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你好:我这个17运动柴油3.0不好着车、有时打10几秒不着车有时打3/5秒才着车、修的发动机拉缸、保证里面正时链条及皮带正时没问题、单修完后怎么都不着车后来换了曲位线圈好了但是就是不好着车、不管热车还是凉车都不好着、更换过拆车的喷油嘴2/3个,是因为拆装时修理工不注意拔坏了、现在道通检测没故障
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尹棋
4.5
/
已服务车主
2048
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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点击图像加关注有问题随时联系 建议先排除电瓶和启动机后再试车,如果仍然启动困难匹配喷油器,匹配后故障依旧检测喷油器是否有卡滞现象
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油压多少呢
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启动时候的油压
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曲轴信号圈是用专用工具装的吗
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启动时候的油压
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多少
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我怀疑两点、1是曲轴磁圈位置、2喷油嘴泄油
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是专用工具
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还有就是喷油嘴更换完了用匹配吗
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问题: 我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州,昨天晚上零下两度,去打火,打不着。于是就试了大概五六遍,最开始第一次是打着了,大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次,车只是轻微抖动就不着了,最后仪表盘显示“性能受限”,我就不敢打了。 然后今天中午,天暖和一点了,我就又去试了一下一下,还是打不着,打了两次后,就显示“发动机故障”。这是怎么回事?【车型:揽胜运动版 2016款 3.0 SDV6 HSE】   调查: 1.     该车发动机为3.0T柴油机燃料是柴油,使用0号柴油有结蜡的风险; 2.     该车出现故障的地点是内地,当地气温低于0度,因此车辆里面的0号柴油必然结蜡; 3.     车主尝试启动发动机,由于发动机无法启动,发动机电脑检测到后在仪表显示“性能受限”警示车主发动机出现故障,需要维修 4.     气温回升后再次启动发动机,故障依旧,原因是喷油器内部的蜡状柴油没有解冻,解冻在暖房中至少5个小时,显然气温的短暂回升,并不能溶解蜡状柴油; 由以上调查得知,该车不着车的原因是低温下,0号柴油结蜡,堵塞喷油器导致无法启动发动机。   维修措施: 1.     将车辆背拖至汽修厂,推入烤漆房暖车,或者放置有暖气的车间,暖车24小时,启动发动机后,抽出0号柴油,加入-35号柴油; 2.     等待气温大幅度升高,待蜡状柴油融化启动发动机,到汽修厂排掉0号柴油,加入-35号柴油   除此以外没有其他应急方法,建议打不着车后,不要多次强制启动,否则容易拉坏油泵。
贾龙钜
4.9
/
已服务车主
7933
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