停止了。请问这是个什么情况？什么原因造成的？车子应该是不能开了吧？一定需要运到4S店修理么？

认证技师

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你好，我的车是雪佛兰景程05款，这段时间会有这样现像， 1,挂档时到D档，D档指示灯不亮，车子不走，只能挂3档行使， 2,车子D档走档，有时会加油不加速，像空档似的，要踩几下油门才能正常，挂3档没有这样的现像 3,有时走着或起动，HLOD灯闪烁，造成加油无力，加减档有强烈顿挫，停下来熄火后，把他从P档到D档来回挂档后，打火HLOD灯消失，一切正常，请问大师这是什么原因

你好，根据你描述的这种情况。有可能是变速箱的档位开关有问题，而出现了这种情况。像这种情况首先要去维修厂让维修师傅。把电脑检查一下，变速箱有无故障码，如果有故障针对故障码维修就可以了。所说的挂D挡不走。D档指示灯不亮。说明和变速箱的档位开关有关系。而。hl od灯闪也有可能是。挂档杆下面的。线速断裂而出现这种情况。首先要把中央通道拆掉。检查一下挂档杆下面的线是否完好。如果线完好，没有线断，更换档位开关。

韩鹏

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师傅你好。我的车是铃木新奥拓，09款自动挡的。车子最近有点问题，原地深踩油门或者油门踩一半时怠速上不去，要熄火的样子，有时会熄火，排气管有点放炮声。早上冷车时更严重，启动车子后点一下油门就熄火，发动机抖动严重，启动几分钟后才正常，但依然无法深踩油门。行驶中车子上坡无力，特别是开冷气时车子几乎无动力，踩油门无反应。平路有时加速动力正常，有时提不起速。出现p0171故障码。自己清洗过节气门，火花塞刚更换，机油保养到位，空滤汽滤等经常更换。请问我的车子哪里出了问题？谢谢，拜托。

建议：检查燃油压力及节气门位置，进气压力，数据流，分析故障点。

官柏军

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2014款君威1.6t自动，今年突然出现严重拖档，三十多码，一千一二转速时候踩油门右前方突突突突响，转速不升，除非猛踩换挡，否则要响2-6秒。开空调起步时候也是发动机舱嗖一声，像什么东西打滑，行驶途中没有，不开空调起步没有，开空调拖档明显，起步的声音有点像拖档的声音。请问什么情况呢，前段时间显示动力下降，清洗了节气门和油路，后来进山堵车怠速再起步时候松开刹车熄火几次，这种情况发生时候感觉动力非常弱，踩油门没劲，到底也就两千来转，爬坡非常吃力，如果怠速p档或者空挡把踩油门转速到三千以上再松油门，转速降低到怠速转速时候车就会抖动，感觉要抖熄火一样，回来吧油泵换了还没跑过长途尚未熄火。什么问题呢？检查过点火线圈和火花塞，均没问题，没有缺火记录。

变速箱拖档的话，建议先更换变速箱油，起步的时候有异响，可能是发动机敲缸的声音，是汽油质量不好或者发动机高温，积炭引起的，。副水壶里面有机油，是机油散热器坏了，需要更换机油散热器密封胶圈

李培雄

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