你这个可以先拆下来清洗一下，然后平常的加点高标号的汽油，因为氧传感器表面太脏，也会影响燃油品质太差，也会影响这个是多方面的原因的，还有就是三元催化器最好是清洗一下
你好，我是汽车大师专家技师-高长振，很高兴为你解答。
你好，针对这种情况，有没有进行过相关的检测和维修？
简单的处理办法
一是车辆发动机积碳原因造成的，分为内部积碳和燃烧室积碳，建议做一下积碳清理。
二是燃油品质问题造成的，建议加点高标号汽油或者是燃油添加剂
三是燃烧不充分，混合气有问题导致的，需要检查一下氧传感器，喷油嘴，清理一下油路
我这个发动机换了半年了
国产组装发动机新的
应该没有积碳
有没有用电脑读一下故障码？
刚换完发动机的时候提速如何
出现这种故障？多久了？
这个特别爬坡踩油门就发闷，声音翁翁的响，转速也上不去，速度也没有
之前还好，至少上坡上的去
如果是已经在平路全速前进上坡就有动力，如果在上坡了去加速就发闷动力上不去
这个po141被我清除故障码后就没有了，但是跑几百公里又会出来
你这种情况，如果按故障码解释的话，一是氧传感器本身的问题，二是燃油品质太差，三是三元催化器老化失效，这个还是和相关的积碳有关系的，可以清理一下，进气道积碳还有三元催化器试试
这写故障码不是说不会导致车子动力方面的哪里
动力不足应该和那两个故障码没有关系吧
这个有直接影响的
氧传感器，是通过反馈信号，然后电脑版控制喷油量的，如果喷油量不正常的话，动力肯定受影响
会噪音变大吗发动机。发闷
我那个故障码是哪个氧传感器故障，有两个传感器
会的！
后面的
后面的会影响动力吗
之前听一个师傅说前氧会导致动力不足
会的！前面的和后面的出问题，哪个出问题都会造成动力性受影响？
为啥现在被我清楚故障码了后就没有故障码出来了
已经跑了100多公里了
这个故障码的存储是需要一个过程的，是由于氧传感器长期的调整数据有偏差，电脑版才会记忆的
所以还是这个坏了是吧
你这个可以先拆下来清洗一下，然后平常的加点高标号的汽油，因为氧传感器表面太脏，也会影响燃油品质太差，也会影响这个是多方面的原因的，还有就是三元催化器最好是清洗一下
那个p0420呢，会影响动力吗，这个故障码清除后跑几十公里故障码就又出来了
这两个故障都是有相互关联的，
这个怎么清洗
氧传感器
化油器清洗剂可以吗
酒精啥的
三元催化器和氧传感器，最好是拆下来，然后用草酸浸泡清洗
化油器清洗剂不行是吧
这个氧传感器自己能拆吗。我09年科鲁兹车型
我从引擎盖看的到那个后氧
需要浸泡才能有效果，化油器清洗剂不行
这个自己拆，可能性不大，因为氧传感器在排气管上长期高温，这个螺丝的力矩特别大，有时候需要专用工具才能拆出来
还有我车子，在起步打方向就嘎嘎的响，底盘那里。啥情况，如果有烂路话打点方向盘就狠明显的声音
这个重点检查一下，减震器上座顶胶，还有就是外球笼
那去维修厂维修话可以清洗吗。估计他会让换掉
外球笼是哪个，我右边半轴总成刚换
就是半轴外侧的那个配件，左侧也有
这个可以单独更换吗
氧传感器换一个多少钱
可以
150左右
三元催化器怎么清洗的，我之前去检查过三元催化，他说没有堵塞
这个150氧传感器小修理厂换吗，我之前问过一个修理店他说300多
我给您说的是进货价
好吧，那淘宝上面很多几十的
假的吨
假的多
质量不行是吧
我之前车子报poo11，就去淘宝买了个凸轮轴电磁阀，75的，装进去就没有故障码了
之前报poo11最没有动力了，声音很大
现在这车加速感觉就是噪音很多，加速和爬坡体验感差，在驾驶室都能听到发动机转速很大的噪音声音，
200块的油跑高速只能跑400公里！
这个氧传感器出问题，就会直接造成油耗高，从而影响动力
为啥这个平路稳慢加速动力就还好。可以跑到100多，踩油门也不会有那种发闷和翁翁的，除非急加速
一到长坡去加速就不行，明显动力下降，感觉小车拉大车的感觉！
先按我说的去处理一下
就是说那个氧传感器是吧
先换后面那个传感器
先清洗试试，刚才说过了
这个清洗了后是不是就可以直接试车
试车看动力
是的
